La rimappatura Stage 1 della Peugeot 5008 I 1.6 VTI 120 cv anno 2009 - 2016 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 120 a 135 CV e la coppia da 160 a 175 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Peugeot 5008 I 1.6 VTI 120 cv anno 2009 - 2016 benzina tuning
Ottimizza le prestazioni della tua Peugeot 5008 I 1.6 VTI 120 cv con il servizio di calibrazione file online offerto da CKTuning.it. Il nostro portale fornisce una soluzione centralizzata, rapida e professionale rivolta a officine, preparatori e professionisti del settore. Il processo è interamente digitalizzato: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma e attendere l'elaborazione da parte dei nostri ingegneri. In soli 30-60 minuti, il file calibrato a regola d'arte sarà pronto per il download e la scrittura sul veicolo. Nessun appuntamento fisico richiesto, nessun fermo auto prolungato. Con un prezzo competitivo di 122€ IVA inclusa per la tipologia Auto, CKTuning garantisce un incremento tangibile dell'efficienza termodinamica e della guidabilità in totale sicurezza.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 120 cv | 135 cv +15 cv |
| Coppia | 160 Nm | 175 Nm +15 Nm |
| Incremento medio* | – | +10,9% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 5008 I 1.6 VTI 120 cv anno 2009 - 2016 benzina
Stage 1 da 120 cv / 160 Nm a 135 cv / 175 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 5008 I 1.6 VTI 120 cv anno 2009 - 2016 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 5008 I con motore Benzina da 120 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 5008 I 1.6 VTI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 5008 I 1.6 VTI da 120 cavalli e 160 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 120 cv
- Coppia: 160 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2007
- ECU: Bosch EDC17C60 / MEV17.4.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 120 CV e 160 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 135 CV e 175 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 9 CV | 10 CV +1 CV | 74 | 81 Nm +7 Nm |
| 2000 | 30 CV | 34 CV +4 CV | 127 | 139 Nm +12 Nm |
| 3000 | 52 CV | 59 CV +7 CV | 146 | 160 Nm +14 Nm |
| 4000 | 69 CV | 77 CV +8 CV | 146 | 160 Nm +14 Nm |
| 5000 | 88 CV | 99 CV +11 CV | 152 | 167 Nm +15 Nm |
| 6000 | 108 CV | 122 CV +14 CV | 160 | 175 Nm +15 Nm |
| 7000 | 120 CV | 135 CV +15 CV | 144 | 158 Nm +14 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 5008 I 1.6 VTI 120 CV
La gestione elettronica del propulsore aspirato della Peugeot 5008 I 1.6 VTI da 120 CV è affidata alla centralina Bosch MEV17.4.X e, in alcune varianti di architettura di gamma, alla serie EDC17C60. Per questo specifico motore a fasatura variabile Valvetronic, la rimappatura centralina Peugeot 5008 I richiede un approccio tecnico di assoluto rigore. Attraverso l'ottimizzazione delle mappe di anticipo accensione, dei tempi di iniezione e la rimodulazione dei parametri di controllo dell'alzata valvole, i nostri tecnici riescono a linearizzare l'erogazione della coppia, eliminando i vuoti di potenza ai bassi regimi tipici dei motori aspirati Euro 5. La calibrazione viene eseguita operando esclusivamente all'interno dei limiti di tolleranza meccanica stabiliti da PSA, garantendo un'affidabilità pari a quella del componente di fabbrica.
Stage 1 Peugeot 5008 I 1.6 VTI: 135 CV e 175 Nm
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning per la Peugeot 5008 I 1.6 VTI trasforma l'erogazione del veicolo. I dati di targa passano da una configurazione stock di 120 CV e 160 Nm di coppia a uno Stage 1 ottimizzato di 135 CV e 175 Nm di coppia. Questo incremento di +15 CV e +15 Nm si traduce in una risposta dell'acceleratore estremamente più pronta e in una progressione costante fino alla zona rossa del contagiri. Oltre al miglioramento prestazionale, l'affinamento del rapporto aria/carburante (valore Lambda) nelle zone di carico parzializzato consente una sensibile riduzione dei consumi di carburante a velocità di crociera, ottimizzando l'efficienza complessiva del motore 1.6 VTI.
Procedura di calibrazione della centralina su CKTuning.it
Il flusso di lavoro su CKTuning.it è progettato per garantire la massima efficienza e sicurezza operativa. La procedura si articola in quattro semplici passaggi: 1. Lettura del file originale della centralina Bosch MEV17.4.X tramite il proprio strumento di diagnosi (Master o Slave). 2. Caricamento del file sul portale CKTuning.it previo login. 3. Calibrazione e ottimizzazione del file da parte del team di ingegneri CKTuning, comprensiva di correzione automatica del Checksum, in un tempo record di 30-60 minuti. 4. Download del file pronto per la scrittura diretta sulla centralina del veicolo. Il servizio è interamente automatizzato e supportato da tecnici d'élite pronti a intervenire in caso di necessità.
Rimappatura Peugeot 5008 I 1.6 VTI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 5008 I 1.6 VTI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 5008 I 1.6 VTI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 5008 I 1.6 VTI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.