BMW Serie 3 F30 F31 FL 20i GPF 184 cv anno 2016 - 2019 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 184 cv | 260 cv +76 cv | 275 cv +91 cv |
| Coppia | 270 Nm | 420 Nm +150 Nm | 435 Nm +165 |
| Incremento medio* | – | +48,4% | +55,3% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 3 F30 F31 FL 20i GPF
Stage 1 da 184 cv / 270 Nm a 260 cv / 420 Nm.
Stage 2 da 184 cv / 270 Nm a 275 cv / 435 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 FL 20i GPF 184 cv anno 2016 - 2019 benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 3 F30 F31 FL con motore Turbo benzina da 184 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 FL 20i GPF ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 3 F30 F31 FL 20i GPF da 184 cavalli e 270 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 184 cv
- Coppia: 270 Nm
- Capacità motore: 1998 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: B48B20A
- Anno motore: 2017
- ECU: Bosch MG1CS003 / MG1CS201
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 184 CV e 270 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 260 CV e 420 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 275 CV e 435 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 13 CV | 19 CV +6 CV | 20 CV +7 CV | 134 | 194 Nm +60 Nm | 201 Nm +67 Nm |
| 2000 | 46 CV | 65 CV +19 CV | 69 CV +23 CV | 230 | 332 Nm +102 Nm | 344 Nm +114 Nm |
| 3000 | 80 CV | 112 CV +32 CV | 119 CV +39 CV | 264 | 383 Nm +119 Nm | 396 Nm +132 Nm |
| 4000 | 105 CV | 149 CV +44 CV | 157 CV +52 CV | 264 | 383 Nm +119 Nm | 396 Nm +132 Nm |
| 5000 | 135 CV | 190 CV +55 CV | 201 CV +66 CV | 276 | 399 Nm +123 Nm | 414 Nm +138 Nm |
| 6000 | 166 CV | 234 CV +68 CV | 248 CV +82 CV | 290 | 420 Nm +130 Nm | 435 Nm +145 Nm |
| 7000 | 184 CV | 260 CV +76 CV | 275 CV +91 CV | 261 | 378 Nm +117 Nm | 392 Nm +131 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Incremento di prestazioni sulla BMW Serie 3 F30 F31 FL 20i GPF tramite ottimizzazione ECU
L’ottimizzazione della centralina motore ECU sulla BMW Serie 3 F30 F31 FL 20i GPF permette di ottenere un’evoluzione tangibile rispetto ai valori OEM, con un’erogazione più piena e una risposta più pronta già dai medi regimi. Dal confronto emerge che, a fronte dei 184 cv e 290 Nm della configurazione di serie, lo stage 1 incrementa sensibilmente entrambi i parametri, mentre lo stage 2 porta il miglioramento a un livello ancora superiore, valorizzando il potenziale del propulsore. Per maggiori dettagli sul modello, è disponibile la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 FL.
Benefici ottenuti sulla BMW Serie 3 F30 F31 FL 20i GPF con lo stage 1 e lo stage 2
Con lo stage 1, la potenza arriva fino a 260 cv, mentre la coppia raggiunge 420 Nm, con un incremento significativo che si traduce in una spinta più vigorosa e costante. Questo upgrade permette una guida più fluida e un’accelerazione più incisiva, qualità molto apprezzate su un motore turbo benzina con filtro GPF.
Passando allo stage 2, il miglioramento prosegue fino a 275 cv e 435 Nm, evidenziando un ulteriore salto prestazionale. La curva di erogazione risulta ancora più lineare e corposa, con benefici percepibili soprattutto nei sorpassi e nelle riprese in marcia. Questo livello di ottimizzazione sfrutta al massimo la meccanica del motore, mantenendo un’erogazione omogenea e piacevolmente progressiva.
Rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 FL 20i GPF
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 3 F30 F31 FL 20i GPF?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 3 F30 F31 FL 20i GPF, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 3 F30 F31 FL 20i GPF: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 FL 20i GPF
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.