Mercedes-Benz Classe E W211 500 306 cv anno 2002 - 2009 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 306 cv | 331 cv +25 cv |
| Coppia | 460 Nm | 485 Nm +25 Nm |
| Incremento medio* | – | +6,8% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Classe E W211 500
Stage 1 da 306 cv / 460 Nm a 331 cv / 485 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz Classe E W211 500 306 cv anno 2002 - 2009 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Classe E W211 con motore Benzina da 306 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz Classe E W211 500 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz Classe E W211 500 da 306 cavalli e 460 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 306 cv
- Coppia: 460 Nm
- Capacità motore: 4966 cc
- Anno motore: 1998
- ECU: Bosch ME2.0 / Bosch ME2.8
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 306 CV e 460 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 331 CV e 485 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 22 CV | 24 CV +2 CV | 212 | 224 Nm +12 Nm |
| 2000 | 77 CV | 83 CV +6 CV | 364 | 384 Nm +20 Nm |
| 3000 | 132 CV | 143 CV +11 CV | 419 | 442 Nm +23 Nm |
| 4000 | 175 CV | 189 CV +14 CV | 419 | 442 Nm +23 Nm |
| 5000 | 224 CV | 242 CV +18 CV | 437 | 461 Nm +24 Nm |
| 6000 | 276 CV | 298 CV +22 CV | 460 | 485 Nm +25 Nm |
| 7000 | 306 CV | 331 CV +25 CV | 414 | 437 Nm +23 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Raffinatezza e potenza software per Mercedes-Benz Classe E W211 500
L'imponente propulsore V8 che equipaggia la versione 500 rappresenta il cuore pulsante del comfort e della spinta vellutata tipica del marchio. Nonostante i 306 CV e 460 Nm di serie garantiscano un'esperienza di alto livello, la rimappatura Mercedes-Benz Classe E W211 permette di affinare la gestione elettronica per massimizzare il rendimento del motore aspirato. Intervenendo sulla centralina ECU, è possibile ottimizzare i parametri di anticipo e iniezione, eliminando le restrizioni software che filtrano l'erogazione originale. Grazie a questa calibrazione elettronica software professionale, il motore acquisisce una nuova vitalità, traducendo ogni pressione sul pedale in una progressione più decisa e lineare, valorizzando ulteriormente l'architettura a otto cilindri senza comprometterne la leggendaria affidabilità.
I benefici dello stage 1 sulla dinamica del motore V8
L'implementazione dello stage 1 sulla Mercedes-Benz Classe E W211 500 porta la potenza a 331 CV e la coppia massima a 485 Nm. Questo aggiornamento software permette di percepire un netto miglioramento della coppia motrice, fondamentale per rendere la guida di questa ammiraglia ancora più agile e sicura in ogni situazione stradale. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Mercedes-Benz Classe E W211. Grazie alla gestione elettronica ricalibrata, si ottengono vantaggi tangibili:
- Una risposta del motore più pronta che facilita i sorpassi e le riprese autostradali.
- Maggiore fluidità nell'erogazione della potenza su tutto l'arco di giri utile.
- Un allungo più costante e vigoroso che esalta la natura nobile del propulsore V8.
- Un'ottimizzazione del software che mantiene l'integrità dei sistemi di protezione originali.
Scegliere una ricalibrazione mirata della centralina significa restituire reattività alla vettura, ottenendo un feeling di guida moderno e una riserva di potenza sempre disponibile sotto il pedale.
Rimappatura Mercedes-Benz Classe E W211 500
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Classe E W211 500?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Classe E W211 500, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Classe E W211 500: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Classe E W211 500
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.