Mercedes-Benz GLK X204 200 CDI 2.1 143 cv anno 2008 - 2015 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 143 cv | 200 cv +57 cv |
| Coppia | 350 Nm | 478 Nm +128 Nm |
| Incremento medio* | – | +38,2% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz GLK 200 CDI 2.1
Stage 1 da 143 cv / 350 Nm a 200 cv / 478 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz GLK X204 200 CDI 2.1 143 cv anno 2008 - 2015 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz GLK X204 con motore Turbo diesel da 143 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz GLK 200 CDI 2.1 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz GLK 200 CDI 2.1 da 143 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 143 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 2143 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch EDC17CP46
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 143 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 200 CV e 478 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 23 CV | 32 CV +9 CV | 175 | 239 Nm +64 Nm |
| 1500 | 65 CV | 90 CV +25 CV | 315 | 431 Nm +116 Nm |
| 2000 | 91 CV | 126 CV +35 CV | 347 | 474 Nm +127 Nm |
| 2500 | 115 CV | 160 CV +45 CV | 350 | 478 Nm +128 Nm |
| 3000 | 129 CV | 180 CV +51 CV | 333 | 455 Nm +122 Nm |
| 3500 | 139 CV | 194 CV +55 CV | 298 | 407 Nm +109 Nm |
| 4000 | 143 CV | 200 CV +57 CV | 277 | 378 Nm +101 Nm |
| 4500 | 129 CV | 180 CV +51 CV | 235 | 321 Nm +86 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Efficienza d'erogazione e fluidità di marcia per Mercedes-Benz GLK 200 CDI 2.1
L'aggiornamento dei software di gestione automobilistica rappresenta la via più efficace per rinvigorire il carattere di questo crossover compatto. L'intervento agisce in modo mirato sulla centralina motore ECU, la componente hardware che controlla i cicli di iniezione e i parametri di sovralimentazione, escludendo qualsiasi modifica di natura meccanica. Sostituendo i file conservativi impostati in fabbrica OEM, la vettura esprime appieno le sue doti stradali, eliminando le incertezze nei cambi di marcia e regalando una risposta più diretta ai comandi del guidatore.
La progressione del propulsore diesel con lo stage 1
I valori dichiarati di serie per questa motorizzazione si attestano su una potenza di 143 CV e una coppia motrice di 350 Nm. Lo sviluppo dello stage 1, programmato elettronicamente e su misura per la specifica centralina motore ECU, sposta il rendimento complessivo a ben 200 CV. Parallelamente, il picco di coppia compie un balzo in avanti straordinario raggiungendo i 478 Nm, un fattore che assicura una spinta vigorosa e costante fin dai regimi più bassi di rotazione.
I benefici concreti avvertibili nell'utilizzo quotidiano comprendono:
- Una ripresa eccellente anche a pieno carico o sulle pendenze più ripide.
- Un'eliminazione netta del ritardo di attivazione del turbocompressore.
- Una maggiore elasticità di marcia che riduce la necessità di scalare rapporto.
Per ulteriori approfondimenti sulle personalizzazioni disponibili per le diverse motorizzazioni di questo modello, vi invitiamo a visitare la sezione dedicata alla rimappatura Mercedes-Benz GLK.
Rimappatura Mercedes-Benz GLK 200 CDI 2.1
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz GLK 200 CDI 2.1?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz GLK 200 CDI 2.1, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz GLK 200 CDI 2.1: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz GLK 200 CDI 2.1
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.