Il motore diesel della Skoda Octavia III (5E) 1.6 TDI 110 cv anno 2012 - 2020 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 250 a 310 Nm e la potenza da 110 a 145 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Skoda Octavia III (5E) 1.6 TDI 110 cv anno 2012 - 2020 diesel tuning
Il servizio di ricalibrazione file centralina fornito da CKTuning.it per Skoda Octavia III (5E) 1.6 TDI 110 cv garantisce la massima efficienza in un flusso di lavoro completamente gestibile online. Pensato per officine meccaniche, preparatori e appassionati del settore automotive, il portale CKTuning.it consente di caricare il file letto dalla ECU del veicolo e di ricevere la mappa ricalibrata e pronta alla scrittura in soli 30-60 minuti. Il costo del servizio per auto è fisso e trasparente: soltanto 122€ IVA inclusa. Grazie a una profonda conoscenza dei motori turbodiesel del gruppo VAG, i nostri ingegneri ottimizzano la risposta del propulsore mantenendo invariati i margini di affidabilità meccanica. Senza dover fermare il veicolo o sostenere trasferte, puoi elevare la dinamica di guida e l'efficienza della Skoda Octavia con la massima semplicità, tempestività e rigore tecnico garantiti da CKTuning.it.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 110 cv | 145 cv +35 cv |
| Coppia | 250 Nm | 310 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +27,9% |
Invia il file ECU della tua Skoda Octavia III (5E) 1.6 TDI 110 cv anno 2012 - 2020 diesel
Stage 1 da 110 cv / 250 Nm a 145 cv / 310 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Skoda Octavia III (5E) 1.6 TDI 110 cv anno 2012 - 2020 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Skoda Octavia III (5E) con motore Turbo diesel da 110 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Skoda Octavia III (5E) 1.6 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Skoda Octavia III (5E) 1.6 TDI da 110 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 110 cv
- Coppia: 250 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Cilindri: 4
- Anno motore: 2013
- ECU: Bosch EDC17C64-C74 / Delphi DCM6.2V
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 110 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 145 CV e 310 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 24 CV +6 CV | 125 | 155 Nm +30 Nm |
| 1500 | 50 CV | 66 CV +16 CV | 225 | 279 Nm +54 Nm |
| 2000 | 70 CV | 92 CV +22 CV | 248 | 307 Nm +59 Nm |
| 2500 | 88 CV | 116 CV +28 CV | 250 | 310 Nm +60 Nm |
| 3000 | 100 CV | 131 CV +31 CV | 238 | 295 Nm +57 Nm |
| 3500 | 107 CV | 141 CV +34 CV | 213 | 264 Nm +51 Nm |
| 4000 | 111 CV | 145 CV +34 CV | 198 | 245 Nm +47 Nm |
| 4500 | 100 CV | 131 CV +31 CV | 168 | 208 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Skoda Octavia III
La Skoda Octavia III (5E) equipaggiata con il propulsore 1.6 TDI da 110 CV impiega sistemi di gestione elettronica evoluti, quali Bosch EDC17C64-C74 oppure Delphi DCM6.2V. L'architettura software di queste centraline controlla le mappe di iniezione sequenziale, la pressione del flauto comune (Rail), la gestione dell'attuatore della geometria variabile del turbocompressore e i limitatori di coppia primari e secondari. La calibrazione sviluppata dal team CKTuning interviene sui tempi di iniezione principale e sulle iniezioni pilota, rimodulando i limitatori di coppia in funzione dei giri motore e dell'apertura del pedale dell'acceleratore. Attraverso la regolazione precisa della pressione di sovralimentazione e degli anticipi di iniezione, l'intervento mira a ottimizzare la combustione nel rispetto delle tolleranze termiche della turbina e dei limiti di stress meccanico della trasmissione e del filtro antiparticolato. Per un intervento mirato sulla gestione elettronica del propulsore, la rimappatura centralina Skoda Octavia III consente di personalizzare i parametri di funzionamento del motore in base alle caratteristiche della vettura.
Incremento di potenza e coppia della Skoda Octavia III 1.6 TDI
Con la configurazione di fabbrica, la Skoda Octavia III 1.6 TDI eroga 110 CV e una coppia massima di 250 Nm. Attraverso lo sviluppo della calibrazione Stage 1 firmata CKTuning, i valori salgono a 145 CV e 310 Nm, con un incremento di +35 CV e +60 Nm. Questo guadagno prestazionale migliora la risposta ai bassi e medi regimi, riducendo i vuoti di erogazione e rendendo il veicolo più reattivo durante i sorpassi e in salita. Inoltre, l'incremento di coppia consente di mantenere marce più alte a parità di velocità, riducendo l'impegno del propulsore e favorendo una possibile riduzione dei consumi di carburante fino al 10-15% nei percorsi extraurbani e autostradali, in funzione delle condizioni di guida.
Riprogrammazione online della centralina con CKTuning.it
Il processo di ricalibrazione online con CKTuning.it è semplice, rapido e strutturato per garantire la sicurezza dell'intervento. L'utente collega uno strumento di lettura diagnostica tramite BDM, Bench o OBD alla centralina Bosch EDC17C64-C74 oppure Delphi DCM6.2V della Skoda Octavia ed estrae il file contenuto nella memoria flash. Successivamente, carica il file originale sul portale CKTuning.it. In un tempo compreso tra 30 e 60 minuti, i tecnici ricalibrano la mappa originale e restituiscono il file elaborato, completo della verifica e della correzione automatica del checksum. L'utente può quindi scaricare il file ed effettuare la riscrittura sulla centralina. Il backup del file originale rimane protetto e conservato sui server CKTuning per consentire eventuali ripristini futuri.
Rimappatura Skoda Octavia III (5E) 1.6 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Skoda Octavia III (5E) 1.6 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Skoda Octavia III (5E) 1.6 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Skoda Octavia III (5E) 1.6 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.