La rimappatura Stage 1 della Land Rover Range Rover Sport II 3.0 V6 Supercharged 340 cv anno 2013 - 2022 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 340 a 400 CV e la coppia da 450 a 498 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Land Rover Range Rover Sport II 3.0 V6 Supercharged 340 cv anno 2013 - 2022 benzina tuning
Se desideri ottimizzare le prestazioni della tua Land Rover Range Rover Sport II 3.0 V6 Supercharged 340 CV senza inutili spostamenti, il servizio di calibrazione file online di CKTuning.it rappresenta la soluzione d'eccellenza per officine e professionisti del tuning. Con una procedura interamente centralizzata e dematerializzata, ti basterà leggere il file originale dalla centralina del veicolo e caricarlo sul nostro portale. Il team tecnico altamente qualificato di CKTuning elaborerà e ottimizzerà la mappa a regola d'arte in soli 30-60 minuti, rendendo il file pronto per il download e la scrittura immediata sul mezzo. Al prezzo estremamente competitivo di soli 122€ IVA inclusa, offriamo calibrazioni stabili e precise che eliminano ogni perdita di tempo, garantendo risultati eccellenti in tempo reale senza richiedere alcun appuntamento fisico o viaggio in officina.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 340 cv | 400 cv +60 cv |
| Coppia | 450 Nm | 498 Nm +48 Nm |
| Incremento medio* | – | +14,2% |
Invia il file ECU della tua Land Rover Range Rover Sport II 3.0 V6 Supercharged 340 cv anno 2013 - 2022 benzina
Stage 1 da 340 cv / 450 Nm a 400 cv / 498 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Land Rover Range Rover Sport II 3.0 V6 Supercharged da 340 cavalli e 450 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 340 cv
- Coppia: 450 Nm
- Capacità motore: 2995 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Bosch MED17.8
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 340 CV e 450 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 400 CV e 498 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 140 CV +140 CV | 0 | 474 Nm +474 Nm |
| 2000 | 119 CV | 248 CV +129 CV | 428 | 484 Nm +56 Nm |
| 3000 | 211 CV | 320 CV +109 CV | 437 | 474 Nm +37 Nm |
| 4000 | 272 CV | 384 CV +112 CV | 428 | 464 Nm +36 Nm |
| 5000 | 327 CV | 400 CV +73 CV | 419 | 409 Nm |
| 6000 | 340 CV | 320 CV | 369 | 299 Nm |
| 7000 | 272 CV | 0 CV | 270 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Land Rover Range Rover Sport II 3.0 V6 Supercharged AJ126
La gestione elettronica del propulsore 3.0 V6 Supercharged AJ126 della Land Rover Range Rover Sport II è affidata alla sofisticata centralina Bosch MED17.8. L'architettura software di questa ECU richiede una calibrazione estremamente rigorosa e competente per estrarre il massimo potenziale in sicurezza. L'ottimizzazione del file originale eseguita dai tecnici di CKTuning agisce in modo mirato sui principali parametri di funzionamento del motore: la mappatura dell'anticipo d'accensione ottimale, i tempi e le fasi di iniezione diretta della benzina e, soprattutto, la logica di controllo della valvola di bypass del compressore volumetrico Eaton TVS. Attraverso la rimappatura Land Rover Range Rover Sport II, CKTuning interviene sulla Bosch MED17.8 ridefinendo le curve di coppia desiderata e i relativi limitatori di carico logico, mantenendo sempre attivi tutti i sistemi di protezione termica dei catalizzatori (Component Protection) e il monitoraggio avanzato del battito in testa (knocking detector), salvaguardando l'integrità del propulsore.
Stage 1: incremento di potenza e coppia del 3.0 V6 Supercharged
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning per il propulsore Land Rover 3.0 V6 Supercharged trasforma radicalmente l'erogazione di questo motore a induzione forzata. I dati prestazionali passano dai valori di fabbrica di 340 CV e 450 Nm a ben 400 CV e 498 Nm di coppia massima garantita. Questo incremento lineare di +60 CV e +48 Nm permette una spinta vigorosa fin dai bassi regimi, eliminando qualsiasi ritardo di risposta transitoria e ottimizzando i consumi di carburante a parità di andatura, grazie a un miglioramento dell'efficienza termodinamica globale.
Calibrazione della Bosch MED17.8 tramite CKTuning.it
Il flusso di lavoro su CKTuning.it è studiato appositamente per garantire la massima rapidità e sicurezza operativa. Il professionista o preparatore effettua la lettura del file binario originale dalla centralina Bosch MED17.8 utilizzando il proprio strumento di programmazione preferito. Una volta completato il backup, esegue l'upload del file direttamente sulla piattaforma online CKTuning.it. Entro una finestra temporale garantita di soli 30-60 minuti, i nostri tecnici specializzati analizzano, calibrano e convalidano la mappa personalizzata. Il sistema esegue un controllo rigoroso del checksum per escludere qualsiasi errore di scrittura. Una volta completata la calibrazione, il file pronto per la scrittura viene reso disponibile per il download immediato direttamente dalla propria area riservata sul portale, senza lunghe attese o procedure complesse.
Rimappatura Land Rover Range Rover Sport II 3.0 V6 Supercharged
Come effettuare una rimappatura online per Land Rover Range Rover Sport II 3.0 V6 Supercharged?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Land Rover Range Rover Sport II 3.0 V6 Supercharged, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Land Rover Range Rover Sport II 3.0 V6 Supercharged: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.