BMW Serie 3 F30 F31 FL 30e 252 cv anno 2016 - 2019 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 252 cv | 342 cv +90 cv |
| Coppia | 420 Nm | 560 Nm +140 Nm |
| Incremento medio* | – | +34,5% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 3 F30 F31 FL 30e
Stage 1 da 252 cv / 420 Nm a 342 cv / 560 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 FL 30e 252 cv anno 2016 - 2019 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 3 F30 F31 FL con motore Ibrido da 252 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 FL 30e ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 3 F30 F31 FL 30e da 252 cavalli e 420 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Ibrido
- Potenza: 252 cv
- Coppia: 420 Nm
- Capacità motore: 1998 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: B48B20A
- Anno motore: 2019
- ECU: Bosch MEVD17.2.3 / MG1CS003 / MG1CS201
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 252 CV e 420 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 342 CV e 560 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 120 CV +120 CV | 0 | 532 Nm +532 Nm |
| 2000 | 89 CV | 213 CV +124 CV | 428 | 544 Nm +116 Nm |
| 3000 | 157 CV | 274 CV +117 CV | 437 | 532 Nm +95 Nm |
| 4000 | 202 CV | 329 CV +127 CV | 428 | 521 Nm +93 Nm |
| 5000 | 242 CV | 342 CV +100 CV | 419 | 460 Nm +41 Nm |
| 6000 | 252 CV | 274 CV +22 CV | 369 | 336 Nm |
| 7000 | 202 CV | 0 CV | 270 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Più spinta e risposta immediata sulla BMW Serie 3 F30 F31 FL 30e con ottimizzazione ECU
Sulla BMW Serie 3 F30 F31 FL 30e, l’intervento sulla centralina motore ECU consente di trasformare in modo concreto il comportamento del sistema ibrido, partendo da una configurazione di 252 CV e 420 Nm. Con lo stage 1 si raggiungono 342 CV e 560 Nm, valori che incidono in maniera evidente sulla rapidità di erogazione e sulla capacità di ripresa, soprattutto nelle fasi di accelerazione intermedia.
L’incremento di coppia è percepibile già ai bassi regimi, dove la vettura risponde con maggiore prontezza all’acceleratore, riducendo i tempi di risposta tipici della taratura di serie. Questo si traduce in una guida più fluida e dinamica, ideale sia in ambito urbano sia nei percorsi extraurbani. La rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 FL valorizza il potenziale del powertrain senza alterare l’affidabilità, migliorando la progressione e rendendo ogni inserimento di marcia più deciso.
Incremento prestazionale e guidabilità nella BMW Serie 3 F30 F31 FL 30e
Con lo stage 1, la BMW Serie 3 F30 F31 FL 30e beneficia di un netto aumento delle prestazioni complessive, dove i 90 CV aggiuntivi e i 140 Nm in più ridefiniscono l’esperienza di guida. La maggiore disponibilità di coppia permette sorpassi più sicuri e una spinta costante anche a carico elevato.
Dal punto di vista dinamico, la vettura acquisisce un carattere più reattivo, con una curva di erogazione più piena e lineare. Questo rende la rimappatura centralina BMW Serie 3 30e particolarmente interessante per chi cerca un miglioramento tangibile senza modifiche meccaniche invasive. Anche nei contesti quotidiani, il beneficio si riflette in una guida più elastica e meno impegnativa.
Per approfondire tutte le varianti disponibili, visita la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 FL, dove sono raccolte le diverse configurazioni per questo modello.
Rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 FL 30e
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 3 F30 F31 FL 30e?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 3 F30 F31 FL 30e, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 3 F30 F31 FL 30e: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 FL 30e
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.