Mercedes-Benz GLC I (X253/C253) 300 2.0T 245 cv anno 2015+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 245 cv | 265 cv +20 cv |
| Coppia | 370 Nm | 420 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +10,8% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz GLC 300 2.0T
Stage 1 da 245 cv / 370 Nm a 265 cv / 420 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz GLC I (X253/C253) 300 2.0T 245 cv anno 2015+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz GLC I (X253/C253) con motore Turbo benzina da 245 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz GLC 300 2.0T ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz GLC 300 2.0T da 245 cavalli e 370 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 245 cv
- Coppia: 370 Nm
- Capacità motore: 1991 cc
- Anno motore: 2015
- ECU: Bosch MD1PC001
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 245 CV e 370 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 265 CV e 420 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 93 CV +93 CV | 0 | 399 Nm +399 Nm |
| 2000 | 86 CV | 165 CV +79 CV | 352 | 408 Nm +56 Nm |
| 3000 | 152 CV | 212 CV +60 CV | 359 | 399 Nm +40 Nm |
| 4000 | 196 CV | 255 CV +59 CV | 352 | 391 Nm +39 Nm |
| 5000 | 236 CV | 265 CV +29 CV | 345 | 345 Nm |
| 6000 | 246 CV | 212 CV | 304 | 252 Nm |
| 7000 | 196 CV | 0 CV | 222 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione della spinta ed efficienza per Mercedes-Benz GLC 300 2.0T
Il prestazionale propulsore turbo a benzina da 2.0 litri esprime un'ottima propensione sportiva, ma le logiche software impostate in fabbrica ne limitano parzialmente la prontezza complessiva. Lavorando sui parametri interni della centralina motore ECU si ridefiniscono le mappe dell'anticipo di accensione, i tempi di iniezione e la pressione del turbocompressore. Questa ottimizzazione permette di rendere la risposta del motore molto più immediata alle sollecitazioni del guidatore, migliorando la fluidità globale nei passaggi di marcia e riducendo l'inerzia tipica dei transitori di velocità.
I risultati in termini di spinta e progressione con lo stage 1
I parametri nominali fissati dal costruttore a 245 CV e 370 Nm di coppia massima subiscono un incremento calibrato per esaltare il carattere del veicolo. Selezionando lo stage 1 sulla centralina ECU la potenza massima sale a 265 CV, mentre il valore di coppia motrice raggiunge i 420 Nm.
I principali avantaj stradali derivanti da questo aggiornamento software si riassumono in:
- Una spinta incredibilmente corposa e reattiva fin dai regimi di rotazione più bassi.
- Un guadagno netto di 20 CV e 50 Nm per sorpassi decisamente più rapidi e sicuri.
- Una progressione lineare che riduce sensibilmente la sensazione di sforzo a pieno carico.
Il veicolo si muove con una disinvoltura superiore, offrendo un comfort acustico eccellente e valorizzando l'efficienza complessiva nei lunghi tragitti. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Mercedes-Benz GLC per scoprire tutte le motorizzazioni e le opzioni di configurazione disponibili per questo modello.
Rimappatura Mercedes-Benz GLC 300 2.0T
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz GLC 300 2.0T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz GLC 300 2.0T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz GLC 300 2.0T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz GLC 300 2.0T
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.