Con la rimappatura Stage 1, la Audi A3 8V FL 1.4 TFSI E-Tron 204 cv anno 2016 - 2020 ibrido guadagna 26 CV e 60 Nm rispetto ai valori di serie, raggiungendo 230 CV e 410 Nm. Il servizio è disponibile online su CKTuning a 122€ IVA inclusa, con consegna del file calibrato in 30-60 minuti.
Audi A3 8V FL 1.4 TFSI E-Tron 204 cv anno 2016 - 2020 ibrido tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 204 cv | 230 cv +26 cv |
| Coppia | 350 Nm | 410 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +14,9% |
Invia il file ECU della tua Audi A3 8V FL 1.4 TFSI E-Tron 204 cv anno 2016 - 2020 ibrido
Stage 1 da 204 cv / 350 Nm a 230 cv / 410 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Audi A3 8V FL 1.4 TFSI E-Tron da 204 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Ibrido
- Tipo: Benzina
- Potenza: 204 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 1395 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: CUKB
- Anno motore: 2018
- ECU: Bosch MED17.1.21
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 204 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 230 CV e 410 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 81 CV +81 CV | 0 | 390 Nm +390 Nm |
| 2000 | 72 CV | 143 CV +71 CV | 333 | 398 Nm +65 Nm |
| 3000 | 127 CV | 184 CV +57 CV | 340 | 390 Nm +50 Nm |
| 4000 | 164 CV | 221 CV +57 CV | 333 | 382 Nm +49 Nm |
| 5000 | 196 CV | 230 CV +34 CV | 326 | 337 Nm +11 Nm |
| 6000 | 204 CV | 184 CV | 287 | 246 Nm |
| 7000 | 164 CV | 0 CV | 210 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A3 8V FL 1.4 TFSI e-tron
La rimappatura Audi A3 8V FL 1.4 TFSI e-tron consente di ottimizzare la gestione della centralina motore ECU migliorando sensibilmente le prestazioni rispetto alla configurazione di serie. L’intervento è studiato specificamente per il sistema ibrido di questo modello, incrementando potenza e coppia in modo progressivo e affidabile, con benefici evidenti in accelerazione e ripresa. La taratura ECU valorizza l’erogazione ai medi regimi, rendendo la guida più fluida e reattiva senza compromettere l’equilibrio generale del veicolo. Maggiori dettagli sulle versioni sono disponibili nella pagina dedicata alla rimappatura Audi A3 8V FL.
Vantaggi dello stage 1 su Audi A3 8V FL 1.4 TFSI e-tron
Con lo stage 1, l’Audi A3 8V FL 1.4 TFSI e-tron registra un aumento concreto di potenza e coppia, migliorando la risposta dell’acceleratore e la spinta ai bassi e medi giri. La rimappatura ECU Audi A3 e-tron permette una gestione più efficace della coppia, riducendo i vuoti e offrendo una guida più pronta e coinvolgente. Questo intervento è ideale per chi cerca incremento prestazioni Audi A3 8V FL e una ottimizzazione centralina Audi A3 1.4 TFSI orientata al piacere di guida quotidiano.
Rimappatura Audi A3 8V FL 1.4 TFSI E-Tron
Come effettuare una rimappatura online per Audi A3 8V FL 1.4 TFSI E-Tron?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A3 8V FL 1.4 TFSI E-Tron, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A3 8V FL 1.4 TFSI E-Tron: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A3 8V FL 1.4 TFSI E-Tron
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.