BMW Serie 4 F32 F33 F36 30i B48 252 cv anno 2013 - 2017 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 252 cv | 308 cv +56 cv |
| Coppia | 350 Nm | 465 Nm +115 Nm |
| Incremento medio* | – | +27,5% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 4 F32 F33 F36 30i B48
Stage 1 da 252 cv / 350 Nm a 308 cv / 465 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 4 F32 F33 F36 30i B48 252 cv anno 2013 - 2017 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 4 F32 F33 F36 con motore Turbo benzina da 252 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 4 F32 F33 F36 30i B48 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 4 F32 F33 F36 30i B48 da 252 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 252 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 1998 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: B48B20B
- Anno motore: 2017
- ECU: MG1CS003 / MG1CS201
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 252 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 308 CV e 465 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 22 CV +4 CV | 161 | 214 Nm +53 Nm |
| 2000 | 63 CV | 77 CV +14 CV | 277 | 368 Nm +91 Nm |
| 3000 | 109 CV | 133 CV +24 CV | 319 | 424 Nm +105 Nm |
| 4000 | 144 CV | 176 CV +32 CV | 319 | 424 Nm +105 Nm |
| 5000 | 184 CV | 225 CV +41 CV | 333 | 442 Nm +109 Nm |
| 6000 | 227 CV | 278 CV +51 CV | 350 | 466 Nm +116 Nm |
| 7000 | 252 CV | 308 CV +56 CV | 315 | 419 Nm +104 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento prestazionale per BMW Serie 4 F32 F33 F36 30i B48: più spinta e reattività su strada
Sulla BMW Serie 4 F3X 30i B48, l’intervento sulla centralina motore ECU consente di ottenere un netto miglioramento delle prestazioni rispetto alla configurazione di fabbrica, che si attesta su 252 CV e 350 Nm. Con lo stage 1, la potenza sale fino a 308 CV mentre la coppia raggiunge i 465 Nm, trasformando in modo evidente il comportamento della vettura.
L’aumento della coppia è particolarmente percepibile già ai bassi regimi, rendendo l’erogazione più pronta e fluida nelle situazioni di guida quotidiana. In accelerazione, la risposta dell’acceleratore diventa più immediata, con una progressione più lineare e decisa lungo tutto l’arco di utilizzo. Questo tipo di intervento è ideale per chi cerca una rimappatura BMW Serie 4 F32 F33 F36 capace di valorizzare il potenziale del motore B48 senza compromettere l’affidabilità.
Benefici concreti dello stage 1 su BMW Serie 4 30i B48
L’ottimizzazione ECU sulla BMW Serie 4 F32 F33 F36 30i B48 permette di sfruttare al meglio le caratteristiche del motore turbo benzina, migliorando sensibilmente la guidabilità. Lo stage 1 offre un incremento consistente sia in termini di cavalli che di coppia, traducendosi in riprese più brillanti e maggiore elasticità nei cambi di marcia.
In contesti extraurbani e autostradali, la vettura beneficia di una spinta più corposa anche nelle marce alte, riducendo la necessità di scalare frequentemente. Questo si traduce in un’esperienza di guida più dinamica e coinvolgente, soprattutto per chi desidera una mappatura centralina BMW 30i B48 orientata alle prestazioni. L’intervento si distingue anche per la capacità di migliorare la progressione senza stravolgere il carattere originale del veicolo, mantenendo un equilibrio tra comfort e sportività.
Per approfondire tutte le varianti disponibili, è possibile consultare la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 4 F32 F33 F36, dove sono raccolte le diverse configurazioni per questa piattaforma.
Rimappatura BMW Serie 4 F32 F33 F36 30i B48
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 4 F32 F33 F36 30i B48?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 4 F32 F33 F36 30i B48, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 4 F32 F33 F36 30i B48: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 4 F32 F33 F36 30i B48
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.