BMW Serie 4 F32 F33 F36 18d 136 cv anno 2013 - 2017 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 136 cv | 180 cv +44 cv | 190 cv +54 cv |
| Coppia | 320 Nm | 400 Nm +80 Nm | 420 Nm +100 |
| Incremento medio* | – | +28,7% | +35,5% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 4 F32 F33 F36 18d
Stage 1 da 136 cv / 320 Nm a 180 cv / 400 Nm.
Stage 2 da 136 cv / 320 Nm a 190 cv / 420 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 4 F32 F33 F36 18d 136 cv anno 2013 - 2017 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 4 F32 F33 F36 con motore Turbo diesel da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 4 F32 F33 F36 18d ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 4 F32 F33 F36 18d da 136 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 136 cv
- Coppia: 320 Nm
- Anno motore: 2013
- ECU: EDC17C41 / EDC17C50 / EDC17C56
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 180 CV e 400 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 190 CV e 420 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 22 CV | 29 CV +7 CV | 31 CV +9 CV | 160 | 200 Nm +40 Nm | 210 Nm +50 Nm |
| 1500 | 62 CV | 81 CV +19 CV | 86 CV +24 CV | 288 | 360 Nm +72 Nm | 378 Nm +90 Nm |
| 2000 | 86 CV | 114 CV +28 CV | 120 CV +34 CV | 317 | 396 Nm +79 Nm | 416 Nm +99 Nm |
| 2500 | 109 CV | 144 CV +35 CV | 152 CV +43 CV | 320 | 400 Nm +80 Nm | 420 Nm +100 Nm |
| 3000 | 123 CV | 162 CV +39 CV | 171 CV +48 CV | 304 | 380 Nm +76 Nm | 399 Nm +95 Nm |
| 3500 | 132 CV | 175 CV +43 CV | 185 CV +53 CV | 272 | 340 Nm +68 Nm | 357 Nm +85 Nm |
| 4000 | 136 CV | 180 CV +44 CV | 190 CV +54 CV | 253 | 316 Nm +63 Nm | 332 Nm +79 Nm |
| 4500 | 123 CV | 162 CV +39 CV | 171 CV +48 CV | 215 | 268 Nm +53 Nm | 282 Nm +67 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura BMW Serie 4 F32 F33 F36 18d: aumento di potenza e coppia
La BMW Serie 4 F32 F33 F36 18d si trasforma completamente con la rimappatura della centralina motore, passando da una configurazione originale di 136 CV e 320 Nm a performance decisamente più coinvolgenti. Grazie alla nostra ottimizzazione, lo stage 1 porta il motore a 180 CV e 400 Nm, offrendo una risposta più pronta in accelerazione e una guida più fluida anche in percorrenza urbana. Lo stage 2 spinge ulteriormente le prestazioni fino a 190 CV e 420 Nm, aumentando sensibilmente la coppia disponibile e migliorando la progressione su strada senza compromettere la guidabilità.
Benefici su strada e comportamento dinamico
La rimappatura centralina BMW Serie 4 F32 F33 F36 18d di sfruttare al meglio il potenziale del motore, garantendo una spinta più costante in ogni regime e un allungo più deciso. L’incremento di coppia rende più reattiva la vettura in sorpasso e in ripartenza, migliorando anche il comfort di guida. L’intervento è studiato per mantenere il carattere equilibrato della guida quotidiana, con una maggiore efficienza nella gestione dei consumi rispetto a modifiche invasive. Per scoprire tutte le generazioni di questo modello, visita la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 4 F32 F33 F36.
Rimappatura BMW Serie 4 F32 F33 F36 18d
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 4 F32 F33 F36 18d?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 4 F32 F33 F36 18d, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 4 F32 F33 F36 18d: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 4 F32 F33 F36 18d
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.