Il motore diesel della Peugeot 5008 I 2.0 HDI 150 cv anno 2009 - 2016 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 340 a 400 Nm e la potenza da 150 a 179 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 5008 I 2.0 HDI 150 cv anno 2009 - 2016 diesel tuning
Il servizio di calibrazione online di CKTuning.it rappresenta la soluzione d'eccellenza per professionisti, officine e preparatori che desiderano ottimizzare l'efficienza della Peugeot 5008 I 2.0 HDI 150 CV senza inutili tempi di attesa o spostamenti logistici. Il nostro modello operativo è interamente centralizzato e digitale: l'utente effettua la lettura del file originale della centralina tramite i propri strumenti diagnostici e lo carica sulla nostra piattaforma protetta. In soli 30-60 minuti, il team tecnico altamente qualificato di CKTuning analizza, calibra e rende disponibile per il download il file modificato, pronto per la scrittura sul veicolo. Al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa, offriamo un servizio di rimappatura file di livello professionale che ridefinisce le prestazioni dell'unità motrice, garantendo incrementi prestazionali tangibili e un'efficienza ottimizzata in totale sicurezza.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 179 cv +29 cv |
| Coppia | 340 Nm | 400 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,5% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 5008 I 2.0 HDI 150 cv anno 2009 - 2016 diesel
Stage 1 da 150 cv / 340 Nm a 179 cv / 400 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 5008 I 2.0 HDI 150 cv anno 2009 - 2016 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 5008 I con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 5008 I 2.0 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 5008 I 2.0 HDI da 150 cavalli e 340 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 340 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Delphi DCM3.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 340 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 179 CV e 400 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 29 CV +5 CV | 170 | 200 Nm +30 Nm |
| 1500 | 68 CV | 81 CV +13 CV | 306 | 360 Nm +54 Nm |
| 2000 | 95 CV | 113 CV +18 CV | 337 | 396 Nm +59 Nm |
| 2500 | 120 CV | 144 CV +24 CV | 340 | 400 Nm +60 Nm |
| 3000 | 135 CV | 162 CV +27 CV | 323 | 380 Nm +57 Nm |
| 3500 | 146 CV | 174 CV +28 CV | 289 | 340 Nm +51 Nm |
| 4000 | 150 CV | 179 CV +29 CV | 269 | 316 Nm +47 Nm |
| 4500 | 135 CV | 162 CV +27 CV | 228 | 268 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 5008 I 2.0 HDI 150 CV
La Peugeot 5008 I equipaggiata con il motore 2.0 HDI da 150 CV adotta l'avanzata centralina di controllo motore Delphi DCM3.5. Questa ECU gestisce con estrema precisione l'iniezione Common Rail ad alta pressione e la geometria variabile del turbocompressore. Attraverso la rimappatura centralina Peugeot 5008 I e la calibrazione avanzata del file, operiamo una riscrittura scientifica delle mappe di limitazione della coppia, della pressione del collettore di aspirazione, della pressione del rail e dei tempi di iniezione. L'architettura hardware della Delphi DCM3.5 risponde in modo eccellente alle ottimizzazioni software quando viene elaborata da ingegneri qualificati. Il nostro intervento agisce in modo mirato sui transitori di carico e sui limitatori di fumo, sbloccando la riserva di potenza latente senza stressare i componenti termomeccanici e mantenendo inalterati i sistemi di diagnostica di bordo (OBD) e i filtri antiparticolato.
Stage 1 Peugeot 5008 I 2.0 HDI: 179 CV e 400 Nm
Il passaggio dalle prestazioni stock di fabbrica di 150 CV e 340 Nm di coppia a una configurazione Stage 1 tarata da CKTuning permette di raggiungere ben 179 CV e 400 Nm di coppia massima. Questo incremento di +29 CV e +60 Nm trasforma radicalmente l'erogazione della Peugeot 5008 I 2.0 HDI. La coppia motrice viene distribuita in modo molto più lineare fin dai bassi regimi, eliminando i vuoti di erogazione e migliorando notevolmente l'elasticità di marcia nei transitori. Un ulteriore, fondamentale beneficio del nostro Stage 1 risiede nell'ottimizzazione del rendimento termodinamico del motore: a parità di andatura, la maggiore disponibilità di coppia consente di utilizzare rapporti di trasmissione più alti, riducendo sensibilmente il consumo di carburante.
Come funziona la rimappatura online con CKTuning.it
Il processo di rimappatura con CKTuning.it è lineare, sicuro e strutturato per azzerare i fermi macchina in officina. Tutto si svolge online in quattro semplici passaggi: 1. L'utente esegue la lettura del file originale dalla centralina Delphi DCM3.5 del veicolo tramite programmatore OBD o in modalità Bench/Boot. 2. Carica il file estratto sul portale CKTuning.it compilando i dettagli del veicolo. 3. I nostri tecnici qualificati calibrano manualmente il file in base alle specifiche richieste in un intervallo di tempo record compreso tra 30 e 60 minuti. 4. L'utente scarica il file modificato, con controllo del checksum già perfettamente calcolato e validato, procedendo direttamente alla scrittura sulla vettura. Zero tempi morti, massima flessibilità operativa e la certezza di un supporto tecnico altamente specializzato a ogni passo.
Rimappatura Peugeot 5008 I 2.0 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 5008 I 2.0 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 5008 I 2.0 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 5008 I 2.0 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.