BMW Serie 1 F40 20d 2.0 190 cv anno 2019+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 190 cv | 225 cv +35 cv |
| Coppia | 400 Nm | 460 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +16,7% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 1 F40 20d 2.0
Stage 1 da 190 cv / 400 Nm a 225 cv / 460 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 1 F40 20d 2.0 190 cv anno 2019+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 1 F40 con motore Turbo diesel da 190 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 1 F40 20d 2.0 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 1 F40 20d 2.0 da 190 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 190 cv
- Coppia: 400 Nm
- Capacità motore: 1995 cc
- Codice mootore: B47C20O0
- Anno motore: 2019
- ECU: EDC17C50 / MD1CS001
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 190 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 225 CV e 460 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 31 CV | 36 CV +5 CV | 200 | 230 Nm +30 Nm |
| 1500 | 86 CV | 102 CV +16 CV | 360 | 414 Nm +54 Nm |
| 2000 | 120 CV | 142 CV +22 CV | 396 | 456 Nm +60 Nm |
| 2500 | 152 CV | 180 CV +28 CV | 400 | 460 Nm +60 Nm |
| 3000 | 171 CV | 203 CV +32 CV | 380 | 437 Nm +57 Nm |
| 3500 | 185 CV | 219 CV +34 CV | 340 | 391 Nm +51 Nm |
| 4000 | 190 CV | 225 CV +35 CV | 316 | 364 Nm +48 Nm |
| 4500 | 171 CV | 203 CV +32 CV | 268 | 309 Nm +41 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di prestazioni con la rimappatura della BMW Serie 1 F40 20d 2.0
La rimappatura BMW Serie 1 F40 20d 2.0 consente di sfruttare con maggiore efficacia il potenziale del motore turbodiesel intervenendo esclusivamente sulla gestione della centralina motore ECU. In configurazione di fabbrica questo modello sviluppa 190 CV e 400 Nm di coppia, valori già equilibrati per un utilizzo quotidiano. Con lo stage 1, la potenza sale a 225 CV mentre la coppia raggiunge i 460 Nm, con un incremento significativo che migliora la spinta ai bassi e medi regimi.
Questo aumento di prestazioni si traduce in una risposta dell’acceleratore più pronta e in una progressione più decisa durante le riprese. L’erogazione diventa più piena e lineare, permettendo alla BMW Serie 1 F40 20d 2.0 di esprimere un carattere più dinamico sia nella guida urbana sia nei percorsi extraurbani. Grazie all’ottimizzazione dei parametri della ECU, il comportamento del veicolo risulta più reattivo senza compromettere la fluidità tipica di questo motore.
Miglioramento di potenza e coppia nella rimappatura BMW Serie 1 F40 20d
Con lo stage 1 della rimappatura centralina BMW Serie 1 F40 20d, l’incremento di 35 CV e 60 Nm rispetto alla configurazione originale si percepisce soprattutto nelle accelerazioni intermedie e nelle riprese in marcia. La maggiore disponibilità di coppia rende la vettura più pronta già a regimi medio-bassi, migliorando la capacità di sorpasso e la sensazione di spinta continua.
La gestione ottimizzata della centralina permette inoltre di sfruttare meglio il range di utilizzo del motore 2.0 diesel, rendendo la guida più elastica e meno dipendente dal cambio marcia.
Nel complesso, la rimappatura BMW Serie 1 F40 valorizza le prestazioni del veicolo offrendo una risposta più decisa dell’acceleratore e un’erogazione di coppia più consistente lungo tutto l’arco di utilizzo.
Rimappatura BMW Serie 1 F40 20d 2.0
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 1 F40 20d 2.0?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 1 F40 20d 2.0, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 1 F40 20d 2.0: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 1 F40 20d 2.0
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.