Il motore diesel della Peugeot 3008 II 1.6 BlueHDi 120 cv anno 2016 - 2023 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 300 a 348 Nm e la potenza da 120 a 152 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 3008 II 1.6 BlueHDi 120 cv anno 2016 - 2023 diesel tuning
Il servizio online di CKTuning.it rappresenta l'eccellenza nell'elaborazione e calibrazione di file per centraline di controllo motore. Per la tua Peugeot 3008 II 1.6 BlueHDi 120 CV, offriamo un processo interamente centralizzato e digitale: è sufficiente caricare il file originale letto dalla vettura per ricevere, in soli 30-60 minuti, un file calibrato a regola d'arte dal nostro team tecnico altamente qualificato. Al prezzo competitivo di 122€ IVA inclusa, senza la necessità di appuntamenti o trasferte in officina, professionisti del settore e appassionati possono ottimizzare le prestazioni del motore in tempo reale. Questo sistema garantisce un incremento di efficienza e potenza immediato, mantenendo intatti gli standard di affidabilità del propulsore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 120 cv | 152 cv +32 cv |
| Coppia | 300 Nm | 348 Nm +48 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,3% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 3008 II 1.6 BlueHDi 120 cv anno 2016 - 2023 diesel
Stage 1 da 120 cv / 300 Nm a 152 cv / 348 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 3008 II 1.6 BlueHDi 120 cv anno 2016 - 2023 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 3008 II con motore Turbo diesel da 120 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 3008 II 1.6 BlueHDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 3008 II 1.6 BlueHDi da 120 cavalli e 300 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 120 cv
- Coppia: 300 Nm
- Capacità motore: 1560 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: BHZ
- Anno motore: 2014
- ECU: Bosch EDC17C60
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 120 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 152 CV e 348 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 20 CV | 25 CV +5 CV | 150 | 174 Nm +24 Nm |
| 1500 | 54 CV | 69 CV +15 CV | 270 | 314 Nm +44 Nm |
| 2000 | 76 CV | 96 CV +20 CV | 297 | 345 Nm +48 Nm |
| 2500 | 96 CV | 122 CV +26 CV | 300 | 348 Nm +48 Nm |
| 3000 | 108 CV | 137 CV +29 CV | 285 | 331 Nm +46 Nm |
| 3500 | 117 CV | 148 CV +31 CV | 255 | 296 Nm +41 Nm |
| 4000 | 120 CV | 152 CV +32 CV | 237 | 275 Nm +38 Nm |
| 4500 | 108 CV | 137 CV +29 CV | 201 | 234 Nm +33 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 3008 II 1.6 BlueHDi 120 CV
La gestione elettronica del propulsore 1.6 BlueHDi da 120 CV della Peugeot 3008 II è affidata alla sofisticata centralina Bosch EDC17C60. Questa ECU, basata su microcontrollore TriCore, gestisce con precisione millesimale i tempi di iniezione Common Rail, l'anticipo dell'iniezione pilota e principale e la pressione di sovralimentazione della turbina a geometria variabile. Attraverso la rimappatura centralina Peugeot 3008 II e la ricalibrazione accurata delle mappe di coppia motrice, dei limitatori di fumo e delle curve di pressione del collettore di aspirazione, i nostri ingegneri intervengono sui parametri nativi del firmware Bosch. L'ottimizzazione elimina le incertezze di erogazione ai bassi regimi, migliora la combustione e rispetta rigorosamente le soglie di stress termico e meccanico stabilite dal costruttore per il turbocompressore e i sistemi di post-trattamento DPF ed SCR.
Stage 1: 152 CV e 348 Nm di coppia
Il passaggio dalla configurazione stock di fabbrica, pari a 120 CV e 300 Nm di coppia, allo Stage 1 calibrato da CKTuning sviluppa una potenza massima di 152 CV e un picco di coppia di 348 Nm. Questo incremento di +32 CV e +48 Nm si traduce in un'erogazione lineare e corposa fin dai bassi regimi, migliorando significativamente la fluidità di marcia e la risposta all'acceleratore. Un ulteriore beneficio tangibile dello Stage 1, grazie all'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica del motore BlueHDi, è la sensibile riduzione dei consumi di carburante a parità di andatura.
Elaborazione online della centralina Bosch EDC17C60
Il metodo di lavoro CKTuning è strutturato per garantire rapidità, efficacia e massima sicurezza operativa tramite una piattaforma 100% online. Il professionista o l'officina partner effettua la lettura del file originale direttamente dalla centralina Bosch EDC17C60 del veicolo tramite i propri strumenti di diagnosi. Successivamente, carica il file sul portale CKTuning.it. In un tempo stimato di soli 30-60 minuti, il nostro team tecnico elabora e ottimizza la mappa su misura, rendendola pronta per il download. L'utente non deve fare altro che scaricare il file calibrato e scriverlo sulla vettura. Ogni file fornito è sottoposto a rigorosi controlli del checksum per assicurare una scrittura priva di errori e una perfetta compatibilità software.
Rimappatura Peugeot 3008 II 1.6 BlueHDi
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 3008 II 1.6 BlueHDi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 3008 II 1.6 BlueHDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 3008 II 1.6 BlueHDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.