Mercedes-Benz GLK X204 280 CGI 3.0 V6 231 cv anno 2008 - 2015 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 231 cv | 249 cv +18 cv |
| Coppia | 300 Nm | 330 Nm +30 Nm |
| Incremento medio* | – | +8,9% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz GLK 280 CGI 3.0 V6
Stage 1 da 231 cv / 300 Nm a 249 cv / 330 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz GLK X204 280 CGI 3.0 V6 231 cv anno 2008 - 2015 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz GLK X204 con motore Benzina da 231 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz GLK 280 CGI 3.0 V6 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz GLK 280 CGI 3.0 V6 da 231 cavalli e 300 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 231 cv
- Coppia: 300 Nm
- Capacità motore: 2996 cc
- Anno motore: 2007
- ECU: Bosch ME9.7
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 231 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 249 CV e 330 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 17 CV | 18 CV +1 CV | 138 | 152 Nm +14 Nm |
| 2000 | 58 CV | 63 CV +5 CV | 237 | 261 Nm +24 Nm |
| 3000 | 100 CV | 108 CV +8 CV | 273 | 301 Nm +28 Nm |
| 4000 | 132 CV | 142 CV +10 CV | 273 | 301 Nm +28 Nm |
| 5000 | 169 CV | 182 CV +13 CV | 285 | 314 Nm +29 Nm |
| 6000 | 208 CV | 225 CV +17 CV | 300 | 330 Nm +30 Nm |
| 7000 | 231 CV | 250 CV +19 CV | 270 | 297 Nm +27 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione software e progressione per il motore aspirato di Mercedes-Benz GLK 280 CGI 3.0 V6
L'erogazione vellutata di questo propulsore a sei cilindri può essere affinata e rinvigorita ridefinendo i parametri di accensione e i rapporti stechiometrici. L'intervento si concentra esclusivamente sulla centralina motore ECU, l'unità preposta al controllo dell'alimentazione e dei limitatori di coppia, lasciando la meccanica nella sua configurazione originale. Riscrivendo i file digitali nativi impostati con le specifiche di fabbrica OEM, si ottiene un netto miglioramento della reattività ai carichi parziali e una connessione molto più diretta tra il pedale dell'acceleratore e la risposta del veicolo.
Il rendimento e la fluidità di marcia dopo lo stage 1
La vettura si presenta di serie con una scheda tecnica caratterizzata da una potenza di 231 CV e una coppia massima di 300 Nm. Attraverso lo sviluppo dello stage 1 sulla centralina motore ECU, i valori salgono a 249 CV, mentre la forza motrice si attesta a 330 Nm complessivi. Trattandosi di un'architettura aspirata, l'evoluzione si focalizza sull'ottimizzazione dell'efficienza della combustione lungo l'intero arco di rotazione.
I benefici concreti avvertibili durante l'utilizzo quotidiano si riassumono nei seguenti punti:
- Una risposta dell'acceleratore immediata e priva di filtri elettronici.
- Un'erogazione della potenza più lineare che riempie i medi regimi.
- Una maggiore elasticità di marcia che riduce i cambi di marcia nei tratti urbani.
Per ulteriori approfondimenti sulle metodologie di sviluppo elettronico applicabili a questa motorizzazione, visita la sezione dedicata al servizio di rimappatura Mercedes-Benz GLK.
Rimappatura Mercedes-Benz GLK 280 CGI 3.0 V6
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz GLK 280 CGI 3.0 V6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz GLK 280 CGI 3.0 V6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz GLK 280 CGI 3.0 V6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz GLK 280 CGI 3.0 V6
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.