Audi A8 D4 3.0 TDI 250 cv anno 2010 - 2017 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 250 cv | 285 cv +35 cv | 302 cv +52 cv |
| Coppia | 550 Nm | 610 Nm +60 Nm | 625 Nm +75 |
| Incremento medio* | – | +12,5% | +17,2% |
Invia il file ECU della tua Audi A8 D4 3.0 TDI
Stage 1 da 250 cv / 550 Nm a 285 cv / 610 Nm.
Stage 2 da 250 cv / 550 Nm a 302 cv / 625 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A8 D4 3.0 TDI 250 cv anno 2010 - 2017 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A8 D4 con motore Turbo diesel da 250 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A8 D4 3.0 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A8 D4 3.0 TDI da 250 cavalli e 550 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 250 cv
- Coppia: 550 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 250 CV e 550 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 285 CV e 610 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 302 CV e 625 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 40 CV | 46 CV +6 CV | 49 CV +9 CV | 275 | 305 Nm +30 Nm | 313 Nm +38 Nm |
| 1500 | 113 CV | 129 CV +16 CV | 136 CV +23 CV | 495 | 549 Nm +54 Nm | 563 Nm +68 Nm |
| 2000 | 158 CV | 180 CV +22 CV | 191 CV +33 CV | 545 | 604 Nm +59 Nm | 619 Nm +74 Nm |
| 2500 | 200 CV | 228 CV +28 CV | 242 CV +42 CV | 550 | 610 Nm +60 Nm | 625 Nm +75 Nm |
| 3000 | 225 CV | 257 CV +32 CV | 272 CV +47 CV | 523 | 580 Nm +57 Nm | 594 Nm +71 Nm |
| 3500 | 243 CV | 277 CV +34 CV | 293 CV +50 CV | 468 | 519 Nm +51 Nm | 532 Nm +64 Nm |
| 4000 | 250 CV | 285 CV +35 CV | 302 CV +52 CV | 435 | 482 Nm +47 Nm | 494 Nm +59 Nm |
| 4500 | 225 CV | 257 CV +32 CV | 272 CV +47 CV | 369 | 409 Nm +40 Nm | 419 Nm +50 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A8 D4 3.0 TDI: prestazioni ottimizzate e maggiore fluidità
La rimappatura Audi A8 D4 3.0 TDI consente di migliorare in modo concreto l’erogazione intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU, mantenendo l’affidabilità della meccanica. Partendo dalla configurazione di serie, l’incremento di potenza e coppia rende l’Audi A8 D4 3.0 TDI più pronta ai medi regimi, con una risposta dell’acceleratore più progressiva e una guida complessivamente più fluida. L’ottimizzazione è pensata per valorizzare il comfort e la spinta del V6 TDI, senza alterarne il comportamento originale.
Stage 1 e stage 2 su Audi A8 D4 3.0 TDI
Con lo stage 1, la rimappatura ECU Audi A8 D4 porta a un sensibile aumento di coppia, migliorando riprese e sorpassi, oltre a una crescita della potenza che rende l’auto più reattiva in ogni situazione. Lo stage 2 spinge ulteriormente queste caratteristiche, offrendo un’erogazione ancora più corposa agli alti regimi e una guida più dinamica, ideale per chi cerca prestazioni superiori mantenendo l’equilibrio tipico della A8.
Rimappatura Audi A8 D4 3.0 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A8 D4 3.0 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A8 D4 3.0 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A8 D4 3.0 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A8 D4 3.0 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.