Ford S-Max II 1.6T Ecoboost 160 cv anno 2015+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 160 cv | 195 cv +35 cv |
| Coppia | 240 Nm | 300 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +23,4% |
Invia il file ECU della tua Ford S-Max II 1.6T Ecoboost
Stage 1 da 160 cv / 240 Nm a 195 cv / 300 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford S-Max II 1.6T Ecoboost 160 cv anno 2015+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford S-Max II con motore Turbo benzina da 160 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford S-Max II 1.6T Ecoboost ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford S-Max II 1.6T Ecoboost da 160 cavalli e 240 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 160 cv
- Coppia: 240 Nm
- Capacità motore: 1596 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch MED17.0 / MED17.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 160 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 195 CV e 300 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 69 CV +69 CV | 0 | 285 Nm +285 Nm |
| 2000 | 56 CV | 121 CV +65 CV | 228 | 291 Nm +63 Nm |
| 3000 | 100 CV | 156 CV +56 CV | 233 | 285 Nm +52 Nm |
| 4000 | 128 CV | 188 CV +60 CV | 228 | 279 Nm +51 Nm |
| 5000 | 154 CV | 195 CV +41 CV | 224 | 246 Nm +22 Nm |
| 6000 | 160 CV | 156 CV | 197 | 180 Nm |
| 7000 | 128 CV | 0 CV | 144 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione dell'erogazione tramite rimappatura ECU Ford S-Max 1.6T Ecoboost
La calibrazione del software originale per la rimappatura Ford S-Max consente di trasformare il temperamento del motore turbo benzina di piccola cilindrata, agendo esclusivamente sui processi digitali della centralina motore. Partendo da una base di 160 CV e 240 Nm, l'intervento mira a colmare i vuoti di erogazione e a rendere la curva di potenza decisamente più lineare. L'ottimizzazione della ECU permette di armonizzare la gestione della pressione turbo con il sistema di iniezione, garantendo una fluidità di marcia che la configurazione di fabbrica non riesce a esprimere appieno.
L'efficienza dello stage 1 sulla centralina della Ford S-Max
L'applicazione dello stage 1 permette di elevare le prestazioni fino a 195 CV, portando la coppia massima a 300 Nm. Questo incremento di 60 Nm garantisce una spinta molto più decisa, facilitando la guida a pieno carico e migliorando sensibilmente la sicurezza durante i sorpassi. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Ford S-Max, dove potrai approfondire come ottenere:
- Una risposta dell'acceleratore più pronta e senza esitazioni.
- Un sensibile miglioramento del rendimento del propulsore Ecoboost.
- Una gestione della coppia disponibile ai bassi regimi molto più efficace.
- La piena conservazione degli standard di affidabilità originali.
Rimappatura Ford S-Max II 1.6T Ecoboost
Come effettuare una rimappatura online per Ford S-Max II 1.6T Ecoboost?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford S-Max II 1.6T Ecoboost, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford S-Max II 1.6T Ecoboost: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford S-Max II 1.6T Ecoboost
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.