BMW Serie 1 F20 F21 16d 2.0 116 cv anno 2011 - 2015 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 116 cv | 156 cv +40 cv | 186 cv +70 cv |
| Coppia | 270 Nm | 390 Nm +120 Nm | 420 Nm +150 |
| Incremento medio* | – | +39,5% | +58% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 1 F20 F21 16d 2.0
Stage 1 da 116 cv / 270 Nm a 156 cv / 390 Nm.
Stage 2 da 116 cv / 270 Nm a 186 cv / 420 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 1 F20 F21 16d 2.0 116 cv anno 2011 - 2015 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 1 F20 F21 con motore Turbo diesel da 216 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 1 F20 F21 16d 2.0 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 1 F20 F21 16d 2.0 da 116 cavalli e 270 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 216 cv
- Coppia: 270 Nm
- Capacità motore: 1995 cc
- Codice mootore: N47D20
- Anno motore: 2012
- ECU: Bosch EDC17C06 / EDC17C41 / EDC17C50 / EDC17C56
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 116 CV e 270 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 156 CV e 390 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 186 CV e 420 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 25 CV +6 CV | 30 CV +11 CV | 130 | 195 Nm +65 Nm | 210 Nm +80 Nm |
| 1500 | 52 CV | 71 CV +19 CV | 84 CV +32 CV | 234 | 351 Nm +117 Nm | 378 Nm +144 Nm |
| 2000 | 73 CV | 99 CV +26 CV | 118 CV +45 CV | 258 | 387 Nm +129 Nm | 416 Nm +158 Nm |
| 2500 | 92 CV | 125 CV +33 CV | 149 CV +57 CV | 260 | 390 Nm +130 Nm | 420 Nm +160 Nm |
| 3000 | 104 CV | 141 CV +37 CV | 168 CV +64 CV | 247 | 371 Nm +124 Nm | 399 Nm +152 Nm |
| 3500 | 112 CV | 152 CV +40 CV | 181 CV +69 CV | 221 | 332 Nm +111 Nm | 357 Nm +136 Nm |
| 4000 | 115 CV | 156 CV +41 CV | 186 CV +71 CV | 206 | 309 Nm +103 Nm | 332 Nm +126 Nm |
| 4500 | 104 CV | 141 CV +37 CV | 168 CV +64 CV | 175 | 262 Nm +87 Nm | 282 Nm +107 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
ncremento di potenza con la rimappatura ECU della BMW Serie 1 F20 F21 116d 2.0
La rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 116d 2.0 rappresenta un intervento mirato sulla centralina motore ECU che consente di valorizzare il potenziale del motore diesel da 2.0 litri. In configurazione di serie, questa versione sviluppa 116 CV e 260 Nm di coppia, valori pensati per garantire efficienza e affidabilità nell’utilizzo quotidiano.
Attraverso un’ottimizzazione software dedicata, lo stage 1 porta la potenza fino a 156 CV e la coppia a 390 Nm. L’aumento di oltre 40 CV e 130 Nm rende la vettura decisamente più pronta nelle accelerazioni e più elastica nelle riprese, migliorando la progressione del motore soprattutto ai regimi medi. In questo modo la rimappatura centralina BMW Serie 1 116d 2.0 permette di ottenere una guida più dinamica senza modifiche meccaniche.
Più coppia e risposta più pronta sulla BMW Serie 1 F20 F21 116d
Con un’ulteriore ottimizzazione della gestione elettronica, lo stage 2 consente di raggiungere 186 CV e 420 Nm. Questo incremento trasforma in modo evidente il comportamento della BMW Serie 1 F20 F21 116d, rendendo la spinta più vigorosa e continua durante l’intero arco di erogazione.
La maggiore coppia disponibile ai bassi e medi regimi migliora sensibilmente la capacità di ripresa e la fluidità nei cambi di marcia, caratteristiche particolarmente apprezzabili nella guida su strada e nei sorpassi. Grazie alla rimappatura BMW Serie 1 F20 F21, il motore diventa più reattivo e sfruttabile, con una progressione più piena rispetto ai valori di serie.
Rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 16d 2.0
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 1 F20 F21 16d 2.0?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 1 F20 F21 16d 2.0, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 1 F20 F21 16d 2.0: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 1 F20 F21 16d 2.0
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.