Il motore diesel della Renault Master II 1.9 dCi 82 cv anno 1997 - 2010 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 200 a 260 Nm e la potenza da 82 a 106 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Renault Master II 1.9 dCi 82 cv anno 1997 - 2010 diesel tuning
Il servizio professionale di CKTuning.it offre una soluzione d'eccellenza e 100% online per la calibrazione dei file di centralina del veicolo Renault Master II 1.9 dCi 82 cv. Pensato specificamente per officine, professionisti del settore e preparatori esigenti, il nostro portale elimina i tempi di attesa e la necessità di trasferte fisiche. Il processo è estremamente lineare e rapido: è sufficiente leggere il file originale della centralina Bosch EDC15C2-C3 attraverso lo strumento di diagnosi preferito, caricarlo sul nostro portale e attendere dai 30 ai 60 minuti. Il team tecnico specializzato di CKTuning elaborerà una mappatura su misura a regola d'arte, ottimizzando l'erogazione a soli 122€ IVA inclusa. Una volta completata la lavorazione, il file calibrato è immediatamente pronto per il download e la scrittura sul veicolo, garantendo la massima efficienza operativa.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 82 cv | 106 cv +24 cv |
| Coppia | 200 Nm | 260 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +29,6% |
Invia il file ECU della tua Renault Master II 1.9 dCi 82 cv anno 1997 - 2010 diesel
Stage 1 da 82 cv / 200 Nm a 106 cv / 260 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Renault Master II 1.9 dCi 82 cv anno 1997 - 2010 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Renault Master II con motore Turbo diesel da 82 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Renault Master II 1.9 dCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Renault Master II 1.9 dCi da 82 cavalli e 200 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 82 cv
- Coppia: 200 Nm
- Capacità motore: 1870 cc
- Anno motore: 2001
- ECU: Bosch EDC15C2-C3
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 82 CV e 200 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 106 CV e 260 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 14 CV | 17 CV +3 CV | 100 | 130 Nm +30 Nm |
| 1500 | 37 CV | 48 CV +11 CV | 180 | 234 Nm +54 Nm |
| 2000 | 52 CV | 67 CV +15 CV | 198 | 258 Nm +60 Nm |
| 2500 | 66 CV | 85 CV +19 CV | 200 | 260 Nm +60 Nm |
| 3000 | 74 CV | 96 CV +22 CV | 190 | 247 Nm +57 Nm |
| 3500 | 80 CV | 103 CV +23 CV | 170 | 221 Nm +51 Nm |
| 4000 | 82 CV | 106 CV +24 CV | 158 | 206 Nm +48 Nm |
| 4500 | 74 CV | 96 CV +22 CV | 134 | 175 Nm +41 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Renault Master II 1.9 dCi 82 CV
La gestione elettronica del propulsore Renault Master II 1.9 dCi da 82 CV è affidata alla centralina Bosch EDC15C2-C3. L'ottimizzazione tecnica di questo hardware richiede un rigoroso approccio ingegneristico, intervenendo in modo mirato sulle mappe di iniezione principale, sui limitatori di coppia e sulla pressione di sovralimentazione del turbo. Il servizio di rimappatura centralina Renault Master II prevede una calibrazione estremamente precisa dei tempi di iniezione (SOI - Start of Injection) e della mappa di richiesta coppia del conducente (driver wish), garantendo al contempo che i parametri di pressione del collettore di aspirazione e i limitatori di fumo rimangano entro i margini di sicurezza strutturali della meccanica originale. Questo approccio basato sul rigore scientifico permette di incrementare l'efficienza termodinamica del motore senza compromettere l'affidabilità a lungo termine della trasmissione e del gruppo termico.
Stage 1: da 82 CV e 200 Nm a 106 CV e 260 Nm
L'elaborazione del file originale per il Renault Master II 1.9 dCi permette di passare dalle prestazioni stock di 82 CV e 200 Nm a una configurazione Stage 1 stabile da 106 CV e 260 Nm di coppia massima. L'erogazione della potenza diventa estremamente fluida e lineare sin dai bassi regimi, eliminando il tipico ritardo di risposta del motore sotto carico. Grazie a questo incremento di +24 CV e +60 Nm, il veicolo beneficia di una riserva di coppia ideale per affrontare pendenze o trasportare carichi gravosi con maggiore agilità. Parallelamente all'incremento prestazionale, l'ottimizzazione dell'efficienza della combustione assicura un sensibile risparmio di carburante a parità di andatura, riducendo i consumi complessivi grazie alla migliore resa energetica del ciclo diesel.
Calibrazione online della Bosch EDC15C2-C3 in 30-60 minuti
La procedura di calibrazione file di CKTuning.it è ingegnerizzata per offrire la massima rapidità e sicurezza d'uso tramite un flusso di lavoro interamente digitalizzato. L'utente esegue la lettura della centralina Bosch EDC15C2-C3 a bordo del veicolo e carica il file binario originale direttamente nell'area riservata del nostro portale. Il nostro staff di ingegneri ed esperti calibratori prende in carico il file, analizza la mappa originale e applica le modifiche strutturali necessarie. In soli 30-60 minuti, il file ottimizzato viene ricaricato sul portale, pronto per essere scaricato e scritto sulla vettura. Ogni file fornito include la correzione e la verifica automatica del checksum, prevenendo qualsiasi anomalia in fase di scrittura e assicurando la totale conformità con la diagnostica di bordo OBD.
Rimappatura Renault Master II 1.9 dCi
Come effettuare una rimappatura online per Renault Master II 1.9 dCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Renault Master II 1.9 dCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Renault Master II 1.9 dCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.