BMW Serie 3 F30 F31 FL 16d 2.0 115 cv anno 2016 - 2019 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 115 cv | 156 cv +41 cv | 190 cv +75 cv |
| Coppia | 270 Nm | 380 Nm +110 Nm | 420 Nm +150 |
| Incremento medio* | – | +38,2% | +60,4% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 3 F30 F31 FL 16d 2.0
Stage 1 da 115 cv / 270 Nm a 156 cv / 380 Nm.
Stage 2 da 115 cv / 270 Nm a 190 cv / 420 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 FL 16d 2.0 115 cv anno 2016 - 2019 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 3 F30 F31 FL con motore Turbo diesel da 116 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 FL 16d 2.0 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 3 F30 F31 FL 16d 2.0 da 115 cavalli e 270 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 116 cv
- Coppia: 270 Nm
- Capacità motore: 2000 cc
- Codice mootore: B47D20
- Anno motore: 2016
- ECU: EDC17C50
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 115 CV e 270 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 156 CV e 380 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 190 CV e 420 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 25 CV +6 CV | 31 CV +12 CV | 135 | 190 Nm +55 Nm | 210 Nm +75 Nm |
| 1500 | 52 CV | 71 CV +19 CV | 86 CV +34 CV | 244 | 342 Nm +98 Nm | 378 Nm +134 Nm |
| 2000 | 73 CV | 99 CV +26 CV | 120 CV +47 CV | 268 | 377 Nm +109 Nm | 416 Nm +148 Nm |
| 2500 | 92 CV | 125 CV +33 CV | 152 CV +60 CV | 270 | 380 Nm +110 Nm | 420 Nm +150 Nm |
| 3000 | 104 CV | 141 CV +37 CV | 171 CV +67 CV | 257 | 361 Nm +104 Nm | 399 Nm +142 Nm |
| 3500 | 112 CV | 152 CV +40 CV | 185 CV +73 CV | 230 | 323 Nm +93 Nm | 357 Nm +127 Nm |
| 4000 | 115 CV | 156 CV +41 CV | 190 CV +75 CV | 214 | 301 Nm +87 Nm | 332 Nm +118 Nm |
| 4500 | 104 CV | 141 CV +37 CV | 171 CV +67 CV | 181 | 255 Nm +74 Nm | 282 Nm +101 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Ottimizzazione ECU BMW Serie 3 F30 F31 FL 16d 2.0
La rimappatura centralina BMW Serie 3 F30 F31 FL permette incrementi significativi sia in termini di potenza sia di coppia, questo intervento consente al modello di esprimere un’erogazione più corposa e lineare, con un miglioramento sensibile della risposta ai bassi regimi. L’aumento progressivo delle prestazioni mette in risalto risultati tangibili, che rappresentano a pieno i vantaggi delle ottimizzazioni su questo specifico motore.
Incrementi ottenuti con lo stage 1 sulla BMW Serie 3 F30 F31 FL 16d 2.0
Lo stage 1 offre un avanzamento netto rispetto ai valori di fabbrica, con una curva di coppia molto più piena: si passa da picchi originali di 270 Nm a valori che raggiungono i 380 Nm, assicurando una ripresa più pronta e una guida più fluida. Anche la potenza cresce in modo armonioso, arrivando fino a 156 cv. Questo upgrade si dimostra ideale per chi cerca un miglioramento equilibrato e quotidianamente sfruttabile, sfruttando la migliore resa del motore 16d 2.0 e una gestione dell’erogazione più efficiente.
Incrementi ottenuti con lo stage 2 sulla BMW Serie 3 F30 F31 FL 16d 2.0
Lo stage 2 esalta ulteriormente il potenziale del motore, offrendo un incremento ancora più marcato sia in termini di prontezza sia di spinta ai medi regimi. La coppia raggiunge un valore massimo di 420 Nm, mentre la potenza tocca quota 190 cv, garantendo un comportamento più deciso e reattivo. Questo livello di elaborazione è perfetto per chi desidera un carattere più sportivo, valorizzando appieno la potenzialità del 2.0 diesel BMW e migliorando la capacità di accelerazione in ogni marcia.
Rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 FL 16d 2.0
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 3 F30 F31 FL 16d 2.0?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 3 F30 F31 FL 16d 2.0, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 3 F30 F31 FL 16d 2.0: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 FL 16d 2.0
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.