BMW Serie 1 F20 F21 25i 218 cv anno 2011 - 2015 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 218 cv | 278 cv +60 cv | 290 cv +72 cv |
| Coppia | 310 Nm | 436 Nm +126 Nm | 450 Nm +140 |
| Incremento medio* | – | +34,1% | +39,1% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 1 F20 F21 25i
Stage 1 da 218 cv / 310 Nm a 278 cv / 436 Nm.
Stage 2 da 218 cv / 310 Nm a 290 cv / 450 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 1 F20 F21 25i 218 cv anno 2011 - 2015 benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 1 F20 F21 con motore Turbo benzina da 218 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 1 F20 F21 25i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 1 F20 F21 25i da 218 cavalli e 310 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 218 cv
- Coppia: 310 Nm
- Anno motore: 2011
- ECU: MEVD17.2.4 / MEVD17.2.9
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 218 CV e 310 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 278 CV e 436 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 290 CV e 450 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 98 CV +98 CV | 102 CV +102 CV | 0 | 415 Nm +415 Nm | 428 Nm +428 Nm |
| 2000 | 77 CV | 173 CV +96 CV | 180 CV +103 CV | 295 | 423 Nm +128 Nm | 437 Nm +142 Nm |
| 3000 | 136 CV | 223 CV +87 CV | 232 CV +96 CV | 301 | 415 Nm +114 Nm | 428 Nm +127 Nm |
| 4000 | 175 CV | 267 CV +92 CV | 279 CV +104 CV | 295 | 406 Nm +111 Nm | 419 Nm +124 Nm |
| 5000 | 210 CV | 278 CV +68 CV | 290 CV +80 CV | 289 | 358 Nm +69 Nm | 369 Nm +80 Nm |
| 6000 | 219 CV | 223 CV +4 CV | 232 CV +13 CV | 255 | 262 Nm +7 Nm | 270 Nm +15 Nm |
| 7000 | 175 CV | 0 CV | 0 CV | 186 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Incremento di prestazioni con la rimappatura ECU della BMW Serie 1 F20 F21 125i
La rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 125i consente di valorizzare il potenziale del motore turbo benzina intervenendo esclusivamente sulla gestione della centralina motore ECU. In configurazione di fabbrica questo modello sviluppa 218 CV e 310 Nm, valori che garantiscono già una guida brillante ma che lasciano un ampio margine di ottimizzazione attraverso una calibrazione più efficiente dei parametri di gestione elettronica.
Con lo stage 1 la potenza sale a 278 CV mentre la coppia raggiunge 436 Nm. L’aumento di oltre 120 Nm modifica in modo significativo la risposta dell’auto, rendendo l’erogazione molto più piena ai regimi medi e migliorando la capacità di accelerazione nelle riprese. La vettura diventa più pronta all’apertura del gas e mostra una progressione più decisa nelle marce intermedie.
Salendo allo stage 2, la configurazione raggiunge 290 CV e 450 Nm. In questo assetto la spinta diventa ancora più vigorosa, con una maggiore continuità nell’erogazione lungo l’intero arco dei giri. Il risultato è una guida più dinamica e coinvolgente, dove l’incremento di coppia favorisce sia le partenze sia la rapidità nei sorpassi.
Vantaggi di guida della BMW Serie 1 F20 F21 125i con centralina rimappata
Grazie alla rimappatura centralina BMW Serie 1 F20 F21 125i, la vettura acquisisce un comportamento su strada più deciso e reattivo. L’incremento di coppia consente di sfruttare meglio il motore già ai bassi regimi, riducendo la necessità di scalare marcia e rendendo la guida quotidiana più fluida.
Nel dettaglio, questo intervento migliora la prontezza dell’acceleratore e la progressione nelle fasi di ripresa, due aspetti fondamentali nella guida reale. L’aumento di potenza rende inoltre più efficace l’allungo, permettendo alla vettura di mantenere una spinta costante anche nelle accelerazioni più lunghe.
Per chi desidera approfondire le versioni disponibili di questa generazione, è possibile consultare la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 1 F20 F21, dove sono raccolti le diverse motorizzazioni appartenenti alla stessa generazione.
Rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 25i
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 1 F20 F21 25i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 1 F20 F21 25i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 1 F20 F21 25i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 25i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.