BMW Serie 3 F30 F31 FL 18i 1.5T 136 cv anno 2016 - 2019 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 136 cv | 168 cv +32 cv |
| Coppia | 220 Nm | 288 Nm +68 Nm |
| Incremento medio* | – | +27,2% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 3 F30 F31 FL 18i 1.5T
Stage 1 da 136 cv / 220 Nm a 168 cv / 288 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 FL 18i 1.5T 136 cv anno 2016 - 2019 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 3 F30 F31 FL con motore Turbo benzina da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 3 F30 F31 FL 18i 1.5T ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 3 F30 F31 FL 18i 1.5T da 136 cavalli e 220 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 136 cv
- Coppia: 220 Nm
- Capacità motore: 1499 cc
- Cilindri: 3
- Codice mootore: B38A15M0
- Anno motore: 2013
- ECU: MG1CS201 / MEVD17.2.G / MEVD17.2.3
- TCU: ZF 8HP50Z
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 220 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 168 CV e 288 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 59 CV +59 CV | 0 | 274 Nm +274 Nm |
| 2000 | 48 CV | 105 CV +57 CV | 210 | 280 Nm +70 Nm |
| 3000 | 85 CV | 135 CV +50 CV | 214 | 274 Nm +60 Nm |
| 4000 | 109 CV | 162 CV +53 CV | 210 | 268 Nm +58 Nm |
| 5000 | 131 CV | 168 CV +37 CV | 205 | 237 Nm +32 Nm |
| 6000 | 136 CV | 135 CV | 181 | 173 Nm |
| 7000 | 109 CV | 0 CV | 132 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Più coppia e risposta pronta per la BMW Serie 3 F30 F31 FL 18i 1.5T con rimappatura ECU
Sulla BMW Serie 3 F30 F31 FL 18i 1.5T, l’intervento sulla centralina motore ECU consente di trasformare in modo concreto l’erogazione, partendo da una base di 136 CV e 220 Nm. Già ai bassi regimi si percepisce una maggiore spinta, merito dell’incremento della coppia che diventa il vero punto di forza dopo l’ottimizzazione.
Con lo stage 1, i valori salgono fino a 168 CV e 288 Nm, con un guadagno particolarmente evidente nella fascia intermedia. Questo si traduce in accelerazioni più fluide e riprese più incisive, soprattutto nelle marce alte, dove il motore originale tendeva ad essere più lineare. La rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 FL permette quindi di ottenere una guida più elastica e reattiva senza compromettere la progressività.
L’aumento di coppia, superiore ai 60 Nm rispetto alla configurazione di serie, rende la vettura decisamente più pronta nelle situazioni quotidiane, come sorpassi o partenze da bassa velocità. La gestione ottimizzata della ECU migliora anche la risposta dell’acceleratore, offrendo una sensazione di maggiore connessione tra pedale e motore.
Incremento prestazionale e vantaggi nella guida quotidiana
L’elaborazione della BMW Serie 3 F30 F31 FL 18i 1.5T attraverso lo stage 1 non si limita ai numeri: cambia il comportamento su strada. L’incremento di potenza di oltre 30 CV consente al motore tre cilindri turbo di esprimersi con maggiore decisione lungo tutto l’arco di utilizzo.
Questo intervento migliora sensibilmente la progressione, rendendo la vettura più brillante anche a pieno carico. Allo stesso tempo, la curva di coppia più piena riduce la necessità di scalare marcia, aumentando il comfort di guida nei contesti urbani ed extraurbani.
L'ottimizzazione ECU offre un equilibrio efficace tra prestazioni e guidabilità, con un’erogazione più corposa ma sempre controllata. Per approfondire tutte le versioni disponibili, è possibile consultare la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 FL.
Rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 FL 18i 1.5T
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 3 F30 F31 FL 18i 1.5T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 3 F30 F31 FL 18i 1.5T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 3 F30 F31 FL 18i 1.5T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 3 F30 F31 FL 18i 1.5T
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.