Benvenuto nella sezione dedicata alla rimappatura della centralina per BMW Serie 4. Qui puoi selezionare la generazione della tua auto, dalla prima serie F32/F33/F36 alla più recente G22/G23/G26, e scoprire come trasformare il carattere del tuo motore.
Il nostro servizio di elaborazione centralina online ti permette di ottenere incrementi significativi di potenza e coppia o di ottimizzare i consumi, il tutto a un prezzo fisso di 122€ Iva inclusa per il servizio file (Stage 1, Stage 2 o Eco).
Anteprima Prestazioni: Cosa puoi ottenere con lo Stage 1 sulla BMW Serie 4?
Prima di selezionare il tuo modello specifico, ecco una stima media degli incrementi ottenibili sui motori BMW più diffusi tramite il nostro servizio di elaborazione file:
| Modello | Dati Originali | Stage 1 |
|---|---|---|
| BMW Serie 4 F32 F33 F36 LCI 20i GPF 184 CV | 184 CV | 290 Nm | 260 CV +130 Nm |
| BMW Serie 4 F32 F33 F36 20d 184 CV | 184 CV | 380 Nm | 222 CV +68 Nm |
| BMW Serie 4 F32 F33 F36 30d 258 CV | 258 CV | 560 Nm | 308 CV +86 Nm |
| BMW Serie 4 F32 F33 F36 18d 150 CV | 150 CV | 320 Nm | 190 CV +80 Nm |
| BMW Serie 4 G22 / G23 30d 286 CV | 286 CV | 650 Nm | 330 CV +70 Nm |
Nota: I dati precisi variano in base alle condizioni meccaniche del veicolo e al tipo di centralina (es. Bosch EDC17, MD1/MG1).
Seleziona la tua Generazione di BMW Serie 4
Perché scegliere la rimappatura per la tua BMW Serie 4?
La BMW Serie 4 è rinomata per il suo equilibrio tra sportività ed eleganza. Tuttavia, le calibrazioni di fabbrica sono spesso conservative per rispettare normative di omologazione globali o per differenziare commercialmente le potenze (es. 420d vs 425d). Attraverso una rimappatura professionale, andiamo a sbloccare il potenziale inespresso del tuo propulsore, lavorando su parametri chiave come tempi di iniezione, pressione rail, limitatori di coppia e pressione turbo.
Soluzioni di Tuning su misura: Stage 1, 2 ed Eco
Il nostro servizio di file tuning online a 122€ ti permette di scegliere la configurazione più adatta alle tue esigenze:
- Stage 1 (Performance): L'elaborazione software ideale per auto completamente originali. Ottimizza l'erogazione rendendola più fluida e reattiva, mantenendo la piena affidabilità dei componenti meccanici e del cambio automatico ZF8 (se presente).
- Stage 2 (Hard Tuning): Dedicato a vetture con modifiche meccaniche (es. aspirazione, scarico). Massimizza le prestazioni del motore sfruttando l'hardware aggiornato.
- Eco-Tuning (Risparmio Carburante): Una calibrazione specifica per chi percorre molti chilometri, focalizzata sull'aumento della coppia ai bassi regimi per permettere l'uso di marce più alte e ridurre i consumi fino al 10-15%.
Gestione Opzioni Extra (DPF, EGR, AdBlue)
Durante la configurazione del file, oltre alla rimappatura prestazionale, offriamo la possibilità di gestire elettronicamente componenti specifici. È possibile richiedere la disattivazione o gestione di AdBlue, DPF (FAP) ed EGR per uso sportivo o per risolvere problematiche di spie motore, selezionando le relative opzioni aggiuntive nel carrello.
Sicurezza e Affidabilità: Il nostro impegno
Sappiamo che intervenire sull'elettronica di una BMW richiede competenza e sicurezza. Per questo motivo, il servizio di CKTuning include garanzie fondamentali per la tua tranquillità:
- Backup Originale Sempre Disponibile: Non temere di perdere la configurazione di fabbrica. Con il nostro servizio, puoi scaricare il backup del file originale direttamente dalla tua Area Personale in qualsiasi momento. Questo ti permette di riportare l'auto alle condizioni di fabbrica quando lo desideri (es. per la vendita del veicolo).
- Rispetto della Meccanica: I nostri file sono sviluppati per rispettare i limiti strutturali del motore e della trasmissione, evitando sollecitazioni eccessive.
- Supporto Tecnico: Il nostro team verifica ogni file inviato per garantire la compatibilità con la tua specifica versione software e hardware.
Domande Frequenti (FAQ) sulla Rimappatura BMW Serie 4
Il nostro servizio di elaborazione file online ha un costo fisso di 122€ Iva inclusa. Questo prezzo include lo sviluppo del file (Stage 1, Stage 2 o Eco) basato sulla lettura della tua centralina. Eventuali opzioni extra (come esclusione EGR, DPF, AdBlue o Pop & Bang) possono essere aggiunte separatamente in fase di ordine.
Assolutamente sì. Le nostre elaborazioni Stage 1 sono calibrate per restare ampiamente entro i limiti di coppia tollerati dal cambio ZF8 (spesso utilizzato su Serie 4), garantendo fluidità di cambiata e affidabilità nel tempo.
Sì. CKTuning salva sempre una copia del tuo file originale. Puoi scaricare il backup dalla tua Area Personale gratuitamente e in qualsiasi momento per ripristinare la vettura allo stato di fabbrica.
Interveniamo su quasi tutta la gamma, inclusi i motori diesel B47 (420d), N57/B57 (430d, 435d) e i motori benzina B48 (420i, 430i), N55/B58 (435i, 440i) fino ai propulsori S55 e S58 delle versioni M4.