Mercedes-Benz GLK X204 250 CDI BlueTEC 204 cv anno 2008 - 2015 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 204 cv | 240 cv +36 cv |
| Coppia | 500 Nm | 560 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +14,8% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC
Stage 1 da 204 cv / 500 Nm a 240 cv / 560 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz GLK X204 250 CDI BlueTEC 204 cv anno 2008 - 2015 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz GLK X204 con motore Turbo diesel da 204 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC da 204 cavalli e 500 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 204 cv
- Coppia: 500 Nm
- Capacità motore: 2143 cc
- Anno motore: 2011
- ECU: Bosch DCU17PC / EDC17CP / Delphi CRD
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 204 CV e 500 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 240 CV e 560 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 33 CV | 39 CV +6 CV | 250 | 280 Nm +30 Nm |
| 1500 | 92 CV | 108 CV +16 CV | 450 | 504 Nm +54 Nm |
| 2000 | 129 CV | 152 CV +23 CV | 495 | 555 Nm +60 Nm |
| 2500 | 164 CV | 192 CV +28 CV | 500 | 560 Nm +60 Nm |
| 3000 | 184 CV | 216 CV +32 CV | 475 | 532 Nm +57 Nm |
| 3500 | 198 CV | 233 CV +35 CV | 425 | 476 Nm +51 Nm |
| 4000 | 204 CV | 240 CV +36 CV | 395 | 443 Nm +48 Nm |
| 4500 | 184 CV | 216 CV +32 CV | 335 | 376 Nm +41 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione dell'efficienza termodinamica per Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC
La tecnologia BlueTEC abbinata alla trazione integrale trova la sua massima espressione stradale ridefinendo le strategie di calibrazione software del propulsore. L'intervento agisce in modo mirato sulla centralina motore ECU, l'hardware deputato al controllo dei tempi di iniezione e della pressione del sistema di sovralimentazione, escludendo qualsiasi genere di intervento sulla meccanica. Sostituendo i file conservativi e standardizzati inseriti in fabbrica OEM, si ottiene un miglioramento netto dell'erogazione energetica e una risposta istantanea ai comandi impartiti dal conducente.
La spinta del motore biturbo diesel con lo stage 1
L'allestimento di serie dichiara una scheda tecnica di 204 CV assistita da una coppia massima di 500 Nm. Lo sviluppo dello stage 1, configurato su misura per la logica di funzionamento della centralina motore ECU, innalza la potenza a 240 CV e sposta la forza motrice fino a 560 Nm complessivi. Questa riserva di energia trasforma radicalmente il comportamento dinamico del crossover, azzerando le inerzie nei transitori e offrendo una linearità di funzionamento eccezionale.
I principali vantaggi riscontrabili alla guida si riassumono nei seguenti punti:
- Una progressione possente e costante già a partire dai regimi più bassi.
- Un'eliminazione totale del ritardo di risposta della turbina.
- Una fluidità di marcia superiore che valorizza il comfort nei lunghi trasferimenti.
Per ulteriori approfondimenti sui dettagli tecnici e sulle opzioni di sviluppo software, visita la sezione dedicata al servizio di rimappatura Mercedes-Benz GLK.
Rimappatura Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz GLK 250 CDI BlueTEC
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.