Mercedes-Benz Classe E W211 63 AMG 514 cv anno 2002 - 2009 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 514 cv | 549 cv +35 cv |
| Coppia | 630 Nm | 660 Nm +30 Nm |
| Incremento medio* | – | +5,8% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Classe E W211 63 AMG
Stage 1 da 514 cv / 630 Nm a 549 cv / 660 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz Classe E W211 63 AMG 514 cv anno 2002 - 2009 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Classe E W211 con motore Benzina da 514 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz Classe E W211 63 AMG ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz Classe E W211 63 AMG da 514 cavalli e 630 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 514 cv
- Coppia: 630 Nm
- Capacità motore: 6208 cc
- Anno motore: 2006
- ECU: Bosch ME9.7
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 514 CV e 630 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 549 CV e 660 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 36 CV | 39 CV +3 CV | 290 | 304 Nm +14 Nm |
| 2000 | 129 CV | 138 CV +9 CV | 498 | 522 Nm +24 Nm |
| 3000 | 222 CV | 237 CV +15 CV | 574 | 601 Nm +27 Nm |
| 4000 | 293 CV | 313 CV +20 CV | 574 | 601 Nm +27 Nm |
| 5000 | 376 CV | 401 CV +25 CV | 599 | 627 Nm +28 Nm |
| 6000 | 463 CV | 495 CV +32 CV | 630 | 660 Nm +30 Nm |
| 7000 | 514 CV | 549 CV +35 CV | 567 | 594 Nm +27 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione dinamica per Mercedes-Benz Classe E W211 63 AMG
Il propulsore V8 aspirato da 6.2 litri che equipaggia la versione 63 AMG è un capolavoro di ingegneria motoristica, capace di erogare 514 CV con una sonorità inconfondibile. Nonostante la natura ad alte prestazioni del veicolo, la rimappatura Mercedes-Benz Classe E W211 consente di affinare ulteriormente i parametri di gestione software residenti nella centralina ECU. Attraverso una rimappatura Mercedes-Benz Classe E W211 professionale, è possibile intervenire sui tempi di accensione e sulla calibrazione degli anticipi, eliminando quelle restrizioni elettroniche che filtrano l'erogazione originale di 630 Nm. Questo processo di ottimizzazione parametri centralina motore mira a rendere il carattere della vettura ancora più reattivo, garantendo che ogni comando dell'acceleratore si traduca in una spinta immediata e costante.
I benefici dello stage 1 sulla gestione ECU del motore V8
L'implementazione dello stage 1 sulla Mercedes-Benz Classe E W211 63 AMG eleva la potenza a 549 CV e la coppia massima a 660 Nm. Anche se si tratta di un motore aspirato di grande cubatura, l'affinamento del software permette di percepire un netto miglioramento della coppia motrice, specialmente ai regimi intermedi, dove la progressione diventa più energica e fluida. L'intervento garantisce vantaggi specifici che esaltano il DNA sportivo di questa ammiraglia:
La maggiore fluidità di erogazione permette di godere di un allungo più deciso, rendendo la guida sportiva estremamente coinvolgente e sicura. Grazie alla ricalibrazione elettronica, la risposta del motore è più pronta, riducendo le inerzie software e offrendo una riserva di potenza sempre disponibile. Ogni modifica ai file di gestione viene eseguita per massimizzare il rendimento termodinamico del V8, mantenendo l'affidabilità elettronica entro i rigorosi standard previsti dal costruttore per le motorizzazioni ad alte prestazioni.
Rimappatura Mercedes-Benz Classe E W211 63 AMG
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Classe E W211 63 AMG?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Classe E W211 63 AMG, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Classe E W211 63 AMG: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Classe E W211 63 AMG
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.