Il motore diesel della Skoda Superb III (3V) 2.0 TDI 190 cv anno 2015 - 2024 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 400 a 450 Nm e la potenza da 190 a 220 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Skoda Superb III (3V) 2.0 TDI 190 cv anno 2015 - 2024 diesel tuning
Il servizio di ricalibrazione file ECU professionale offerto da CKTuning.it garantisce un'ottimizzazione software avanzata 100% online per la centralina della Skoda Superb III (3V) 2.0 TDI 190 cv. Il nostro processo è ideato per officine, meccatronici e preparatori che necessitano di soluzioni rapide e affidabili senza alcun tempo di fermo veicolo prolungato: l'operatore legge il file originale dalla centralina del veicolo e lo invia direttamente sul portale centralizzato CKTuning.it. I nostri ingegneri specializzati elaborano la mappa personalizzata a regola d'arte in soli 30-60 minuti, rendendola pronta per il download e la scrittura sul veicolo al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa per le autovetture. Nessun appuntamento o trasferta fisica in officina: CKTuning offre calibrazioni elettroniche sviluppate nel rispetto dei margini di tolleranza meccanica originali, elevando l'erogazione di potenza e coppia nei limiti costruttivi del propulsore Bosch EDC17CXX / EDC17CP74.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 190 cv | 220 cv +30 cv |
| Coppia | 400 Nm | 450 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +14,1% |
Invia il file ECU della tua Skoda Superb III (3V) 2.0 TDI 190 cv anno 2015 - 2024 diesel
Stage 1 da 190 cv / 400 Nm a 220 cv / 450 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Skoda Superb III (3V) 2.0 TDI 190 cv anno 2015 - 2024 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Skoda Superb III (3V) con motore Turbo diesel da 190 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Skoda Superb III (3V) 2.0 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Skoda Superb III (3V) 2.0 TDI da 190 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 190 cv
- Coppia: 400 Nm
- Capacità motore: 1968 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: DFHA
- Anno motore: 2015
- ECU: Bosch EDC17CXX / EDC17CP74
- TCU: Temic DQ500
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 190 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 220 CV e 450 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 31 CV | 36 CV +5 CV | 200 | 225 Nm +25 Nm |
| 1500 | 86 CV | 100 CV +14 CV | 360 | 405 Nm +45 Nm |
| 2000 | 120 CV | 139 CV +19 CV | 396 | 446 Nm +50 Nm |
| 2500 | 152 CV | 176 CV +24 CV | 400 | 450 Nm +50 Nm |
| 3000 | 171 CV | 199 CV +28 CV | 380 | 428 Nm +48 Nm |
| 3500 | 185 CV | 214 CV +29 CV | 340 | 383 Nm +43 Nm |
| 4000 | 190 CV | 221 CV +31 CV | 316 | 356 Nm +40 Nm |
| 4500 | 171 CV | 199 CV +28 CV | 268 | 302 Nm +34 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Skoda Superb III 2.0 TDI 190 CV
La gestione elettronica del motore 2.0 TDI da 190 CV della Skoda Superb III è affidata alla centralina Bosch EDC17CXX / EDC17CP74, che controlla i tempi di iniezione Common Rail, la pressione del turbocompressore a geometria variabile e i limitatori di coppia motrice in funzione del contenimento delle emissioni. Attraverso un'analisi rigorosa dei file originali, la rimappatura centralina Skoda Superb III sviluppata dai tecnici di CKTuning interviene sull'anticipo di iniezione, sui tempi di apertura degli iniettori piezoelettrici e sulle curve di pressione turbo. La calibrazione preserva le strategie di protezione termica e di gestione delle temperature dei gas di scarico EGT (Exhaust Gas Temperature). L'intervento sul software della ECU, basata su microcontrollore Infineon Tricore, viene eseguito con estrema precisione, mantenendo la compatibilità con le strategie di rigenerazione del filtro antiparticolato DPF e l'equilibrio dei valori stechiometrici.
Stage 1 Skoda Superb III 2.0 TDI: da 190 CV a 220 CV
La configurazione originale della Skoda Superb III 2.0 TDI eroga 190 CV e 400 Nm di coppia massima. Grazie alla ricalibrazione Stage 1 sviluppata dagli ingegneri CKTuning, la potenza raggiunge 220 CV e 450 Nm, con un incremento complessivo di +30 CV e +50 Nm. L'ottimizzazione delle mappe motore migliora l'efficienza termodinamica e rende l'erogazione più pronta e progressiva, soprattutto ai bassi e medi regimi. La maggiore disponibilità di coppia riduce la necessità di scalare marcia, sia con cambio manuale sia con trasmissione DSG, favorendo un risparmio di carburante stimato fino al 10-12% nei percorsi extraurbani. La calibrazione mantiene invariati i margini di affidabilità del volano bimassa e della trasmissione, garantendo un equilibrio tra incremento prestazionale e salvaguardia dei componenti meccanici.
Come funziona la rimappatura online CKTuning: tempi e costi
Il servizio di calibrazione ECU di CKTuning.it viene gestito interamente online, assicurando rapidità e precisione in ogni fase della lavorazione. L'officina o il professionista acquisisce il file originale dalla centralina Bosch EDC17CXX / EDC17CP74 mediante uno strumento diagnostico dedicato, attraverso la presa OBD oppure con collegamento a banco Bench/BOOT, e lo carica sulla piattaforma CKTuning.it. Entro 30-60 minuti dall'invio, il team tecnico completa la ricalibrazione personalizzata dei parametri motore ed esegue la correzione automatica del Checksum. Il file modificato, pronto per essere scritto nella centralina, viene scaricato direttamente dal portale. Il costo del servizio è di 122€ IVA inclusa, senza necessità di alcun intervento fisico sul veicolo da parte di CKTuning.
Rimappatura Skoda Superb III (3V) 2.0 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Skoda Superb III (3V) 2.0 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Skoda Superb III (3V) 2.0 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Skoda Superb III (3V) 2.0 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.