Il motore diesel della Renault Master II 3.0 dCi 136 cv anno 1997 - 2010 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 320 a 380 Nm e la potenza da 136 a 165 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Renault Master II 3.0 dCi 136 cv anno 1997 - 2010 diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento per i professionisti della calibrazione motoristica e le officine che esigono l'eccellenza nello sviluppo di file di rimappatura per centraline di auto e moto. Il nostro servizio, interamente online e centralizzato, è strutturato per massimizzare la produttività del vostro business. Caricando il file letto dalla centralina del vostro Renault Master II 3.0 dCi 136 cv sul nostro portale, riceverete un file calibrato a regola d'arte in soli 30-60 minuti per soli 122€ IVA inclusa. Eliminiamo del tutto i tempi di attesa logistica e la necessità di trasferimenti fisici: la nostra squadra di ingegneri altamente qualificati analizza e modifica il software in tempo reale, assicurando prestazioni impeccabili, linearità di erogazione e affidabilità nel lungo periodo. CKTuning rappresenta la soluzione ideale per ottimizzare l'efficienza dei veicoli commerciali e passeggeri, garantendo un supporto tecnico continuo e tariffe trasparenti senza eguali nel settore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 136 cv | 165 cv +29 cv |
| Coppia | 320 Nm | 380 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +20% |
Invia il file ECU della tua Renault Master II 3.0 dCi 136 cv anno 1997 - 2010 diesel
Stage 1 da 136 cv / 320 Nm a 165 cv / 380 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Renault Master II 3.0 dCi 136 cv anno 1997 - 2010 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Renault Master II con motore Turbo diesel da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Renault Master II 3.0 dCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Renault Master II 3.0 dCi da 136 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 136 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 2953 cc
- Anno motore: 2003
- ECU: Bosch EDC16C3
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 165 CV e 380 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 22 CV | 27 CV +5 CV | 160 | 190 Nm +30 Nm |
| 1500 | 62 CV | 75 CV +13 CV | 288 | 342 Nm +54 Nm |
| 2000 | 86 CV | 104 CV +18 CV | 317 | 377 Nm +60 Nm |
| 2500 | 109 CV | 132 CV +23 CV | 320 | 380 Nm +60 Nm |
| 3000 | 123 CV | 149 CV +26 CV | 304 | 361 Nm +57 Nm |
| 3500 | 132 CV | 161 CV +29 CV | 272 | 323 Nm +51 Nm |
| 4000 | 136 CV | 165 CV +29 CV | 253 | 301 Nm +48 Nm |
| 4500 | 123 CV | 149 CV +26 CV | 215 | 255 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Renault Master II 3.0 dCi 136 CV
La gestione elettronica del propulsore Renault Master II 3.0 dCi da 136 CV è affidata alla sofisticata centralina Bosch EDC16C3. Questo modulo di controllo motore (ECU) a 16 bit gestisce parametri critici relativi al sistema di iniezione Common Rail di seconda generazione, alla pressione di sovralimentazione del turbocompressore e alle relative limitazioni di coppia motrice. Attraverso la rimappatura centralina Renault Master II e l'ottimizzazione del file originale eseguita dai nostri ingegneri, interveniamo con estrema precisione sulle mappe tridimensionali di carico parziale e pieno carico, sulla pressione della rampa rail, sui tempi di iniezione (duration) e sugli anticipi di iniezione (SOI). La calibrazione viene eseguita rispettando rigorosamente i limiti di tolleranza termica e meccanica del turbocompressore e della trasmissione, assicurando un incremento prestazionale pulito, privo di fumosità anomale e perfettamente integrato con i sistemi di diagnostica di bordo OBD.
Stage 1 Renault Master II 3.0 dCi: 165 CV e 380 Nm
L'elaborazione del file in Stage 1 per il motore Renault Master II 3.0 dCi trasforma radicalmente la dinamica di guida e l'efficienza complessiva. I dati di fabbrica registrano una potenza massima di 136 CV e una coppia di 320 Nm. Con l'applicazione della taratura Stage 1 di CKTuning, i valori salgono a 165 CV e 380 Nm di coppia massima. Questo incremento di +29 CV e +60 Nm si traduce in un'erogazione estremamente lineare sin dai bassi regimi di rotazione, eliminando il fastidioso turbo lag tipico di questo propulsore commerciale e riducendo significativamente i consumi di carburante fino all'8-10% a parità di carico lavorativo.
Ottimizzazione ECU Bosch EDC16C3 con CKTuning
Il processo di ottimizzazione con CKTuning è concepito per essere rapido, sicuro ed efficiente, eliminando intermediari e tempi morti. Il flusso di lavoro si articola in tre semplici passaggi digitali:
- L'utente o l'officina partner effettua la lettura del file originale direttamente dalla centralina Bosch EDC16C3 del Renault Master II utilizzando uno strumento di programmazione OBD o a banco (Bench/Boot);
- Il file originale viene caricato sul portale online CKTuning.it;
- Il nostro reparto tecnico analizza il file, applica le modifiche personalizzate ed esegue il calcolo accurato del checksum per prevenire blocchi dell'ECU.
Entro un lasso di tempo compreso tra 30 e 60 minuti, il file ottimizzato e pronto per la scrittura viene reso disponibile per il download diretto, garantendo massima operatività e sicurezza software.
Rimappatura Renault Master II 3.0 dCi
Come effettuare una rimappatura online per Renault Master II 3.0 dCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Renault Master II 3.0 dCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Renault Master II 3.0 dCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.