Mercedes-Benz Classe G I W463 350 CDI 245 cv anno 1990 - 2018 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 245 cv | 280 cv +35 cv |
| Coppia | 600 Nm | 650 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +11,3% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Classe G I W463 350 CDI
Stage 1 da 245 cv / 600 Nm a 280 cv / 650 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz Classe G I W463 350 CDI 245 cv anno 1990 - 2018 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Classe G I W463 con motore Turbo diesel da 245 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz Classe G I W463 350 CDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz Classe G I W463 350 CDI da 245 cavalli e 600 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 245 cv
- Coppia: 600 Nm
- Capacità motore: 2987 cc
- Cilindri: 6
- Codice mootore: OM642
- Anno motore: 2015
- ECU: Bosch EDC17CP57
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 245 CV e 600 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 280 CV e 650 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 40 CV | 45 CV +5 CV | 300 | 325 Nm +25 Nm |
| 1500 | 111 CV | 126 CV +15 CV | 540 | 585 Nm +45 Nm |
| 2000 | 155 CV | 177 CV +22 CV | 594 | 644 Nm +50 Nm |
| 2500 | 196 CV | 224 CV +28 CV | 600 | 650 Nm +50 Nm |
| 3000 | 221 CV | 252 CV +31 CV | 570 | 618 Nm +48 Nm |
| 3500 | 238 CV | 272 CV +34 CV | 510 | 553 Nm +43 Nm |
| 4000 | 246 CV | 280 CV +34 CV | 474 | 514 Nm +40 Nm |
| 4500 | 221 CV | 252 CV +31 CV | 402 | 436 Nm +34 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Riallineamento dei parametri motoristici e calibrazione digitale per Mercedes-Benz Classe G I W463
Il celebre fuoristrada incrementa l'efficienza termofluidodinamica della propria unità motrice mediante la riscrittura avanzata delle tabelle di carico archiviate nella centralina motore ECU. La ricalibrazione specifica dello stage 1 Mercedes-Benz Classe G I W463 350 CDI interviene via codice sulle soglie di pressione del turbocompressore e sui tempi di iniezione del carburante, escludendo interventi di tipo meccanico. Questo sviluppo puramente informatico ottimizza il rendimento volumetrico del propulsore, regolarizzando la combustione a tutti i regimi. Il riscontro su strada evidenzia una risposta dell'acceleratore istantanea e un marcato efficientamento nei consumi specifici a andature uniformi.
Rendimento energetico e target di coppia su Mercedes-Benz Classe G I W463 350 CDI
L'architettura propulsiva esce dalla linea di montaggio con parametri nominali pari a una potenza di 245 CV e un picco di coppia di 600 Nm. La risintonizzazione dei vettori digitali di gestione permette di elevare le prestazioni a 280 CV stabili e ben 650 Nm di forza motrice. L'incremento netto di 35 CV e 50 Nm di coppia trasforma radicalmente il comportamento del veicolo nei regimi transitori, assicurando una progressione incredibilmente lineare ed eliminando ogni ritardo di risposta della turbina anche in situazioni di pieno carico.
Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Mercedes-Benz Classe G I W463.
Rimappatura Mercedes-Benz Classe G I W463 350 CDI
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Classe G I W463 350 CDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Classe G I W463 350 CDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Classe G I W463 350 CDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Classe G I W463 350 CDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.