Con la rimappatura Stage 1, la Audi A3 8Y 1.4 TFSI E-Tron 204 cv anno 2020+ ibrido guadagna 26 CV e 60 Nm rispetto ai valori di serie, raggiungendo 230 CV e 410 Nm. Il servizio è disponibile online su CKTuning a 122€ IVA inclusa, con consegna del file calibrato in 30-60 minuti.
Audi A3 8Y 1.4 TFSI E-Tron 204 cv anno 2020+ ibrido tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 204 cv | 230 cv +26 cv |
| Coppia | 350 Nm | 410 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +14,9% |
Invia il file ECU della tua Audi A3 8Y 1.4 TFSI E-Tron 204 cv anno 2020+ ibrido
Stage 1 da 204 cv / 350 Nm a 230 cv / 410 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Audi A3 8Y 1.4 TFSI E-Tron da 204 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Ibrido
- Tipo: Benzina
- Potenza: 204 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 1395 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: CUKB
- Anno motore: 2018
- ECU: Bosch MED17.1.21
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 204 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 230 CV e 410 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 81 CV +81 CV | 0 | 390 Nm +390 Nm |
| 2000 | 72 CV | 143 CV +71 CV | 333 | 398 Nm +65 Nm |
| 3000 | 127 CV | 184 CV +57 CV | 340 | 390 Nm +50 Nm |
| 4000 | 164 CV | 221 CV +57 CV | 333 | 382 Nm +49 Nm |
| 5000 | 196 CV | 230 CV +34 CV | 326 | 337 Nm +11 Nm |
| 6000 | 204 CV | 184 CV | 287 | 246 Nm |
| 7000 | 164 CV | 0 CV | 210 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A3 8Y 1.4 TFSI E-Tron: prestazioni ottimizzate
La rimappatura Audi A3 8Y 1.4 TFSI E-Tron consente di migliorare sensibilmente l’erogazione intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. Rispetto alla configurazione di fabbrica, lo stage 1 valorizza il potenziale del sistema ibrido, rendendo la risposta dell’auto più pronta e progressiva. L’incremento di potenza si traduce in una spinta più consistente ai medi regimi, mentre la coppia maggiorata assicura accelerazioni più fluide e una guida più appagante, soprattutto nell’uso quotidiano e nei sorpassi.
Per approfondire le soluzioni disponibili visita la pagina dedicata alla rimappatura Audi A3 8Y.
Benefici dello stage 1 sulla Audi A3 8Y 1.4 TFSI E-Tron
Con lo stage 1 sulla Audi A3 8Y 1.4 TFSI E-Tron si ottiene un deciso miglioramento della coppia ai bassi e medi giri, che rende il veicolo più reattivo senza compromettere l’equilibrio generale. L’aumento di potenza permette una progressione più lineare, riducendo i vuoti di erogazione e migliorando il comfort di guida. La rimappatura centralina Audi A3 8Y è studiata per esaltare l’efficienza del powertrain, mantenendo un comportamento armonioso e coerente con la natura del modello.
Rimappatura Audi A3 8Y 1.4 TFSI E-Tron
Come effettuare una rimappatura online per Audi A3 8Y 1.4 TFSI E-Tron?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A3 8Y 1.4 TFSI E-Tron, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A3 8Y 1.4 TFSI E-Tron: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A3 8Y 1.4 TFSI E-Tron
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.