La rimappatura Stage 1 della Skoda Octavia III (5E) 1.8 TSI 180 cv anno 2012 - 2020 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 180 a 218 CV e la coppia da 250 a 362 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Skoda Octavia III (5E) 1.8 TSI 180 cv anno 2012 - 2020 benzina tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il servizio italiano di riferimento per la ricalibrazione e l'ottimizzazione file di centraline motori online. La nostra soluzione dedicata alla Skoda Octavia III (5E) 1.8 TSI 180 cv è progettata per offrire alle officine e ai preparatori la massima resa in tempi record. Il processo è completamente gestito online: l'operatore legge il file originale dalla ECU della vettura e lo carica sul portale CKTuning.it. Entro 30-60 minuti, i nostri tecnici specializzati elaborano ed ottimizzano la calibrazione a regola d'arte, fornendo il file modificato pronto per il download e la scrittura sul veicolo. Nessuna attesa in officina o spostamento richiesto. Il costo del servizio per autovetture è fisso e trasparente: 122€ IVA inclusa. Garantiamo la massima precisione elettronica, il mantenimento dei sistemi di sicurezza del motore e prestazioni nettamente superiori.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 180 cv | 218 cv +38 cv | 238 cv +58 cv |
| Coppia | 250 Nm | 362 Nm +112 Nm | 396 Nm +146 Nm |
| Incremento medio* | – | +33% | +45,3% |
Invia il file ECU della tua Skoda Octavia III (5E) 1.8 TSI 180 cv anno 2012 - 2020 benzina
Stage 1 da 180 cv / 250 Nm a 218 cv / 362 Nm.
Stage 2 da 180 cv / 250 Nm a 238 cv / 396 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Skoda Octavia III (5E) 1.8 TSI 180 cv anno 2012 - 2020 benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Skoda Octavia III (5E) con motore Turbo benzina da 180 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Skoda Octavia III (5E) 1.8 TSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Skoda Octavia III (5E) 1.8 TSI da 180 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 180 cv
- Coppia: 250 Nm
- Anno motore: 2014
- ECU: Simos 12.x / Simos 18.x
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 180 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 218 CV e 362 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 238 CV e 396 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 77 CV +77 CV | 84 CV +84 CV | 0 | 344 Nm +344 Nm | 377 Nm +377 Nm |
| 2000 | 63 CV | 136 CV +73 CV | 148 CV +85 CV | 238 | 352 Nm +114 Nm | 385 Nm +147 Nm |
| 3000 | 112 CV | 175 CV +63 CV | 191 CV +79 CV | 243 | 344 Nm +101 Nm | 377 Nm +134 Nm |
| 4000 | 144 CV | 210 CV +66 CV | 229 CV +85 CV | 238 | 337 Nm +99 Nm | 369 Nm +131 Nm |
| 5000 | 173 CV | 219 CV +46 CV | 238 CV +65 CV | 233 | 297 Nm +64 Nm | 325 Nm +92 Nm |
| 6000 | 180 CV | 175 CV | 191 CV +11 CV | 205 | 218 Nm +13 Nm | 238 Nm +33 Nm |
| 7000 | 144 CV | 0 CV | 0 CV | 150 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Skoda Octavia III
Il propulsore 1.8 TSI appartenente alla famiglia EA888 Gen3 della Skoda Octavia III (5E) è gestito dalle centraline motore Continental Simos 12.x e Simos 18.x. Questo sistema di gestione elettronica controlla l'iniezione diretta/indiretta integrata, gli anticipi di accensione e la pressione del turbocompressore. La mappa di serie impone un limite di coppia prefissato a 250 Nm per non sovrapporsi alle motorizzazioni superiori. Attraverso la rimappatura centralina Skoda Octavia III, interveniamo sulla centralina Simos 18.x per rimodulare le mappe target di coppia, la pressione di sovralimentazione e la risposta del comando gas. Grazie al rigore tecnico del nostro sviluppo, l'aumento della pressione turbo viene gestito mantenendo inalterati i margini di protezione termica dei gas di scarico (EGT) e la strategia anti-detonazione, ottenendo un'erogazione di potenza fluida, lineare e sicura.
Incremento delle prestazioni con Stage 1 e Stage 2
L'ottimizzazione tramite il nostro file Stage 1 trasforma la Skoda Octavia III 1.8 TSI, portando la potenza dai 180 CV originali a 218 CV e la coppia massima da 250 Nm a ben 362 Nm (+112 Nm). L'incremento sostanziale della coppia ai regimi medio-bassi determina un cambiamento radicale del carattere del veicolo, garantendo riprese vigorose e una riduzione del ritardo del turbo. La migliore efficienza termodinamica consente inoltre un risparmio di carburante nell'ordine dell'8-10% a velocità di crociera costante. Per gli utenti che installano componentistica meccanica maggiorata, come il downpipe sportivo, la calibrazione Stage 2 permette di raggiungere 238 CV e 396 Nm di coppia, con una spinta costante fino al limitatore di giri.
Procedura di elaborazione del file ECU CKTuning.it
Il flusso operativo di CKTuning.it è semplice, sicuro ed efficiente. Il meccanico o preparatore legge la mappa originale dalla centralina Simos 12.x / Simos 18.x della Skoda Octavia III utilizzando i propri strumenti di lettura OBD o Bench. Successivamente all'estrazione, il file viene caricato sul portale CKTuning.it, specificando i dettagli del veicolo e le richieste personalizzate. Il nostro team ingegneristico procede all'elaborazione del file, calibrando i dati in 30-60 minuti e verificando la correzione automatica del Checksum. Una volta completata la calibrazione, il file ricalibrato è disponibile per il download e pronto per essere scritto nella centralina del veicolo in totale sicurezza.
Rimappatura Skoda Octavia III (5E) 1.8 TSI
Come effettuare una rimappatura online per Skoda Octavia III (5E) 1.8 TSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Skoda Octavia III (5E) 1.8 TSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Skoda Octavia III (5E) 1.8 TSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.