BMW Serie 1 F40 18i 1.5T 140 cv anno 2019+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 140 cv | 178 cv +38 cv |
| Coppia | 220 Nm | 280 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +27,2% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 1 F40 18i 1.5T
Stage 1 da 140 cv / 220 Nm a 178 cv / 280 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 1 F40 18i 1.5T 140 cv anno 2019+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 1 F40 con motore Turbo benzina da 140 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 1 F40 18i 1.5T ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 1 F40 18i 1.5T da 140 cavalli e 220 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 140 cv
- Coppia: 220 Nm
- Capacità motore: 1499 cc
- Cilindri: 3
- Codice mootore: B38A15M0
- Anno motore: 2019
- ECU: Bosch MEVD17.2 / Bosch MG1CS201
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 140 CV e 220 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 178 CV e 280 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 63 CV +63 CV | 0 | 266 Nm +266 Nm |
| 2000 | 49 CV | 111 CV +62 CV | 210 | 272 Nm +62 Nm |
| 3000 | 87 CV | 143 CV +56 CV | 214 | 266 Nm +52 Nm |
| 4000 | 112 CV | 171 CV +59 CV | 210 | 261 Nm +51 Nm |
| 5000 | 135 CV | 178 CV +43 CV | 205 | 230 Nm +25 Nm |
| 6000 | 140 CV | 143 CV +3 CV | 181 | 168 Nm |
| 7000 | 112 CV | 0 CV | 132 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di prestazioni con la rimappatura ECU della BMW Serie 1 F40 18i 1.5T
La rimappatura BMW Serie 1 F40 18i 1.5T stage 1 consente di valorizzare il potenziale del motore tre cilindri turbo intervenendo esclusivamente sulla gestione elettronica della centralina motore ECU. In configurazione di fabbrica questa versione della compatta bavarese eroga 140 CV e 220 Nm di coppia, valori pensati per garantire equilibrio tra prestazioni, comfort e consumi.
Attraverso lo stage 1, la gestione della centralina viene ottimizzata per migliorare l’erogazione e sfruttare in modo più efficiente le risorse del motore. Il risultato è un incremento significativo che porta la potenza fino a 178 CV e la coppia massima a 280 Nm. Questo miglioramento rende la rimappatura centralina BMW Serie 1 F40 particolarmente interessante per chi desidera una guida più dinamica senza intervenire su componenti meccanici.
L’aumento della potenza si traduce in accelerazioni più pronte e in una maggiore brillantezza durante la guida quotidiana, mentre la coppia superiore consente una risposta più decisa ai bassi e medi regimi.
Più coppia e maggiore elasticità per la BMW Serie 1 F40 18i
Uno degli effetti più evidenti della rimappatura ECU BMW Serie 1 F40 18i 1.5 turbo riguarda l’aumento della coppia motrice. Il passaggio da 220 Nm a 280 Nm migliora sensibilmente la spinta disponibile già ai regimi intermedi, rendendo la vettura più elastica e reattiva nelle riprese.
Durante la guida su strada questo si traduce in sorpassi più rapidi, minore necessità di scalare marcia e una sensazione di maggiore fluidità nell’erogazione. Lo stage 1 permette quindi alla BMW Serie 1 F40 18i di esprimere un carattere più sportivo, mantenendo al tempo stesso la fruibilità tipica di una compatta premium pensata per l’utilizzo quotidiano.
Rimappatura BMW Serie 1 F40 18i 1.5T
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 1 F40 18i 1.5T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 1 F40 18i 1.5T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 1 F40 18i 1.5T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 1 F40 18i 1.5T
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.