Audi A3 8V 2.0 TDI CR 184 cv anno 2012 - 2016 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 184 cv | 220 cv +36 cv | 230 cv +46 cv |
| Coppia | 380 Nm | 440 Nm +60 Nm | 470 Nm +90 |
| Incremento medio* | – | +17,7% | +24,3% |
Invia il file ECU della tua Audi A3 8V 2.0 TDI CR
Stage 1 da 184 cv / 380 Nm a 220 cv / 440 Nm.
Stage 2 da 184 cv / 380 Nm a 230 cv / 470 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A3 8V 2.0 TDI CR 184 cv anno 2012 - 2016 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A3 8V con motore Turbo diesel da 184 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A3 8V 2.0 TDI CR ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A3 8V 2.0 TDI CR da 184 cavalli e 380 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 184 cv
- Coppia: 380 Nm
- Anno motore: 2014
- ECU: EDC17C64
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 184 CV e 380 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 220 CV e 440 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 230 CV e 470 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 30 CV | 36 CV +6 CV | 37 CV +7 CV | 190 | 221 Nm +31 Nm | 235 Nm +45 Nm |
| 1500 | 83 CV | 100 CV +17 CV | 104 CV +21 CV | 342 | 397 Nm +55 Nm | 423 Nm +81 Nm |
| 2000 | 116 CV | 139 CV +23 CV | 145 CV +29 CV | 377 | 436 Nm +59 Nm | 466 Nm +89 Nm |
| 2500 | 148 CV | 176 CV +28 CV | 184 CV +36 CV | 380 | 441 Nm +61 Nm | 470 Nm +90 Nm |
| 3000 | 166 CV | 199 CV +33 CV | 207 CV +41 CV | 361 | 419 Nm +58 Nm | 447 Nm +86 Nm |
| 3500 | 179 CV | 214 CV +35 CV | 224 CV +45 CV | 323 | 375 Nm +52 Nm | 400 Nm +77 Nm |
| 4000 | 184 CV | 221 CV +37 CV | 230 CV +46 CV | 301 | 348 Nm +47 Nm | 372 Nm +71 Nm |
| 4500 | 166 CV | 199 CV +33 CV | 207 CV +41 CV | 255 | 295 Nm +40 Nm | 315 Nm +60 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Audi A3 8V 2.0 TDI CR sulla centralina motore ECU
La rimappatura Audi A3 8V 2.0 TDI CR permette di ottenere un incremento concreto delle prestazioni grazie all’ottimizzazione dei parametri presenti nella ECU, con un miglioramento evidente sia in termini di potenza sia di coppia. Rispetto ai valori di fabbrica, l’intervento sugli stage consente al veicolo di diventare più pronto, fluido e reattivo, valorizzando appieno il potenziale del motore senza alterare la meccanica.
Incrementi ottenuti sulla Audi A3 8V 2.0 TDI CR con lo stage 1 e lo stage 2
Sulla Audi A3 8V 2.0 TDI CR, lo stage 1 offre un notevole passo avanti rispetto ai valori iniziali: la potenza massima passa da 184 cv a 221 cv, mentre la coppia cresce da 380 Nm a 441 Nm. Questo upgrade rende l’erogazione più vigorosa e continua, con una risposta accelerata ai bassi regimi, particolarmente apprezzabile nella guida quotidiana. L’ottimizzazione della coppia ai medi giri assicura un comportamento più elastico e una maggiore capacità di ripresa, risultando ideale per chi desidera un miglioramento tangibile senza modifiche meccaniche. Le mappature su Audi A3 8V 2.0 TDI CR permettono così di ottenere un carattere più dinamico mantenendo consumi contenuti.
Con lo stage 2, la centralina viene ottimizzata in modo ancora più approfondito, esaltando ulteriormente le prestazioni. La potenza arriva fino a 230 cv, mentre la coppia tocca i 470 Nm, con un incremento pronunciato soprattutto nella fascia centrale di utilizzo. Questo step offre un comportamento decisamente più sportivo, sfruttando un’erogazione corposa e progressiva. La maggiore spinta permette di valorizzare ogni marcia, consentendo di apprezzare una guida più piena e coinvolgente. Per chi è alla ricerca di un risultato più performante, lo stage 2 rappresenta una scelta ideale grazie alla sua capacità di massimizzare la risposta della centralina. Le ottimizzazioni ECU Audi A3 8V si dimostrano così affidabili e mirate, offrendo un reale vantaggio in ogni situazione di guida.
Rimappatura Audi A3 8V 2.0 TDI CR
Come effettuare una rimappatura online per Audi A3 8V 2.0 TDI CR?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A3 8V 2.0 TDI CR, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A3 8V 2.0 TDI CR: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A3 8V 2.0 TDI CR
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.