La rimappatura Stage 1 della Land Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 Supercharged 550 cv anno 2013 - 2022 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 550 a 570 CV e la coppia da 680 a 715 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Land Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 Supercharged 550 cv anno 2013 - 2022 benzina tuning
Ottimizza le prestazioni della tua Land Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 Supercharged 550 cv con il servizio di calibrazione file online leader in Italia di CKTuning.it. Il nostro servizio è al 100% digitale e centralizzato, pensato appositamente per officine, preparatori e professionisti del settore tuning. Non è richiesto alcun viaggio in officina o appuntamento: basta leggere il file originale dalla centralina del veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma e attendere solo 30-60 minuti. Il nostro team di ingegneri altamente qualificati elaborerà un file di calibrazione personalizzato a regola d'arte per soli 122€ IVA inclusa. Velocità, convenienza e precisione tecnica senza precedenti sul mercato italiano.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 550 cv | 570 cv +20 cv | 595 cv +45 cv |
| Coppia | 680 Nm | 715 Nm +35 Nm | 750 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +4,4% | +9,2% |
Invia il file ECU della tua Land Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 Supercharged 550 cv anno 2013 - 2022 benzina
Stage 1 da 550 cv / 680 Nm a 570 cv / 715 Nm.
Stage 2 da 550 cv / 680 Nm a 595 cv / 750 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Land Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 Supercharged da 550 cavalli e 680 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 550 cv
- Coppia: 680 Nm
- Capacità motore: 4999 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: Bosch MED17.8 / Denso P5.0SC
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 550 CV e 680 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 570 CV e 715 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 595 CV e 750 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 200 CV +200 CV | 209 CV +209 CV | 0 | 680 Nm +680 Nm | 713 Nm +713 Nm |
| 2000 | 193 CV | 354 CV +161 CV | 369 CV +176 CV | 646 | 694 Nm +48 Nm | 728 Nm +82 Nm |
| 3000 | 341 CV | 456 CV +115 CV | 476 CV +135 CV | 660 | 680 Nm +20 Nm | 713 Nm +53 Nm |
| 4000 | 440 CV | 548 CV +108 CV | 572 CV +132 CV | 646 | 665 Nm +19 Nm | 698 Nm +52 Nm |
| 5000 | 528 CV | 570 CV +42 CV | 595 CV +67 CV | 633 | 587 Nm | 615 Nm |
| 6000 | 550 CV | 456 CV | 476 CV | 558 | 429 Nm | 450 Nm |
| 7000 | 440 CV | 0 CV | 0 CV | 408 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Range Rover Sport II 5.0 V8 Supercharged: prestazioni e calibrazione ECU
La gestione elettronica del propulsore AJ133 V8 della Range Rover Sport II 5.0 V8 Supercharged è affidata alle centraline Bosch MED17.8 o Denso P5.0SC. Questi sistemi integrati di controllo motore (ECU) richiedono calibrazioni estremamente accurate del modello di coppia, dei tempi di iniezione e del controllo della valvola bypass del compressore volumetrico Eaton. Gli ingegneri di CKTuning intervengono con precisione sulle tabelle di anticipo di accensione e sui principali limitatori di coppia. La rimappatura Land Rover Range Rover Sport II viene eseguita modificando digitalmente i parametri nel rigoroso rispetto dei limiti di tolleranza termica e meccanica stabiliti dal produttore, garantendo un'eccellente stabilità di funzionamento e una risposta istantanea dell'acceleratore elettronico in qualsiasi condizione operativa.
Stage 1 e Stage 2: potenza e coppia del 5.0 V8 Supercharged
L'ottimizzazione del file di calibrazione offre risultati eccellenti sia in termini di prestazioni dinamiche sia di efficienza termica. Con la nostra calibrazione Stage 1, il motore passa dai valori stock di 550 CV e 680 Nm a 570 CV e 715 Nm. L'incremento della coppia motrice assicura una progressione lineare e costante, riducendo drasticamente il ritardo di risposta del motore.
Per i progetti più avanzati, lo Stage 2 consente di raggiungere 595 CV e 750 Nm, configurandosi come lo step ideale in abbinamento ad aggiornamenti meccanici della puleggia del compressore. Grazie all'incremento di coppia ai medi regimi, in condizioni di guida standard si apprezza anche una sensibile riduzione del consumo di carburante, dovuta al miglioramento del rendimento termodinamico complessivo.
Come funziona la rimappatura online con CKTuning.it
Il processo di rimappatura online con CKTuning.it è rapido, sicuro e strutturato per azzerare i tempi di fermo veicolo. 1) Leggi il file originale direttamente dalla centralina Bosch MED17.8 o Denso P5.0SC del veicolo utilizzando il tuo strumento di lettura preferito. 2) Carica il file originale sul portale online CKTuning.it. 3) I nostri tecnici analizzano e ottimizzano la mappa su misura in soli 30-60 minuti. 4) Scarica il file calibrato pronto per la scrittura, con correzione del checksum integrata e certificata per una sicurezza assoluta in fase di flashing.
Rimappatura Land Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 Supercharged
Come effettuare una rimappatura online per Land Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 Supercharged?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Land Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 Supercharged, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Land Rover Range Rover Sport II 5.0 V8 Supercharged: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.