Il motore diesel della Skoda Fabia II (5J) 1.9 TDI 105 cv anno 2007 - 2014 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 240 a 310 Nm e la potenza da 105 a 136 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Skoda Fabia II (5J) 1.9 TDI 105 cv anno 2007 - 2014 diesel tuning
Il servizio professionale di CKTuning.it offre la ricalibrazione online dei file centralina per Skoda Fabia II (5J) 1.9 TDI 105 CV al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa. Pensato su misura per meccatronici, officine partner e preparatori tecnici, il nostro workflow elimina i tempi morti: è sufficiente leggere la mappa originale del veicolo tramite strumentazione OBD, Bench o Boot Loader e caricarla sulla nostra piattaforma centralizzata. Entro 30-60 minuti, i nostri ingegneri elettronici elaborano e ottimizzano il file restituendo una mappatura calibrata a regola d'arte, testata e completa di correzione Checksum. Nessun viaggio, nessun appuntamento fisso e zero tempi di fermo macchina prolungati: la massima efficienza ingegneristica per la gestione elettronica del motore 1.9 TDI direttamente presso la tua sede.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 105 cv | 136 cv +31 cv |
| Coppia | 240 Nm | 310 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +29,3% |
Invia il file ECU della tua Skoda Fabia II (5J) 1.9 TDI 105 cv anno 2007 - 2014 diesel
Stage 1 da 105 cv / 240 Nm a 136 cv / 310 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Skoda Fabia II (5J) 1.9 TDI 105 cv anno 2007 - 2014 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Skoda Fabia II (5J) con motore Turbo diesel da 105 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Skoda Fabia II (5J) 1.9 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Skoda Fabia II (5J) 1.9 TDI da 105 cavalli e 240 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 105 cv
- Coppia: 240 Nm
- Capacità motore: 1896 cc
- Anno motore: 2006
- ECU: Bosch EDC15P+ / EDC16U1-U34 / EDC17U01
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 105 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 136 CV e 310 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 17 CV | 22 CV +5 CV | 120 | 155 Nm +35 Nm |
| 1500 | 48 CV | 62 CV +14 CV | 216 | 279 Nm +63 Nm |
| 2000 | 67 CV | 86 CV +19 CV | 238 | 307 Nm +69 Nm |
| 2500 | 84 CV | 109 CV +25 CV | 240 | 310 Nm +70 Nm |
| 3000 | 95 CV | 123 CV +28 CV | 228 | 295 Nm +67 Nm |
| 3500 | 102 CV | 132 CV +30 CV | 204 | 264 Nm +60 Nm |
| 4000 | 105 CV | 136 CV +31 CV | 190 | 245 Nm +55 Nm |
| 4500 | 95 CV | 123 CV +28 CV | 161 | 208 Nm +47 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Skoda Fabia II 1.9 TDI 105 CV
La motorizzazione 1.9 TDI da 105 CV della Skoda Fabia II (5J) impiega unità di controllo motore Bosch, spaziando dai sistemi iniettore-pompa gestiti da ECU Bosch EDC15P+ ed EDC16U1-U34 fino ai più recenti algoritmi presenti sulle ECU Bosch EDC17U01. L'approccio tecnico di CKTuning per la rimappatura centralina Skoda Fabia II interviene rigorosamente sulle mappe d'iniezione, con particolare attenzione alla durata e alla fasatura d'iniezione, sui limitatori di coppia in funzione delle marce e sui target della pressione di sovralimentazione del turbocompressore. Riscrivendo con estrema precisione i parametri di arricchimento in accelerazione e la gestione del rapporto stechiometrico, si eliminano i vuoti d'erogazione tipici della mappa stock, mantenendo intatti i coefficienti di sicurezza termica e i parametri di tolleranza meccanica definiti dal costruttore per volano, frizione e gruppo turbina.
Stage 1: 136 CV e 310 Nm di coppia
L'ottimizzazione Stage 1 sviluppata da CKTuning trasforma l'erogazione della Skoda Fabia II 1.9 TDI: la potenza passa dai 105 CV di fabbrica a 136 CV, mentre la coppia motrice aumenta da 240 Nm fino a 310 Nm, con un incremento netto di +31 CV e +70 Nm. Questo surplus di coppia, disponibile già dai bassi regimi di rotazione, migliora drasticamente la fluidità di marcia e la risposta dell'acceleratore. Un ulteriore beneficio tangibile dell'affinamento termodinamico e dell'ottimizzazione dell'efficienza di combustione è la sensibile riduzione dei consumi di carburante a velocità di crociera, fino al 10-12% di risparmio a parità di andatura.
Procedura online di rimappatura ECU Bosch
Il processo operativo di CKTuning.it è snello, sicuro e interamente gestito online. L'operatore legge il file contenuto nella centralina Bosch EDC15P+, EDC16 o EDC17 della Skoda Fabia II utilizzando il proprio strumento di lettura e scrittura ECU. Successivamente, carica il file originale (ORI) sul portale CKTuning.it indicando i dati della vettura. I tecnici analizzano quindi le mappe, eseguono la ricalibrazione custom Stage 1 e ricalcolano il Checksum algoritmico entro 30-60 minuti. Il file modificato (MOD) viene infine scaricato dal portale e riscritto direttamente sulla centralina della vettura, con la garanzia della massima stabilità software.
Rimappatura Skoda Fabia II (5J) 1.9 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Skoda Fabia II (5J) 1.9 TDI ?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Skoda Fabia II (5J) 1.9 TDI , con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Skoda Fabia II (5J) 1.9 TDI : Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.