Mercedes-Benz GLC I (X253/C253) 200 2.0T EQ-Boost 197 cv anno 2015+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 197 cv | 280 cv +83 cv |
| Coppia | 320 Nm | 420 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +36,7% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz GLC 200 2.0T EQ-Boost
Stage 1 da 197 cv / 320 Nm a 280 cv / 420 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz GLC I (X253/C253) 200 2.0T EQ-Boost 197 cv anno 2015+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz GLC I (X253/C253) con motore Turbo benzina da 197 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz GLC 200 2.0T EQ-Boost ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz GLC 200 2.0T EQ-Boost da 197 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 197 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 1991 cc
- Cilindri: 4
- Anno motore: 2018
- ECU: Bosch MED17.7.7
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 197 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 280 CV e 420 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 98 CV +98 CV | 0 | 399 Nm +399 Nm |
| 2000 | 69 CV | 174 CV +105 CV | 304 | 408 Nm +104 Nm |
| 3000 | 123 CV | 224 CV +101 CV | 311 | 399 Nm +88 Nm |
| 4000 | 158 CV | 269 CV +111 CV | 304 | 391 Nm +87 Nm |
| 5000 | 190 CV | 280 CV +90 CV | 298 | 345 Nm +47 Nm |
| 6000 | 197 CV | 224 CV +27 CV | 263 | 252 Nm |
| 7000 | 158 CV | 0 CV | 192 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione della spinta ed efficienza per Mercedes-Benz GLC 200 2.0T EQ-Boost
Il moderno propulsore turbo a benzina supportato dalla tecnologia mild-hybrid offre un'eccellente fluidità, ma la gestione software di serie lascia ampi margini di ottimizzazione per sfruttarne appieno l'abbinamento termico ed elettrico. Intervenendo direttamente sulla centralina motore ECU si ridefiniscono le curve di pressione del turbocompressore e i tempi di iniezione del carburante. Questo affinamento logico corregge l'erogazione di fabbrica per garantire una progressione più immediata, eliminando le minime esitazioni transitorie e ottimizzando la risposta della vettura ad ogni sollecitazione del pedale dell'acceleratore.
I risultati in termini di spinta e progressione con lo stage 1
I valori di fabbrica da 197 CV e 320 Nm di coppia massima subiscono un incremento significativo che ridisegna il carattere dinamico del SUV. Selezionando lo stage 1 sulla centralina ECU la potenza massima sale a 280 CV, mentre il valore di coppia motrice raggiunge i 420 Nm.
I principali vantaggi di questo aggiornamento software si riassumono in:
- Una progressione molto più vigorosa e lineare lungo l'intero arco di giri.
- Un guadagno netto di 83 CV e 100 Nm per sorpassi e riprese estremamente rapidi.
- Una maggiore fluidità di marcia che incrementa il comfort nei tragitti autostradali.
Il veicolo si muove con una disinvoltura superiore, valorizzando l'efficienza complessiva in qualsiasi scenario. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura centralina Mercedes-Benz GLC per scoprire tutte le versioni disponibili e le relative opzioni di configurazione.
Rimappatura Mercedes-Benz GLC 200 2.0T EQ-Boost
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz GLC 200 2.0T EQ-Boost?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz GLC 200 2.0T EQ-Boost, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz GLC 200 2.0T EQ-Boost: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz GLC 200 2.0T EQ-Boost
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.