Ford S-Max II 1.5T Ecoboost 160 cv anno 2015+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 160 cv | 192 cv +32 cv |
| Coppia | 240 Nm | 330 Nm +90 Nm |
| Incremento medio* | – | +28,7% |
Invia il file ECU della tua Ford S-Max II 1.5T Ecoboost
Stage 1 da 160 cv / 240 Nm a 192 cv / 330 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford S-Max II 1.5T Ecoboost 160 cv anno 2015+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford S-Max II con motore Turbo benzina da 160 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford S-Max II 1.5T Ecoboost ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford S-Max II 1.5T Ecoboost da 160 cavalli e 240 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 160 cv
- Coppia: 240 Nm
- Capacità motore: 1498 cc
- Anno motore: 2015
- ECU: Bosch MED17 / MEDG17 / Continental EMS2511
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 160 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 192 CV e 330 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 68 CV +68 CV | 0 | 314 Nm +314 Nm |
| 2000 | 56 CV | 120 CV +64 CV | 228 | 321 Nm +93 Nm |
| 3000 | 100 CV | 154 CV +54 CV | 233 | 314 Nm +81 Nm |
| 4000 | 128 CV | 185 CV +57 CV | 228 | 307 Nm +79 Nm |
| 5000 | 154 CV | 192 CV +38 CV | 224 | 271 Nm +47 Nm |
| 6000 | 160 CV | 154 CV | 197 | 198 Nm +1 Nm |
| 7000 | 128 CV | 0 CV | 144 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione delle performance tramite rimappatura ECU Ford S-Max II 1.5T Ecoboost
L'aggiornamento del software di gestione per la rimappatura Ford S-Max II è la strategia ideale per chi desidera estrarre il massimo potenziale dal motore turbo benzina, intervenendo esclusivamente sulla centralina motore. Partendo dalla taratura OEM di 160 CV e 240 Nm, la ricalibrazione digitale permette di ottimizzare i tempi di accensione e la pressione di sovralimentazione. Questo processo non coinvolge componenti meccaniche, ma affina il dialogo tra i sensori e la ECU per eliminare le inerzie nell'erogazione e garantire una fluidità di marcia superiore in ogni condizione stradale.
I benefici dello stage 1 sulla centralina della Ford S-Max II
Grazie all'implementazione dello stage 1, la vettura raggiunge una potenza di 192 CV e una coppia massima di 330 Nm. L'incremento di 90 Nm trasforma radicalmente il carattere del veicolo, assicurando una spinta vigorosa e una progressione costante che rende la guida molto più coinvolgente e sicura. Scegliere questa ottimizzazione professionale permette di ottenere:
- Una risposta dell'acceleratore estremamente più rapida e intuitiva.
- Un sensibile incremento della coppia motrice già dai bassi regimi.
- Un miglioramento del rendimento energetico complessivo del sistema.
Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Ford S-Max II e scopri come valorizzare l'efficienza della tua motorizzazione Ecoboost.
Rimappatura Ford S-Max II 1.5T Ecoboost
Come effettuare una rimappatura online per Ford S-Max II 1.5T Ecoboost?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford S-Max II 1.5T Ecoboost, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford S-Max II 1.5T Ecoboost: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford S-Max II 1.5T Ecoboost
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.