Il motore diesel della Renault Master III 2.3 dCi Bi-Turbo EU6 170 cv anno 2010 - 2024 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 380 a 440 Nm e la potenza da 170 a 210 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Renault Master III 2.3 dCi Bi-Turbo EU6 170 cv anno 2010 - 2024 diesel tuning
Il servizio di calibrazione online di CKTuning.it offre una soluzione d'élite per la rimappatura della centralina del Renault Master III 2.3 dCi Bi-Turbo EU6 da 170 cv. Pensato specificamente per officine meccaniche, preparatori professionisti e appassionati del settore, il nostro portale elimina i tempi di attesa e i viaggi logistici superflui. Il processo è interamente centralizzato e digitale: effettui la lettura del file originale direttamente dal veicolo tramite il tuo strumento diagnostico, lo carichi sulla nostra piattaforma sicura, e i nostri ingegneri calibrano i parametri a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Al costo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa per veicoli di categoria Auto, offriamo un servizio rapido, preciso e conforme ai massimi standard di sicurezza meccanica, garantendo un'ottimizzazione mirata delle prestazioni e dell'efficienza termodinamica del propulsore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 170 cv | 210 cv +40 cv |
| Coppia | 380 Nm | 440 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +19,7% |
Invia il file ECU della tua Renault Master III 2.3 dCi Bi-Turbo EU6 170 cv anno 2010 - 2024 diesel
Stage 1 da 170 cv / 380 Nm a 210 cv / 440 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Renault Master III 2.3 dCi Bi-Turbo EU6 170 cv anno 2010 - 2024 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Renault Master III con motore Turbo diesel da 170 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Renault Master III 2.3 dCi Bi-Turbo EU6 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Renault Master III 2.3 dCi Bi-Turbo EU6 da 170 cavalli e 380 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 170 cv
- Coppia: 380 Nm
- Capacità motore: 2299 cc
- Anno motore: 2016
- ECU: Continental SID309 / SID310
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 170 CV e 380 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 210 CV e 440 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 28 CV | 34 CV +6 CV | 190 | 221 Nm +31 Nm |
| 1500 | 77 CV | 95 CV +18 CV | 342 | 397 Nm +55 Nm |
| 2000 | 108 CV | 133 CV +25 CV | 377 | 436 Nm +59 Nm |
| 2500 | 136 CV | 168 CV +32 CV | 380 | 441 Nm +61 Nm |
| 3000 | 153 CV | 189 CV +36 CV | 361 | 419 Nm +58 Nm |
| 3500 | 165 CV | 204 CV +39 CV | 323 | 375 Nm +52 Nm |
| 4000 | 170 CV | 210 CV +40 CV | 301 | 348 Nm +47 Nm |
| 4500 | 153 CV | 189 CV +36 CV | 255 | 295 Nm +40 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Renault Master III 2.3 dCi Bi-Turbo Euro 6
La centralina Continental SID309 e SID310 che gestisce il propulsore M9T 2.3 dCi Bi-Turbo Euro 6 del Renault Master III rappresenta uno dei sistemi di controllo motore più complessi della categoria. CKTuning interviene sui microcodici di questa ECU, mappando accuratamente le mappe di limitazione della coppia, la pressione del collettore di aspirazione, i tempi di iniezione principale e pilota e la gestione dei due turbocompressori a geometria differenziata. L'analisi ingegneristica applicata dal nostro team garantisce che l'incremento delle prestazioni non superi mai i limiti termici ed elastici dei materiali dei componenti originali, preservando l'integrità del filtro antiparticolato (DPF) e dei sistemi di post-trattamento SCR e garantendo il perfetto funzionamento delle logiche di sicurezza della centralina originale.
Stage 1: da 170 CV e 380 Nm a 210 CV e 440 Nm
Il passaggio dai valori stock di fabbrica, pari a 170 CV e 380 Nm di coppia, allo Stage 1 calibrato da CKTuning permette di raggiungere 210 CV e 440 Nm di coppia massima. Questo incremento lineare di +40 CV e +60 Nm non altera l'affidabilità del motore 2.3 dCi Bi-Turbo, ma ridefinisce completamente la curva di erogazione, eliminando i vuoti di coppia ai bassi regimi e fornendo una spinta costante fino alle zone alte del contagiri. Oltre a migliorare sensibilmente la guidabilità sotto carico pesante o in salita, la rimappatura centralina Renault Master III riduce i consumi di carburante fino al 10% a parità di andatura, ottimizzando il rendimento globale del motore e massimizzando l'efficienza della combustione.
Procedura di lettura, elaborazione e scrittura della centralina
Il flusso di lavoro offerto da CKTuning.it è progettato per garantire la massima semplicità operativa e sicurezza del software. L'utente esegue la lettura della centralina Continental SID309 / SID310 del Renault Master III utilizzando il proprio tool (KESS, Autotuner, Flex, ecc.) e carica il file sul nostro portale. Il file viene processato dai nostri tecnici qualificati, che applicano calibrazioni avanzate e ricalcolano accuratamente il checksum per prevenire qualsiasi anomalia di scrittura. In soli 30-60 minuti, il file ottimizzato è disponibile per il download diretto, pronto per essere scritto sul veicolo. Un processo interamente digitale, sicuro e privo di qualsiasi intoppo.
Rimappatura Renault Master III 2.3 dCi Bi-Turbo EU6
Come effettuare una rimappatura online per Renault Master III 2.3 dCi Bi-Turbo EU6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Renault Master III 2.3 dCi Bi-Turbo EU6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Renault Master III 2.3 dCi Bi-Turbo EU6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.