Audi A3 8V 1.4 TFSI 125 cv anno 2012 - 2016 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 125 cv | 160 cv +35 cv |
| Coppia | 200 Nm | 264 Nm +64 Nm |
| Incremento medio* | – | +30% |
Invia il file ECU della tua Audi A3 8V 1.4 TFSI
Stage 1 da 125 cv / 200 Nm a 160 cv / 264 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A3 8V 1.4 TFSI 125 cv anno 2012 - 2016 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A3 8V con motore Turbo benzina da 125 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A3 8V 1.4 TFSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A3 8V 1.4 TFSI da 125 cavalli e 200 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 125 cv
- Coppia: 200 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 125 CV e 200 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 160 CV e 264 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 56 CV +56 CV | 0 | 251 Nm +251 Nm |
| 2000 | 44 CV | 100 CV +56 CV | 190 | 257 Nm +67 Nm |
| 3000 | 78 CV | 128 CV +50 CV | 194 | 251 Nm +57 Nm |
| 4000 | 100 CV | 154 CV +54 CV | 190 | 246 Nm +56 Nm |
| 5000 | 120 CV | 160 CV +40 CV | 186 | 217 Nm +31 Nm |
| 6000 | 125 CV | 128 CV +3 CV | 164 | 159 Nm |
| 7000 | 100 CV | 0 CV | 120 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A3 8V 1.4 TSI: incremento di potenza e coppia
La rimappatura Audi A3 8V con motore 1.4 TSI consente di ottimizzare la gestione della centralina motore ECU, migliorando sensibilmente le prestazioni rispetto alla configurazione di serie. L’intervento è studiato per valorizzare l’erogazione del quattro cilindri turbo, rendendo la risposta più pronta e fluida in ogni condizione di utilizzo, senza modifiche meccaniche.
Benefici dello stage 1 su Audi A3 8V 1.4 TSI
Con lo stage 1 sulla Audi A3 8V 1.4 TSI si ottiene un aumento concreto della potenza massima, che passa da circa 125 CV a valori prossimi ai 160 CV, accompagnato da un incremento deciso della coppia, che supera i 250 Nm. Questo miglioramento si traduce in migliore accelerazione, maggiore spinta ai medi regimi e riprese più efficaci, ideali sia nella guida quotidiana sia nei sorpassi.
L’ottimizzazione ECU permette inoltre una erogazione più lineare e una sensazione di guida più sportiva, mantenendo l’affidabilità del propulsore e una gestione più efficiente della risposta dell’acceleratore.
Rimappatura Audi A3 8V 1.4 TFSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A3 8V 1.4 TFSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A3 8V 1.4 TFSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A3 8V 1.4 TFSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A3 8V 1.4 TFSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.