La rimappatura Stage 1 della Peugeot 2008 I (A94) 1.6 VTI 120 cv anno 2013 - 2019 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 120 a 135 CV e la coppia da 160 a 175 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Peugeot 2008 I (A94) 1.6 VTI 120 cv anno 2013 - 2019 benzina tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento per la calibrazione e ottimizzazione di file per centraline elettroniche di auto e moto. Offriamo un servizio di rimappatura centralina 100% online, strutturato appositamente per soddisfare le esigenze di officine e professionisti del tuning. Per la tua Peugeot 2008 I (A94) 1.6 VTI 120 cv, il processo è immediato e trasparente: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma dedicata e attendere soli 30-60 minuti. I nostri ingegneri calibreranno il file a regola d'arte, ottimizzando le curve di erogazione e sbloccando le potenzialità latenti del motore aspirato. Il file modificato e pronto per la scrittura può essere scaricato direttamente dal portale a soli 122€ IVA inclusa. Nessun appuntamento richiesto, nessun fermo auto prolungato: garantiamo massima efficienza operativa per la tua officina con un servizio centralizzato d'élite.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 120 cv | 135 cv +15 cv |
| Coppia | 160 Nm | 175 Nm +15 Nm |
| Incremento medio* | – | +10,9% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 2008 I (A94) 1.6 VTI 120 cv anno 2013 - 2019 benzina
Stage 1 da 120 cv / 160 Nm a 135 cv / 175 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 2008 I (A94) 1.6 VTI 120 cv anno 2013 - 2019 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 2008 I (A94) con motore Benzina da 120 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 2008 I (A94) 1.6 VTI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 2008 I (A94) 1.6 VTI da 120 cavalli e 160 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 120 cv
- Coppia: 160 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2007
- ECU: Bosch EDC17C60 / MEV17.4.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 120 CV e 160 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 135 CV e 175 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 9 CV | 10 CV +1 CV | 74 | 81 Nm +7 Nm |
| 2000 | 30 CV | 34 CV +4 CV | 127 | 139 Nm +12 Nm |
| 3000 | 52 CV | 59 CV +7 CV | 146 | 160 Nm +14 Nm |
| 4000 | 69 CV | 77 CV +8 CV | 146 | 160 Nm +14 Nm |
| 5000 | 88 CV | 99 CV +11 CV | 152 | 167 Nm +15 Nm |
| 6000 | 108 CV | 122 CV +14 CV | 160 | 175 Nm +15 Nm |
| 7000 | 120 CV | 135 CV +15 CV | 144 | 158 Nm +14 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 2008 I (A94) 1.6 VTI 120 CV
La gestione elettronica della Peugeot 2008 I (A94) 1.6 VTI 120 CV è affidata alla sofisticata architettura hardware Bosch MEV17.4.X, con varianti della famiglia Bosch EDC17C60 per le motorizzazioni diesel collegate alla medesima piattaforma. Sulla motorizzazione 1.6 VTI aspirata a benzina, la rimappatura centralina Peugeot 2008 I (A94) si concentra sull'ottimizzazione dei tempi di iniezione, sulla sintonizzazione fine degli anticipi di accensione e sulla calibrazione del sistema di fasatura variabile delle valvole (VTI).
Intervenendo sul software Bosch MEV17.4.X attraverso la ricalibrazione dei limitatori di coppia e delle mappe di carico motore, i tecnici di CKTuning riescono a linearizzare la risposta dell'acceleratore elettronico, bypassando i ritardi imposti dalle severe normative antinquinamento di fabbrica. La riscrittura dei parametri avviene nel pieno rispetto dei margini di sicurezza strutturali della meccanica PSA, garantendo un'affidabilità pari all'originale e correggendo le incertezze di erogazione ai bassi regimi.
Stage 1 Peugeot 2008 1.6 VTI: potenza e coppia
La calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning per il motore 1.6 VTI trasforma l'erogazione della vettura. Di fabbrica, la Peugeot 2008 I (A94) eroga una potenza di 120 CV e una coppia massima di 160 Nm. Attraverso l'elaborazione del file Stage 1, la potenza sale a 135 CV e la coppia raggiunge i 175 Nm.
Questo incremento di +15 CV e +15 Nm, pur su un motore aspirato, si traduce in una notevole reattività del propulsore ai medi regimi e in un'erogazione estremamente lineare e fluida. Inoltre, grazie alla migliore efficienza termodinamica ottenuta ottimizzando il rapporto stechiometrico e anticipando i transitori di coppia, si riscontra una sensibile riduzione del consumo di carburante a parità di andatura.
Procedura online CKTuning per la calibrazione della centralina
Il metodo operativo di CKTuning.it ridefinisce gli standard del tuning elettronico grazie a una procedura interamente online, sicura e rapida. Il professionista o preparatore legge il file della centralina Bosch EDC17C60 / MEV17.4.X della Peugeot 2008 utilizzando uno strumento di lettura OBD oppure operando in modalità banco (Bench/Boot).
Una volta ottenuto il file originale, questo viene caricato sul portale CKTuning.it selezionando correttamente il veicolo. Entro un lasso di tempo compreso tra 30 e 60 minuti, il team di ingegneri analizza, calibra e valida il file modificato, garantendo la correzione automatica del checksum per prevenire qualsiasi errore di scrittura o blocco della ECU. L'utente riceve una notifica, scarica il file ottimizzato e procede alla scrittura sulla vettura in totale autonomia e sicurezza.
Rimappatura Peugeot 2008 I (A94) 1.6 VTI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 2008 I (A94) 1.6 VTI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 2008 I (A94) 1.6 VTI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 2008 I (A94) 1.6 VTI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.