BMW Serie 4 F32 F33 F36 20i B48 184 cv anno 2013 - 2017 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 184 cv | 260 cv +76 cv |
| Coppia | 270 Nm | 400 Nm +130 Nm |
| Incremento medio* | – | +44,7% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 4 F32 F33 F36 20i B48
Stage 1 da 184 cv / 270 Nm a 260 cv / 400 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 4 F32 F33 F36 20i B48 184 cv anno 2013 - 2017 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 4 F32 F33 F36 con motore Benzina da 184 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 4 F32 F33 F36 20i B48 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 4 F32 F33 F36 20i B48 da 184 cavalli e 270 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 184 cv
- Coppia: 270 Nm
- Capacità motore: 1998 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: MG1CS003
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 184 CV e 270 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 260 CV e 400 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 13 CV | 19 CV +6 CV | 125 | 184 Nm +59 Nm |
| 2000 | 46 CV | 65 CV +19 CV | 214 | 316 Nm +102 Nm |
| 3000 | 80 CV | 112 CV +32 CV | 246 | 364 Nm +118 Nm |
| 4000 | 105 CV | 149 CV +44 CV | 246 | 364 Nm +118 Nm |
| 5000 | 135 CV | 190 CV +55 CV | 257 | 380 Nm +123 Nm |
| 6000 | 166 CV | 234 CV +68 CV | 270 | 400 Nm +130 Nm |
| 7000 | 184 CV | 260 CV +76 CV | 244 | 360 Nm +116 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di coppia e risposta del motore sulla BMW Serie 4 F32 F33 F36 20i B48
La BMW Serie 4 F3X 20i B48, nella sua configurazione di serie, esprime 184 CV e 270 Nm, valori equilibrati ma orientati più al comfort che alla sportività pura. Intervenendo sulla centralina motore ECU, lo stage 1 modifica in modo significativo l’erogazione, portando la coppia fino a 400 Nm e trasformando radicalmente la risposta ai bassi e medi regimi.
Questo incremento si traduce in una spinta più corposa già dai primi giri, migliorando la prontezza del veicolo nelle riprese e nelle accelerazioni intermedie. La rimappatura BMW Serie 4 F32 F33 F36 20i B48 consente quindi di ottenere una guida più reattiva e lineare, eliminando la sensazione di ritardo tipica della taratura originale, soprattutto in fase di accelerazione progressiva.
Benefici concreti dello stage 1 su BMW Serie 4 20i B48
Con il passaggio a 260 CV e 400 Nm, lo stage 1 valorizza il potenziale del motore B48 senza alterarne l’affidabilità, ma ottimizzando la gestione elettronica. L’aumento di potenza si accompagna a una maggiore elasticità, rendendo la vettura più efficace sia nell’uso quotidiano sia nei contesti dinamici.
Dal punto di vista della guida, si percepisce una progressione più decisa e continua, con una migliore capacità di mantenere velocità elevate senza sforzo. La rimappatura centralina BMW Serie 4 20i B48 incide positivamente anche sulla fluidità complessiva, riducendo la necessità di scalare marcia e migliorando l’efficienza del motore nelle diverse condizioni di utilizzo.
Per approfondire tutte le versioni disponibili, visita la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 4 F32 F33 F36, utile per comprendere le differenze tra le varie motorizzazioni della gamma.
Rimappatura BMW Serie 4 F32 F33 F36 20i B48
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 4 F32 F33 F36 20i B48?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 4 F32 F33 F36 20i B48, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 4 F32 F33 F36 20i B48: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 4 F32 F33 F36 20i B48
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.