Il motore diesel della Skoda Fabia II (5J) 1.6 TDI 75 cv anno 2007 - 2014 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 195 a 295 Nm e la potenza da 75 a 132 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Skoda Fabia II (5J) 1.6 TDI 75 cv anno 2007 - 2014 diesel tuning
Il servizio di ricalibrazione file online offerto da CKTuning.it consente a preparatori, officine e appassionati di sbloccare il reale potenziale della Skoda Fabia II (5J) 1.6 TDI 75 cv. Attraverso una gestione centralizzata e 100% digitale, è sufficiente estrarre la mappa originale dalla centralina Siemens PCR2.1 e caricarla sulla nostra piattaforma. Entro soli 30-60 minuti, i nostri ingegneri elettronici elaborano un file su misura, garantendo un netto incremento prestazionale e una sensibile riduzione dei consumi di carburante, al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa. Senza alcuna necessità di spostare il veicolo o fissare appuntamenti in presenza, CKTuning offre uno standard ingegneristico di altissimo livello, unendo rapidità d'esecuzione e massima affidabilità per l'elettronica di bordo.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 75 cv | 132 cv +57 cv | 146 cv +71 cv |
| Coppia | 195 Nm | 295 Nm +100 Nm | 320 Nm +125 Nm |
| Incremento medio* | – | +63,6% | +79,4% |
Invia il file ECU della tua Skoda Fabia II (5J) 1.6 TDI 75 cv anno 2007 - 2014 diesel
Stage 1 da 75 cv / 195 Nm a 132 cv / 295 Nm.
Stage 2 da 75 cv / 195 Nm a 146 cv / 320 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Skoda Fabia II (5J) 1.6 TDI 75 cv anno 2007 - 2014 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Skoda Fabia II (5J) con motore Turbo diesel da 75 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Skoda Fabia II (5J) 1.6 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Skoda Fabia II (5J) 1.6 TDI da 75 cavalli e 195 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 75 cv
- Coppia: 195 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Siemens PCR2.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 75 CV e 195 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 132 CV e 295 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 146 CV e 320 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 12 CV | 22 CV +10 CV | 24 CV +12 CV | 98 | 148 Nm +50 Nm | 160 Nm +62 Nm |
| 1500 | 34 CV | 60 CV +26 CV | 66 CV +32 CV | 176 | 266 Nm +90 Nm | 288 Nm +112 Nm |
| 2000 | 48 CV | 84 CV +36 CV | 92 CV +44 CV | 194 | 293 Nm +99 Nm | 317 Nm +123 Nm |
| 2500 | 60 CV | 106 CV +46 CV | 117 CV +57 CV | 195 | 295 Nm +100 Nm | 320 Nm +125 Nm |
| 3000 | 68 CV | 119 CV +51 CV | 132 CV +64 CV | 186 | 281 Nm +95 Nm | 304 Nm +118 Nm |
| 3500 | 73 CV | 129 CV +56 CV | 142 CV +69 CV | 166 | 251 Nm +85 Nm | 272 Nm +106 Nm |
| 4000 | 75 CV | 132 CV +57 CV | 146 CV +71 CV | 155 | 234 Nm +79 Nm | 253 Nm +98 Nm |
| 4500 | 68 CV | 119 CV +51 CV | 132 CV +64 CV | 131 | 198 Nm +67 Nm | 215 Nm +84 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Skoda Fabia II 1.6 TDI 75 CV
La centralina Siemens PCR2.1 che gestisce il propulsore 1.6 TDI da 75 CV della Skoda Fabia II è notoriamente depotenziata via software dalla casa madre rispetto alle varianti da 90 CV e 105 CV, con cui condivide l'architettura meccanica. La rimappatura centralina Skoda Fabia II sviluppata da CKTuning interviene sui tempi d'iniezione, sulla pressione della linea Common Rail, sull'anticipo di calettamento e sulla gestione della pressione di sovralimentazione del turbocompressore. Operando nel pieno rispetto delle tolleranze dei componenti meccanici, il file modificato rimodula la mappa del pedale acceleratore e i limitatori di coppia per offrire un'erogazione omogenea e senza incertezze, garantendo stabilità termica e perfetta conformità con le strategie del sistema antiparticolato.
Prestazioni Stage 1 e Stage 2 del motore 1.6 TDI
Il motore 1.6 TDI da 75 CV e 195 Nm di coppia beneficia in modo significativo della ricalibrazione software. Lo Stage 1 eleva le prestazioni a 132 CV e 295 Nm di coppia massima (+57 CV e +100 Nm), trasformando radicalmente la dinamica di guida e migliorando l'elasticità di marcia nei sorpassi e nelle salite. Per chi ricerca il massimo rendimento, lo Stage 2 (opzionale con modifiche d'aspirazione o scarico) raggiunge 146 CV e 320 Nm. L'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica consente inoltre un risparmio di carburante fino al 10-15% a velocità di crociera, grazie all'incremento della coppia ai bassi regimi, che permette l'utilizzo di marce più alte con un minor carico sull'acceleratore.
Servizio file online CKTuning.it per Siemens PCR2.1
Il processo di servizio file online di CKTuning.it si articola in quattro fasi immediate:
- Lettura del file originale presente sulla centralina Siemens PCR2.1 tramite il proprio strumento di diagnostica/programmazione (OBD o Bench);
- Caricamento del file letto sul portale CKTuning.it;
- Elaborazione personalizzata da parte dei nostri calibratori esperti, con verifica e correzione avanzata del checksum in un tempo d'attesa compreso tra 30 e 60 minuti;
- Download del file ottimizzato e scrittura diretta sulla vettura.
La procedura azzera i tempi morti in officina e garantisce un risultato professionale esente da anomalie informatiche o codici errore.
Rimappatura Skoda Fabia II (5J) 1.6 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Skoda Fabia II (5J) 1.6 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Skoda Fabia II (5J) 1.6 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Skoda Fabia II (5J) 1.6 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.