La rimappatura Stage 1 della Peugeot 208 I 1.6 Thp 200 cv anno 2012+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 200 a 218 CV e la coppia da 275 a 355 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Peugeot 208 I 1.6 Thp 200 cv anno 2012+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 200 cv | 218 cv +18 cv | 228 cv +28 cv |
| Coppia | 275 Nm | 355 Nm +80 Nm | 375 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +19% | +25,2% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 208 I 1.6 Thp 200 cv anno 2012+ benzina
Stage 1 da 200 cv / 275 Nm a 218 cv / 355 Nm.
Stage 2 da 200 cv / 275 Nm a 228 cv / 375 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Peugeot 208 1.6 Thp da 200 cavalli e 275 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 200 cv
- Coppia: 275 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: Bosch MED17.4.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 200 CV e 275 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 218 CV e 355 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 228 CV e 375 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 77 CV +77 CV | 80 CV +80 CV | 0 | 338 Nm +338 Nm | 357 Nm +357 Nm |
| 2000 | 70 CV | 136 CV +66 CV | 142 CV +72 CV | 262 | 345 Nm +83 Nm | 364 Nm +102 Nm |
| 3000 | 124 CV | 175 CV +51 CV | 183 CV +59 CV | 267 | 338 Nm +71 Nm | 357 Nm +90 Nm |
| 4000 | 160 CV | 210 CV +50 CV | 219 CV +59 CV | 262 | 331 Nm +69 Nm | 349 Nm +87 Nm |
| 5000 | 192 CV | 219 CV +27 CV | 228 CV +36 CV | 256 | 292 Nm +36 Nm | 308 Nm +52 Nm |
| 6000 | 200 CV | 175 CV | 183 CV | 226 | 213 Nm | 225 Nm |
| 7000 | 160 CV | 0 CV | 0 CV | 165 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Peugeot 208 1.6 Thp
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 208 1.6 Thp?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 208 1.6 Thp, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 208 1.6 Thp: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Peugeot 208 1.6 Thp
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.