La rimappatura Stage 1 della Audi A8 D4 6.3 W12 500 cv anno 2010 - 2017 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 500 a 525 CV e la coppia da 625 a 655 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Audi A8 D4 6.3 W12 500 cv anno 2010 - 2017 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 500 cv | 525 cv +25 cv |
| Coppia | 625 Nm | 655 Nm +30 Nm |
| Incremento medio* | – | +4,9% |
Invia il file ECU della tua Audi A8 D4 6.3 W12 500 cv anno 2010 - 2017 benzina
Stage 1 da 500 cv / 625 Nm a 525 cv / 655 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Audi A8 D4 6.3 W12 da 500 cavalli e 625 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 500 cv
- Coppia: 625 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 500 CV e 625 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 525 CV e 655 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 35 CV | 37 CV +2 CV | 288 | 302 Nm +14 Nm |
| 2000 | 125 CV | 132 CV +7 CV | 494 | 518 Nm +24 Nm |
| 3000 | 215 CV | 226 CV +11 CV | 569 | 597 Nm +28 Nm |
| 4000 | 285 CV | 300 CV +15 CV | 569 | 597 Nm +28 Nm |
| 5000 | 365 CV | 384 CV +19 CV | 594 | 623 Nm +29 Nm |
| 6000 | 450 CV | 473 CV +23 CV | 625 | 655 Nm +30 Nm |
| 7000 | 500 CV | 525 CV +25 CV | 563 | 590 Nm +27 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A8 D4 6.3 W12
La rimappatura Audi A8 D4 interviene esclusivamente sulla centralina motore ECU, ottimizzando l’erogazione senza modifiche meccaniche. Rispetto alla configurazione di serie, lo stage 1 consente un incremento concreto delle prestazioni: la potenza massima passa da circa 500 CV a 525 CV, mentre la coppia cresce da 625 Nm a 655 Nm. Il risultato è una risposta dell’acceleratore più pronta e una progressione più fluida lungo tutto l’arco di utilizzo.
Benefici dello stage 1 su Audi A8 D4 6.3 W12
Con lo stage 1, la rimappatura ECU Audi valorizza il potenziale del W12 migliorando l’erogazione ai medi e alti regimi, dove si registra un aumento sensibile sia di potenza sia di coppia. La guida risulta più reattiva nei sorpassi e più lineare nelle riprese, mantenendo il comfort tipico della berlina di lusso. Questo aumento prestazioni Audi A8 rende la vettura più brillante senza alterarne l’affidabilità complessiva.
Rimappatura Audi A8 D4 6.3 W12
Come effettuare una rimappatura online per Audi A8 D4 6.3 W12?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A8 D4 6.3 W12, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A8 D4 6.3 W12: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A8 D4 6.3 W12
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.