Il motore diesel della Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI 92 cv anno 2013 - 2019 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 230 a 278 Nm e la potenza da 92 a 125 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI 92 cv anno 2013 - 2019 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 92 cv | 125 cv +33 cv |
| Coppia | 230 Nm | 278 Nm +48 Nm |
| Incremento medio* | – | +28,4% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI 92 cv anno 2013 - 2019 diesel
Stage 1 da 92 cv / 230 Nm a 125 cv / 278 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI 92 cv anno 2013 - 2019 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 2008 I (A94) con motore Turbo diesel da 92 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI da 92 cavalli e 230 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 92 cv
- Coppia: 230 Nm
- Capacità motore: 1560 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch EDC17C10
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 92 CV e 230 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 125 CV e 278 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 15 CV | 20 CV +5 CV | 115 | 139 Nm +24 Nm |
| 1500 | 42 CV | 57 CV +15 CV | 207 | 251 Nm +44 Nm |
| 2000 | 58 CV | 79 CV +21 CV | 228 | 276 Nm +48 Nm |
| 2500 | 74 CV | 100 CV +26 CV | 230 | 278 Nm +48 Nm |
| 3000 | 83 CV | 113 CV +30 CV | 219 | 265 Nm +46 Nm |
| 3500 | 90 CV | 122 CV +32 CV | 196 | 237 Nm +41 Nm |
| 4000 | 92 CV | 125 CV +33 CV | 182 | 220 Nm +38 Nm |
| 4500 | 83 CV | 113 CV +30 CV | 155 | 187 Nm +32 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI
La rimappatura Peugeot 2008 I (A94) interviene sulla centralina motore ECU per ottimizzare l’erogazione rispetto alla configurazione di serie. Il risultato è una risposta più pronta ai bassi regimi e una progressione più fluida, con un incremento sensibile delle prestazioni senza modifiche meccaniche. L’auto guadagna elasticità in ripresa e maggiore sfruttabilità nei sorpassi, mantenendo una guida equilibrata nell’uso quotidiano.
Benefici dello stage 1 sulla Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI
Con lo stage 1, la Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI raggiunge incrementi di potenza fino a circa 125 CV e un aumento della coppia fino a circa 278 Nm, valori superiori alla taratura di serie. Questo si traduce in migliore accelerazione ai medi regimi, riprese più efficaci a carico e una maggiore fluidità di marcia nei contesti urbani ed extraurbani. L’ottimizzazione ECU consente inoltre una gestione più efficiente dell’erogazione, favorendo una guida più reattiva e appagante.
Rimappatura Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.