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Foto BMW X5 E70 xDrive30d

BMW X5 E70 xDrive30d 235 cv anno 2007 - 2013 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 235 cv 280 cv +45 cv
Coppia 520 Nm 600 Nm +80 Nm
Incremento medio* +17,3%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua BMW X5 E70 xDrive30d

Stage 1 da 235 cv / 520 Nm a 280 cv / 600 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per BMW X5 E70 xDrive30d 235 cv anno 2007 - 2013 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW X5 E70 con motore Turbo diesel da 235 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per BMW X5 E70 xDrive30d ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche BMW X5 E70 xDrive30d da 235 cavalli e 520 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 235 cv
  • Coppia: 520 Nm
  • Anno motore: 2008

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 235 CV e 520 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 280 CV e 600 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
280 CV 4000 rpm +45 CV
600 Nm 2500 rpm +80 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 38 CV 45 CV +7 CV 260 300 Nm +40 Nm
1500 106 CV 126 CV +20 CV 468 540 Nm +72 Nm
2000 149 CV 177 CV +28 CV 515 594 Nm +79 Nm
2500 188 CV 224 CV +36 CV 520 600 Nm +80 Nm
3000 212 CV 252 CV +40 CV 494 570 Nm +76 Nm
3500 228 CV 272 CV +44 CV 442 510 Nm +68 Nm
4000 235 CV 280 CV +45 CV 411 474 Nm +63 Nm
4500 212 CV 252 CV +40 CV 349 402 Nm +53 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Incremento di prestazioni sulla BMW X5 E70 xDrive30d E70 tramite ottimizzazione ECU

L’ottimizzazione della BMW X5 E70 xDrive30d E70 mette in risalto un netto miglioramento rispetto ai valori di fabbrica, grazie alla revisione dei parametri interni della centralina motore ECU. L’erogazione diventa più pronta e vigorosa, con un innalzamento evidente sia della spinta ai medi regimi sia della progressione agli alti carichi. La maggiore efficienza ottenuta consente una risposta più fluida e un incremento tangibile delle performance. Scopri ora tutti i modelli disponibili, visitando la pagina dedicata alla rimappatura centralina BMW X5 E70.

Benefici ottenuti sulla BMW X5 E70 xDrive30d E70 con lo stage 1

Con lo stage 1, la X5 xDrive30d E70 mostra un incremento marcato su tutta la curva di utilizzo. La potenza sale da 188 cv nelle condizioni di serie fino a 224 cv nelle fasi centrali, con una progressione più energica che valorizza la guida quotidiana e i sorpassi. Anche la coppia cresce in modo sostanziale, passando da 520 Nm a 600 Nm nel tratto più significativo, migliorando la trazione e la capacità di traino. L’ottimizzazione garantisce una spinta più corposa e lineare, qualità molto ricercate da chi desidera un potenziamento della BMW X5 30d E70.

Rimappatura BMW X5 E70 xDrive30d

Come effettuare una rimappatura online per BMW X5 E70 xDrive30d?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW X5 E70 xDrive30d, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per BMW X5 E70 xDrive30d: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura BMW X5 E70 xDrive30d

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.