Ford S-Max II 2.0 TDCi EcoBlue 190 cv anno 2015+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 190 cv | 210 cv +20 cv |
| Coppia | 400 Nm | 465 Nm +65 Nm |
| Incremento medio* | – | +13,4% |
Invia il file ECU della tua Ford S-Max II 2.0 TDCi EcoBlue
Stage 1 da 190 cv / 400 Nm a 210 cv / 465 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford S-Max II 2.0 TDCi EcoBlue 190 cv anno 2015+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford S-Max II con motore Turbo diesel da 190 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford S-Max II 2.0 TDCi EcoBlue ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford S-Max II 2.0 TDCi EcoBlue da 190 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 190 cv
- Coppia: 400 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Cilindri: 4
- Anno motore: 2018
- ECU: Bosch MD1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 190 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 210 CV e 465 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 31 CV | 34 CV +3 CV | 200 | 233 Nm +33 Nm |
| 1500 | 86 CV | 95 CV +9 CV | 360 | 419 Nm +59 Nm |
| 2000 | 120 CV | 133 CV +13 CV | 396 | 461 Nm +65 Nm |
| 2500 | 152 CV | 168 CV +16 CV | 400 | 466 Nm +66 Nm |
| 3000 | 171 CV | 189 CV +18 CV | 380 | 442 Nm +62 Nm |
| 3500 | 185 CV | 204 CV +19 CV | 340 | 396 Nm +56 Nm |
| 4000 | 190 CV | 210 CV +20 CV | 316 | 368 Nm +52 Nm |
| 4500 | 171 CV | 189 CV +18 CV | 268 | 312 Nm +44 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rafforzamento delle prestazioni tramite rimappatura ECU Ford S-Max II 2.0 TDCi EcoBlue
L'intervento software dedicato alla rimappatura Ford S-Max II permette di ridefinire l'efficienza del propulsore EcoBlue, agendo con precisione millimetrica sui parametri della centralina motore. Partendo dalla configurazione di fabbrica da 190 CV e 400 Nm, l'ottimizzazione digitale mira a eliminare le restrizioni elettroniche, garantendo una progressione molto più fluida. L'operazione sulla ECU armonizza i flussi di iniezione e la gestione della sovralimentazione, trasformando l'esperienza di guida in qualcosa di più dinamico e reattivo, senza alterare la struttura meccanica del veicolo.
L'impatto dinamico dello stage 1 sulla Ford S-Max II
Attraverso lo stage 1, la vettura raggiunge una potenza di 210 CV e una coppia massima di 465 Nm. Questo incremento di 65 Nm assicura una spinta costante e vigorosa, ideale per migliorare la capacità di ripresa anche a pieno carico. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Ford S-Max II, dove scoprirai come una calibrazione professionale possa favorire:
- Una risposta dell'acceleratore decisamente più pronta e lineare.
- Un sensibile incremento della coppia motrice ai regimi intermedi.
- Una gestione ottimizzata per un rendimento energetico costante e superiore.
- La massima stabilità dei parametri di protezione originali.
Rimappatura Ford S-Max II 2.0 TDCi EcoBlue
Come effettuare una rimappatura online per Ford S-Max II 2.0 TDCi EcoBlue?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford S-Max II 2.0 TDCi EcoBlue, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford S-Max II 2.0 TDCi EcoBlue: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford S-Max II 2.0 TDCi EcoBlue
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.