Il motore diesel della Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI 115 cv anno 2013 - 2019 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 270 a 330 Nm e la potenza da 115 a 135 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI 115 cv anno 2013 - 2019 diesel tuning
Ottimizza le prestazioni della tua Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI 115 CV con il servizio di calibrazione file online di CKTuning.it. Il nostro portale centralizzato offre un'elaborazione professionale e su misura a soli 122€ IVA inclusa, senza la necessità di appuntamenti o lunghi tempi di attesa in officina. Il processo è estremamente rapido ed efficiente, pensato per professionisti dell'autoriparazione, officine partner e appassionati di tuning: ti basterà leggere il file originale della centralina del veicolo tramite i tuoi strumenti di diagnosi, caricarlo sulla nostra piattaforma protetta e attendere l'ottimizzazione del nostro team tecnico d'élite. Entro soli 30-60 minuti, il file calibrato a regola d'arte sarà pronto per il download e la scrittura sul veicolo. Grazie a CKTuning, ottieni un incremento di potenza fluido e sicuro, massimizzando l'efficienza complessiva del motore 1.6 HDI con tempistiche record e la garanzia di un servizio tecnico altamente qualificato.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 115 cv | 135 cv +20 cv |
| Coppia | 270 Nm | 330 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +19,8% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI 115 cv anno 2013 - 2019 diesel
Stage 1 da 115 cv / 270 Nm a 135 cv / 330 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI 115 cv anno 2013 - 2019 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 2008 I (A94) con motore Turbo diesel da 115 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI da 115 cavalli e 270 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 115 cv
- Coppia: 270 Nm
- Capacità motore: 1560 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch EDC17C10 / Continental SID807-807EVO
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 115 CV e 270 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 135 CV e 330 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 22 CV +3 CV | 135 | 165 Nm +30 Nm |
| 1500 | 52 CV | 61 CV +9 CV | 244 | 297 Nm +53 Nm |
| 2000 | 73 CV | 86 CV +13 CV | 268 | 327 Nm +59 Nm |
| 2500 | 92 CV | 108 CV +16 CV | 270 | 330 Nm +60 Nm |
| 3000 | 104 CV | 122 CV +18 CV | 257 | 314 Nm +57 Nm |
| 3500 | 112 CV | 131 CV +19 CV | 230 | 281 Nm +51 Nm |
| 4000 | 115 CV | 135 CV +20 CV | 214 | 261 Nm +47 Nm |
| 4500 | 104 CV | 122 CV +18 CV | 181 | 222 Nm +41 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 2008 I 1.6 HDI 115 CV
Il propulsore 1.6 HDI da 115 CV della Peugeot 2008 I (A94) è equipaggiato con sofisticate unità di controllo Bosch EDC17C10 o Continental SID807-807EVO. La rimappatura centralina Peugeot 2008 I richiede un approccio tecnico di assoluto rigore ingegneristico. Intervenendo sulle mappe di iniezione, dalla quantità di gasolio ai tempi di apertura degli iniettori, sulla pressione del rail e sulla gestione della geometria variabile del turbocompressore, i nostri tecnici riescono a ridefinire le curve di erogazione mantenendo intatti i sistemi di autoprotezione della ECU. La modifica agisce con precisione sui limitatori di coppia basati sulla temperatura dei fumi di scarico e sul coefficiente lambda, garantendo che l'incremento prestazionale non superi mai le tolleranze termomeccaniche stabilite dal costruttore, scongiurando usure precoci e assicurando un funzionamento fluido e lineare a ogni regime.
Stage 1: da 115 CV a 135 CV e 330 Nm di coppia
Attraverso lo sviluppo del nostro Stage 1, la Peugeot 2008 I 1.6 HDI passa dai 115 CV originali a 135 CV, mentre la coppia motrice sale da 270 Nm a 330 Nm. Questo incremento di +20 CV e +60 Nm trasforma l'erogazione del motore, eliminando l'incertezza ai bassi regimi e assicurando una spinta vigorosa e costante. Oltre alle prestazioni pure, l'ottimizzazione della curva di coppia consente di sfruttare rapporti di marcia più alti, riducendo sensibilmente i consumi di carburante fino al 10% a parità di stile di guida.
Calibrazione ECU e gestione del file online
Il servizio di CKTuning.it è strutturato per garantire velocità e affidabilità attraverso un flusso di lavoro 100% digitale. Per prima cosa, l'operatore legge il file originale dalla centralina Bosch EDC17C10 o Continental SID807-807EVO del veicolo utilizzando la propria strumentazione OBD o a banco (KESS, KTAG, Autotuner, Flex, ecc.). Successivamente, effettua l'upload del file sul portale CKTuning.it. Da questo momento, i nostri tecnici specializzati avviano la calibrazione personalizzata dei parametri del file originale.
In soli 30-60 minuti, il file calibrato a regola d'arte viene elaborato e reso disponibile per il download diretto, pronto per essere scritto sulla centralina del veicolo. Ogni file viene meticolosamente verificato per garantire la corretta impostazione del checksum, annullando qualsiasi rischio di blocco della ECU in fase di scrittura e garantendo l'avvio immediato del motore.
Rimappatura Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 2008 I (A94) 1.6 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.