BMW X5 E70 4.8i 355 cv anno 2007 - 2013 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 355 cv | 384 cv +29 cv |
| Coppia | 475 Nm | 500 Nm +25 Nm |
| Incremento medio* | – | +6,7% |
Invia il file ECU della tua BMW X5 E70 4.8i
Stage 1 da 355 cv / 475 Nm a 384 cv / 500 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW X5 E70 4.8i 355 cv anno 2007 - 2013 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW X5 E70 con motore Benzina da 355 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW X5 E70 4.8i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW X5 E70 4.8i da 355 cavalli e 475 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 355 cv
- Coppia: 475 Nm
- Capacità motore: 4799 cc
- Cilindri: 8
- Codice mootore: N62B48B
- Anno motore: 2007
- ECU: Bosch ME9.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 355 CV e 475 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 384 CV e 500 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 25 CV | 27 CV +2 CV | 219 | 230 Nm +11 Nm |
| 2000 | 89 CV | 96 CV +7 CV | 376 | 395 Nm +19 Nm |
| 3000 | 153 CV | 166 CV +13 CV | 433 | 455 Nm +22 Nm |
| 4000 | 203 CV | 219 CV +16 CV | 433 | 455 Nm +22 Nm |
| 5000 | 260 CV | 281 CV +21 CV | 452 | 475 Nm +23 Nm |
| 6000 | 320 CV | 346 CV +26 CV | 475 | 500 Nm +25 Nm |
| 7000 | 355 CV | 384 CV +29 CV | 428 | 450 Nm +22 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di prestazioni con la rimappatura della BMW X5 E70 4.8i
La rimappatura BMW X5 E70 con motore 4.8i rappresenta una soluzione efficace per valorizzare il potenziale del V8 aspirato intervenendo sulla centralina motore ECU. Nella configurazione di serie questo SUV ad alte prestazioni eroga 355 CV e 475 Nm di coppia, valori già importanti per un veicolo di questa categoria. Con lo stage 1, però, la gestione elettronica viene ottimizzata per migliorare la resa complessiva del propulsore, portando la potenza a 384 CV e la coppia massima a 500 Nm.
L’aumento di 29 CV e 25 Nm consente alla BMW X5 E70 4.8i di esprimere una risposta più decisa in accelerazione e una progressione più fluida nelle riprese, migliorando la percezione di spinta soprattutto nelle fasi di sorpasso e nelle salite autostradali. Questo intervento sulla ECU rende la guida più dinamica e reattiva, mantenendo al tempo stesso l’erogazione lineare tipica del motore V8.
Vantaggi dello stage 1 sulla BMW X5 E70 4.8i
Attraverso lo stage 1 BMW X5 E70 4.8i, l’ottimizzazione dei parametri di gestione elettronica consente di sfruttare meglio il potenziale del motore senza modifiche meccaniche. Il risultato è un miglior equilibrio tra potenza disponibile e coppia erogata lungo l’arco dei giri.
Grazie alla rimappatura centralina BMW X5 E70 4.8i, l’incremento di coppia fino a 500 Nm rende il SUV più pronto ai bassi e medi regimi, favorendo una guida più elastica anche con carichi elevati. Allo stesso tempo, la crescita della potenza fino a 384 CV contribuisce a rendere la progressione più vigorosa nelle accelerazioni prolungate.
Questo tipo di ottimizzazione ECU valorizza le caratteristiche del modello migliorando la reattività dell’acceleratore e la continuità dell’erogazione, elementi che incidono direttamente sulla qualità della guida quotidiana e sulle prestazioni complessive del veicolo.
Rimappatura BMW X5 E70 4.8i
Come effettuare una rimappatura online per BMW X5 E70 4.8i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW X5 E70 4.8i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW X5 E70 4.8i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW X5 E70 4.8i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.