Il motore diesel della Renault Master II 3.0 dCi 156 cv anno 1997 - 2010 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 350 a 420 Nm e la potenza da 156 a 193 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Renault Master II 3.0 dCi 156 cv anno 1997 - 2010 diesel tuning
L'ottimizzazione elettronica del veicolo commerciale Renault Master II 3.0 dCi 156 cv trova la sua massima efficienza nel servizio di calibrazione file online centralizzato offerto da CKTuning.it. Ideato per officine, preparatori e professionisti del settore, il nostro portale elimina la necessità di appuntamenti o trasferte fisiche. Il flusso operativo è completamente digitalizzato: è sufficiente estrarre il file originale della centralina con uno strumento di lettura idoneo, caricarlo sulla nostra piattaforma protetta e attendere l'elaborazione. In soli 30-60 minuti, il team di ingegneri di CKTuning ottimizza la mappa a regola d'arte, restituendola pronta per la scrittura sul veicolo. Al prezzo competitivo di 122€ IVA inclusa, offriamo un servizio rapido, sicuro e basato su rigorosi standard di sviluppo elettronico.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 156 cv | 193 cv +37 cv |
| Coppia | 350 Nm | 420 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,9% |
Invia il file ECU della tua Renault Master II 3.0 dCi 156 cv anno 1997 - 2010 diesel
Stage 1 da 156 cv / 350 Nm a 193 cv / 420 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Renault Master II 3.0 dCi 156 cv anno 1997 - 2010 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Renault Master II con motore Turbo diesel da 156 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Renault Master II 3.0 dCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Renault Master II 3.0 dCi da 156 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 156 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 2953 cc
- Anno motore: 2003
- ECU: Bosch EDC16C3
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 156 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 193 CV e 420 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 25 CV | 31 CV +6 CV | 175 | 210 Nm +35 Nm |
| 1500 | 71 CV | 87 CV +16 CV | 315 | 378 Nm +63 Nm |
| 2000 | 99 CV | 122 CV +23 CV | 347 | 416 Nm +69 Nm |
| 2500 | 125 CV | 155 CV +30 CV | 350 | 420 Nm +70 Nm |
| 3000 | 141 CV | 174 CV +33 CV | 333 | 399 Nm +66 Nm |
| 3500 | 152 CV | 188 CV +36 CV | 298 | 357 Nm +59 Nm |
| 4000 | 156 CV | 193 CV +37 CV | 277 | 332 Nm +55 Nm |
| 4500 | 141 CV | 174 CV +33 CV | 235 | 282 Nm +47 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
rimappatura centralina Renault Master II
La gestione del motore ZD3 common-rail da 3.0 litri equipaggiato sul Renault Master II è affidata alla centralina Bosch EDC16C3. Questa unità di controllo motore (ECU) a 32 bit sovrintende a parametri critici quali i tempi di iniezione (SOI - Start of Injection), la pressione del rail, i limitatori di fumo, la pressione della turbina e le mappe dei tempi di transizione della coppia (Injected Quantity). Attraverso una calibrazione scientifica applicata alle mappe di gestione motore, i nostri ingegneri ridefiniscono i tempi di iniezione e l'anticipo basandosi sulla densità d'aria teorica calcolata, garantendo che l'incremento di potenza avvenga in assoluta sinergia con i limiti strutturali imposti dalla termodinamica del motore Bosch EDC16C3.
Prestazioni Stage 1 Renault Master II 3.0 dCi
L'intervento di Stage 1 sviluppato da CKTuning per il Renault Master II 3.0 dCi produce un incremento prestazionale di assoluto rilievo. I dati nominali passano da una potenza di fabbrica di 156 CV a ben 193 CV, mentre la coppia massima sale da 350 Nm a ben 420 Nm. Questo guadagno di +37 CV e +70 Nm assicura una spinta vigorosa ed estremamente lineare fin dai bassi regimi, ottimizzando l'erogazione per veicoli commerciali soggetti a carichi gravosi o allestimenti speciali. Grazie a una combustione più efficiente e a una migliore gestione della coppia motrice, si registra inoltre una sensibile riduzione dei consumi di carburante fino all'8-10% a parità di velocità di crociera.
Servizio online CKTuning per Bosch EDC16C3
Il servizio online di CKTuning.it riduce i tempi operativi al minimo, garantendo elevati standard di sicurezza. L'utente esegue la lettura del file originale della centralina Bosch EDC16C3 tramite collegamento OBD o in modalità banco/BDM. Una volta letto, il file viene caricato sul portale CKTuning.it associandolo al veicolo. I nostri tecnici specializzati elaborano la calibrazione personalizzata entro un tempo garantito di 30-60 minuti, eseguendo un controllo incrociato e ricalcolando accuratamente il checksum per prevenire anomalie in fase di scrittura. Il file calibrato è quindi pronto per il download e può essere immediatamente scritto sulla centralina del veicolo. Durante la procedura di elaborazione, il servizio di rimappatura centralina Renault Master II viene sviluppato sulla base del file originale fornito dall'utente.
Rimappatura Renault Master II 3.0 dCi
Come effettuare una rimappatura online per Renault Master II 3.0 dCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Renault Master II 3.0 dCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Renault Master II 3.0 dCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.