Il motore diesel della Renault Scénic / Grand Scénic III 1.6 dCi 130 cv anno 2009 - 2016 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 320 a 375 Nm e la potenza da 130 a 158 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Renault Scénic / Grand Scénic III 1.6 dCi 130 cv anno 2009 - 2016 diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale italiano d'élite per la rimappatura e la calibrazione file online. Il nostro servizio offre un'ottimizzazione interamente digitalizzata e centralizzata per la tua Renault Scénic / Grand Scénic III 1.6 dCi 130 cv. Il processo è estremamente rapido ed efficiente: non è richiesto alcun appuntamento fisico o spostamento. Ti basterà leggere il file originale tramite il tuo strumento di lettura OBD o Bench, caricare il file direttamente sulla nostra piattaforma e attendere solo 30-60 minuti. Il nostro team di ingegneri altamente qualificati elaborerà il file a regola d'arte per restituirti una calibrazione ottimale pronta per la scrittura sul veicolo. Il tutto al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa, ideale sia per professionisti del settore e officine sia per appassionati di tuning esigenti.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 130 cv | 158 cv +28 cv |
| Coppia | 320 Nm | 375 Nm +55 Nm |
| Incremento medio* | – | +19,4% |
Invia il file ECU della tua Renault Scénic / Grand Scénic III 1.6 dCi 130 cv anno 2009 - 2016 diesel
Stage 1 da 130 cv / 320 Nm a 158 cv / 375 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Renault Scénic / Grand Scénic III 1.6 dCi 130 cv anno 2009 - 2016 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Renault Scénic / Grand Scénic III con motore Turbo diesel da 130 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Renault Scénic / Grand Scénic III 1.6 dCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Renault Scénic / Grand Scénic III 1.6 dCi da 130 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 130 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2011
- ECU: Bosch EDC17C42-84 / Continental SID310
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 130 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 158 CV e 375 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 21 CV | 26 CV +5 CV | 160 | 188 Nm +28 Nm |
| 1500 | 59 CV | 72 CV +13 CV | 288 | 338 Nm +50 Nm |
| 2000 | 82 CV | 100 CV +18 CV | 317 | 372 Nm +55 Nm |
| 2500 | 104 CV | 127 CV +23 CV | 320 | 375 Nm +55 Nm |
| 3000 | 117 CV | 143 CV +26 CV | 304 | 357 Nm +53 Nm |
| 3500 | 127 CV | 154 CV +27 CV | 272 | 319 Nm +47 Nm |
| 4000 | 130 CV | 158 CV +28 CV | 253 | 297 Nm +44 Nm |
| 4500 | 117 CV | 143 CV +26 CV | 215 | 252 Nm +37 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione motore 1.6 dCi (R9M): calibrazione elettronica avanzata
La motorizzazione 1.6 dCi (R9M) da 130 cv equipaggiata sulla Renault Scénic III è gestita da sofisticate centraline di iniezione Bosch EDC17C42-84 o Continental SID310. Questi moduli ECU controllano finemente i tempi di iniezione, la pressione del collettore di aspirazione, la pressione del rail e le curve di coppia motore. L'architettura elettronica di questi sistemi offre ampi margini di ottimizzazione termodinamica. Attraverso lo sviluppo di una accurata rimappatura centralina Renault Scénic / Grand Scénic III, senza mai superare i limiti strutturali previsti dal costruttore, andiamo a rimodellare le mappe di coppia motrice e a perfezionare i tempi di iniezione e la pressione di sovralimentazione del turbocompressore. La gestione dei carichi parziali viene affinata in modo tale da garantire una risposta all'acceleratore fluida, lineare e priva di esitazioni, salvaguardando l'integrità del filtro antiparticolato e del sistema di trasmissione.
Prestazioni e vantaggi del software Stage 1
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning trasforma l'erogazione della Renault Scénic / Grand Scénic III 1.6 dCi. I dati prestazionali registrano un incremento notevole: la potenza di fabbrica passa da 130 CV a 158 CV, mentre la coppia motrice aumenta da 320 Nm a ben 375 Nm. Questo incremento di +28 CV e +55 Nm si traduce in un comportamento dinamico eccezionale, con una ripresa vigorosa sin dai bassi regimi e una curva di erogazione incredibilmente progressiva. Oltre al miglioramento delle performance pure, lo Stage 1 ottimizza l'efficienza complessiva del motore R9M. Grazie al sensibile aumento di coppia ai regimi medio-bassi, il motore richiede meno sforzo per mantenere le velocità di crociera, riducendo la necessità di scalare marcia e portando ad un apprezzabile risparmio di carburante nell'uso quotidiano.
Processo di elaborazione file su CKTuning.it
Il flusso di lavoro proposto da CKTuning.it ridefinisce gli standard di efficienza dell'industria del tuning elettronico. Tutto avviene online in tre passaggi sicuri. Per prima cosa, l'utente esegue la lettura del file originale della centralina Bosch EDC17C42-84 o Continental SID310 della vettura utilizzando il proprio programmatore. Successivamente, carica il file letto sul nostro portale protetto. I nostri tecnici specializzati analizzano ed elaborano la mappa in tempo reale, ottimizzando tutti i parametri vitali in soli 30-60 minuti. Infine, il file calibrato e completo di checksum calcolato con precisione millimetrica è pronto per essere scaricato dal portale e scritto direttamente sulla centralina della vettura. Questo approccio riduce a zero i tempi morti e garantisce un'affidabilità totale e immediata.
Rimappatura Renault Scénic / Grand Scénic III 1.6 dCi
Come effettuare una rimappatura online per Renault Scénic / Grand Scénic III 1.6 dCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Renault Scénic / Grand Scénic III 1.6 dCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Renault Scénic / Grand Scénic III 1.6 dCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.